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尚爱空气压缩机




培

训

资

料








南京尚爱机电有限公司
二零零五年元月
目录
一、尚爱空气压缩机服务指南 2-8
二、尚爱活塞机的特点：
1、尚爱活塞机和传统活塞机的比较 9-10
2、活塞机与螺杆机的比较 11
三、尚爱空压机技术简介
1、尚爱专利技术“多边形筒状直流阀”技术简介 12-13
四、尚爱空压机的安装使用
1、尚爱空压机安装、使用中应注意的问题 14-19
2、小知识：空压机润滑油知识简介 20-23
3、小知识：交流电机的起动与接线 24-27
五、无油空气压缩机简介 28-31
六、压缩空气净化技术
1、典型的压缩空气净化工艺流程解析 32-40
2、小知识：关于压缩空气中含水的问题 41-42
七、尚爱空气压缩机的维修
1、曲轴的装拆与维护保养 43-45
2、装配维修中应注意的问题及一些故障的分析解决 46-47
八、售后服务
1、保修条例 48
2、尚爱空气压缩机机组开机服务单 49


一、尚爱空气压缩机服务指南

**节 前言
公司的质量方针
向顾客提供高质量的产品与服务，使顾客满意是公司永恒的主题。为此，公司实施“以人为本，科技**，顾客至上，遵信守约”的方针。
质量目标
空气压缩机产品的综合技术性能指标达到同类产品国内、国际先进水平，顾客对产品与服务的满意率达100%。以顾客为中心，实现我们对顾客的承诺。
现代质量理念认为：服务是产品质量的延伸，优质产品必须有优质的服务。而服务必须是全程的，即售前、售中、售后服务。这可以用一个公式来说明：
顾客满意=优质产品+全程优质服务
这是公司全体员工的奋斗目标。销售维修服务人员更是承担着极其重要的任务。








第二节 尚爱系列空气压缩机简介
一、 SA2000系列空气压缩机，经“国家压缩机制冷设备质量监督中心”抽样检测及用户使用证明，各项技术性能及可靠性、耐久性，在同类产品中处于世界**水平，被称为“精品中的**”。2004年，尚爱专利“多边形筒状直流阀”与“节能型往复活塞空气压缩机”被南京市科学技术局认定为高新技术产品，同时公司被认定为南京市高新技术企业。
这种新型两级压缩、风冷却、单作用往复活塞空气压缩机，采用了本公司的专利技术――低噪声、高效、长寿命的“多边形筒状直流阀”（专利号：0022034702）；“阻抗复合式吸气消声器过滤器”（专利号：02258793.4），运动机构采用先进的动平衡设计；采用了特殊降低油耗的措施；所有的零部件都采用优质材料制作而成。因而，使其具有高可靠性、长寿命、低油耗、低噪声、低振动、外形美观等优良品质。
SA2000系列空气压缩机分为有油润滑和无油润滑空气压缩机两大类。
有油机有五个系列19种规格
无油机有三个系列10种规格
二、多边形筒状直流阀
气阀是空压机的心脏部件，其性能优劣直接影响空压机的性能。传统结构的气阀，阀片平面布置，气流垂直冲击阀片平面，将阀片冲开后回转90°流出，故统称回流式气阀。直流阀，阀片在立体空间分布，气流沿阀片平面切向近似直线地流经阀孔间隙，故称直流阀。
与回流式气阀相比，直流阀有如下突出的优点：
1．气流对阀片冲击小，故流动阻力小，噪声低，寿命长。
2．在有效的阀板面积上，能形成较大通流面积与阀隙通流面积，故阀隙流速低，大约是回流式气阀的1/2。而气流通过阀隙的能量损失，与流速的平方成正比。这是SA2000系列空气压缩机高效节能的关键。
3．阀片的升程高度小。当阀片的升程高度小于一定的值后，理论上阀片的寿命是无限的。
直流阀的这些优点，正是传统气阀的缺点。但是，直流阀制造工艺复杂，成本高，故目前在世界上仍处于试验阶段。我公司经多年潜心研究，突破了技术难关，研制成功“多边形筒状直流阀”并申请了国家专利，其阀片采用瑞典不锈钢带制成。气阀的寿命可超过10000小时。
三、SA2000系列空压机活塞环采用单体浇铸镀铬环，其寿命是普通活塞环的3-3.5倍。
四、SA2000系列空压机的各项技术性能均达到或超过同类产品的世界先进水平。现以W-1.6/10-SA和V-0.8/10-SA为例，列表如下：

性能 单位 W-1.6/10-SA(15KW,20HP) V-0.8/10-SA(7.5KW,10HP)
实测 合格品水平 世界先进水平 实测 合格品水平 世界先进水平
比功率 KWmin/m3 7.09 8.3 7.1 7.39 8.5 7.4
轴功率 KW 10.9 13.3 11.4 5.8 6.8 5.9
油 耗 克/小时 2 30 15 0.475 16 10
振动烈度 mm/s 10 45.0 11.2 10 45.0 11.2
噪 声 dB(A) 95 103 99 90 100 96
五、有油空气压缩机的操作、维修、保养及一般故障的排除，请参看使用说明书。

第三节 全程优质服务
一、售前服务
售前，指的是与顾客洽谈并草签销售合同的过程。
售前服务是与客户交流并建立感情的开始，是为以后取得客户信任与满意打好基础的过程。因此，销售人员不但要非常熟悉公司产品的性能特点与适用范围，同时还应尽可能多地了解客户的需求与潜在需求的信息，当好客户的参谋，向客户推荐能充分满足顾客需要的产品。只有当顾客买到合适的产品后，才能保证使用后的满意。对空气压缩机产品来说，主要注意如下问题：
1．产气量。应比客户现有设备的耗气量大20-25%，以防管路损耗以及扩容的需要。
2．输出压力。应满足用气设备允许*低压力的要求。在此前提下，应尽量调低，这样能大大延长使用寿命并减少能耗。
例如：用气设备要求*低压力不得低于0.6MPa，则空压机输出压力应为：
气调模式（压差通常为0.15MPa）0.63-0.78MPa
电调模式（压差通常为0.3MPa） 0.63-0.93MPa
3．了解客户对压缩空气净化要求。
空气中含有大量的固体微粒，在典型的大城市环境中，每立方米大气中含有1亿4千万个微粒，其中约80%的尺寸小于2μm，空气压缩机的吸气过滤器无力阻挡。大气中的水份经压缩冷凝后形成湿饱和压缩空气，并夹带大量液态水滴。
空气经压缩后，固体微粒被浓缩8-10倍。这些固态粒子与水滴、残油混合，形成黑糊状污染物，这些污染物会导致仪表、精密机械的故障。
空压机的油耗，是一个非常重要的指标，油耗大不仅影响用气设备，还会污染环境。
SA2000有油压缩机油耗极低，对环境不产生污染。举例如下表：
型 号 实 测 值（g/h） 国家合格品标准（g/h） 世界先进水平（g/h）
W-3.0/10-SA(22KW,30HP) 3.7 70 30
W-1.6/10-SA(15KW,20HP) 2.0 30 15
V-0.8/10-SA(7.5KW,10HP) 0.475 16 10
由上表可见，SA2000系列有油润滑空压机，输出气体含油是极低的，能满足一般要求。如果客户对压缩空气有严格的净化要求，则应当配置净化处理设备。
4．客户对空压机的特殊要求，应由客户提供详细的书面资料，经公司有关部门评审后确定，以确保顾客的特殊要求得到满足。
二、售中服务
售中服务，是指空压机交付客户后，安装调试过程中的服务。
空压机的安装调试是非常重要的过程。由于大多数客户的安装、调试、操作人员，不认真看使用说明书，因此公司维修服务人员必须到场。在开机前，对用户的安装质量进行全面检查，对操作人员进行必要的指导，对设备主管作必要咨询，并明确指出哪些地方不符合使用说明规定的安装条件，以及今后可能引发的后果，以取得用户的支持，限期纠正。
售中服务做得好，将减少以后机器运行中产生的不必要的纠纷及麻烦，使售后服务的负担得到减轻。
1．安装环境。
1.1阴凉，通风良好。如通风不良，空压机周围空间形成“热岛效应”，使空压机过热，润滑质量迅速恶化，空压机不能安全运行。因此，应严格按说明书规定，禁止在不通风的室内安装空压机。必须安装通风机，按空压机的排气量，每1m3/min流量应有60m3/min的新鲜空气从机身流过。吸气温度不得超过45℃。这在高温季节尤其重要。
1.2室外安装时，应避免阳光直射或雨淋，如空气不流通，应按上述原则安装通风机。
1.3防止粉尘污染。空压机的吸气滤芯不能阻挡5μm以下的固体颗粒。如果环境有粉尘污染，大量固态颗粒被吸入压缩机内，将导致机器磨损加速，润滑油早期变质恶化。再好的空压机也经受不住！因此，空压机安装场地不允许有粉尘污染，吸气滤芯应定期更换。
1.4空压机周边应留有中够空间以供维修用，严禁堆放易燃易爆、有毒物质及其它杂物。
2．润滑油的质量与清洁是保证空压机正常安全运行的极其重要的条件。
2.1尚爱牌系列空压机，应使用中载型L-DAB100往复空气压缩机润滑油。在环境温度高（吸气口温度大于45℃时）、通风不良、环境恶劣，又无法改进设备使用环境的情况下，应建议用户使用L-DAC100合成压缩机润滑油。
不同品牌的油不能混合使用。空压机出厂前已加入海牌L-DAB100号压缩机油。如果客户改用其他品牌的油，应将曲轴箱内的油全部放掉。
2.2每月检查油质，发现油变黑、变稠，说明油质已恶化，应立即换油，并适当缩短换油周期。通常高温季节换油周期要比常温季节短；环境有粉尘污染时更要勤换油。
正常使用状况下，在高温环境或高温季节，特别是三班24小时连续使用的情况下，强烈建议用户每半月换油一次，每次换油时，用清洁的柴油或煤油清洗曲轴箱。
2.3每日检视油位一次，当油位低于视油镜中心5-6mm时应加油，严禁缺油运行。加油时，油位应高于视油镜中心约8mm左右。（每班不看视油镜油位，刻板地凭新设备的加油周期，隔N天加一次油的方法是危险的，如果空压机油耗增加了，而加油周期不相应变化，将会导致短期缺油运行，加速设备磨损甚至烧机。）
2.4视油镜使用一定时间后，镜面发黑，不便于观察。可以在换油时用管子钳将油标旋下，灌入汽油摇晃，并用压缩空气吹即可复明。
3.接电线。
3.1连接线应采用多股铜芯线，不允许用铝芯线。其铜芯截面积应满足每1KW功率不小于0.66mm2。例如：22KW(30HP)电机采用16mm2铜芯线；15KW（20HP）电机采用10mm2的铜芯线；7.5KW（10HP）电机的采用6mm2的铜芯线。
3.2线端必须安装接线端子，其允许电流应大于电机额定电流。
3.3电机前应安装空气开关，其额定电流应比电机额定电流大一倍左右，不允许用闸刀开关或插头插座供电，不允许安装熔断式保险丝。
3.4供电网压应为380V交流频率50HZ，三相电压平衡。
4.空压机多机并联运行及输出压力调整。
多机并联运行，是指两台以上空压机同时向同一供气管网或储气罐打气。
由于各台空压机均有各自独立的压力控制器（调压阀），各个调压阀设定的*高压力（卸荷压力）不可能完全相等，因此总是卸荷压力设定较低的空压机先卸荷，而且产生“钳位”效应，除非容器内的压力继续上升，否则卸荷压力较高的空压机始终在工作。
解决的办法是：用一个压力控制器控制多台并联空压机，使并联的多台空压机同步卸荷―负荷运行。如果用户不愿意改造控制管路，则应将我们的压缩机卸荷压力适当调低。
只要能满足用气设备*低压力的要求，应尽量调低输出压力，这对延长空压机的使用寿命、节省能源非常重要。
5．向客户交待的其他注意事项：
5.1严禁带载启动空压机，当储气罐内压力较高时，应将调压阀上的环拉起，使空压机处于卸荷状态，再启动电机或将储气罐内压缩空气放空直至压力小于0.2MPa时再启动电机。
5.2放长假日前，应将空压机空载开机10分钟，以驱走内部湿气，充分润滑各运动件，防止节日后锈蚀。空压机长期不用，每半月空载开机10分钟，否则空压机会锈蚀损坏。
6．认真填写服务单，记录客户名称、地址、联系人、通讯方式及电话号码。
三、售后服务
售后服务，是指在空压机安装调试正常交给客户使用后的整个寿命周期内的服务。
本公司承诺空压机出售后，保质期为一年。保质期内，在用户严格按说明书中规定使用的前提下，如发生由于制造质量引发的故障，免费维修服务。超过保质期进行的维修服务则按收费标准收费。
空压机交给用户正常使用后，公司维修服务部门应有专人定期通过电话、信函与客户取得联系，进行通讯咨询服务，及时提醒用户进行例行保养，并了解空压机的运行状况，某些常见小故障可以通过电话联系，指导用户排除。当通讯服务不能解决问题时，应将情况了解清楚作好充分准备，派出维修人员上门服务。
这就要求维修人员要熟悉公司产品的技术性能，具有良好的故障判断能力与维修技能，并对对空压机的使用状况有深入的了解。


二、尚爱活塞机的特点

1、尚爱活塞机和传统活塞机的比较
活塞机式空气压缩机经过100年来的发展，各项技术已经非常成熟，仅采用已有技术，要想在性能上有更大的突破已相当困难。尚爱公司经过多年研究，将*新的技术应用于活塞机，并申请了专利。采用了新技术的尚爱空压机的各项性能指标及可靠性是传统空压机无法比拟的。
1、多边形筒状直流阀专利技术及阀片防断裂新技术(专利号：00220647.2):
目前市场上的空压机均采用回流式气阀，其阀片平面布置，气流90度正面冲击阀片，并经过两次折转通过阀片。此种气阀气流通过时对阀片的冲击大，阀片易损坏寿命短，噪声大；气流经过冲击折转，能量损失大，效率低。
南京尚爱经过多年研究，突破工艺、技术难关研制成功“多边形筒状直流阀”。阀片在立体空间分布，气流沿阀片切向通过，对阀片的冲击小、流动阻力小、噪声低、寿命长。又采用了阀片防断裂的新技术，阀总成终身不坏，阀片终身不断裂。从五年前** 台样机问世到现在，已有上千台机器服务于国民经济的各个行业，从未发生过阀片断裂。
因而尚爱活塞机在销售中对用户的一项承诺是，阀总成包用三年，三年之内如阀片断裂，免费更换新的阀总成。此种性能，此种承诺，是传统的活塞式空压机无论国产还是进口，难以做到的。
2、先进的动平衡的理论计算:
尚爱公司在研究中发现，现有的活塞机动平衡的理论计算公式存在错误。传统的空压机，大多按此理论计算设计，振动大。尚爱
公司纠正其中的误差，并采用了更先进的动平衡的校正方法，活塞机的振动被降到*低。3m3/min的尚爱活塞机，采用移动式共有四个移动轮，即使一个轮子悬空，整机仍能平稳运行。
3、其它各部件，均经优化设计，选用优质的材料精心制成。
（1）采用单体浇铸微孔镀铬活塞环，寿命提高3-4倍。
（2）采用专利技术“多级阻抗复合式吸气消声器”（专利号：02258793.4），抗污染，进一步降低噪声。
（3）曲轴颈部采用合金钢制成，硬度达HRC60以上，寿命超长。是传统采用普通钢所无法达到的。
4、尚爱活塞机和传统活塞机性能对照表：
比较项目 尚爱活塞机 传统活塞机
气阀寿命 采用直流阀专利技术、阀片防断裂技术，终身不断。阀总成包用三年。 采用通用回流阀，阀片寿命3000-6000小时，包修期3-12个月。
噪声 采用直流阀专利技术、多级阻抗复合式吸气消声器专利技术，噪声降低20%，一般为70-85DB（A）。 在95DB（A）以上。
振动 3m3/min也采用移动式，即使一轮悬空，仍运行平稳。 振动大，3m3/min机器需用基础固定。
运行可靠性 适用于连续24小时不停机使用。可靠性高。 间断使用。故障率较高。
活塞环 采用单体浇铸微孔镀铬活塞环，寿命长，是普通环的3倍以上。 采用普通磷化环，寿命短。
效率 效率高，比普通活塞机节能20%。 效率低，能耗高。
排气温度 排气温度低<150℃(15KW) 排气温度高，大约在180-200℃(15KW)
油耗 油耗低，每小时油耗<2.5克(15KW) 油耗高，每小时油耗20克(15KW)
冷却方式 风冷安装使用方便。 3m3/min以上机型有不少机型采用水冷。
运行成本 可靠性高、维修周期长、能耗低，大降低了整机的运行成本。 可靠性差、维修频繁、能耗高，整机运行成本较高。

尚爱公司潜心研制，不惜巨资，采用*新技术，致力于打造国内*优的空压机，奉献给广大用户!


2、活塞机与螺杆机
目前双螺杆机技术业已成熟。在低压大流量领域有明显的优势，应用日益普及。同时螺杆机小型化进展也较快，在技术上已没有问题。由于螺杆机系统较复杂，小型螺杆的性价比较高，运行成本高，难以推广普及。
螺杆机的优点是，自动化程度高，振动小，加隔音罩后噪声低，排气温度低，易损件少，维修周期长，体积小。其缺点是：系统较复杂，运行费用较高，对安装环境要求高，一旦损坏现场修复困难。此外螺杆机不适应中高压，全无油（干螺杆）机价格昂贵。喷水螺杆价位比干螺杆便宜，但防腐蚀问题尚待进一步研究。在小流量上价格/性能比高，没有竞争力。
单螺杆机近来发展较快，在动平衡方面优于双螺杆，但星轮的寿命与泄漏仍是困扰单螺杆机推广普及的世界性难题。
从世界工业发达国家发展实践看，在低压大流量领域，螺杆机几乎取代大型往复活塞机；在小流量范围内则主要是往复活塞机的天下；在全无油、中高压范围内往复活塞的统治地位不可动摇。
由于小型往复活塞机的总社会需求量很大，因此，不论从生产制造或从销售角度出发，做好小型压缩机的研制、生产和销售工作是十分有意义的。



三、尚爱空压机技术简介

1、尚爱专利多边形筒状直流阀技术简介
气阀是往复式压缩机中*为关键的心脏部件。空压机运行的可靠性与经济性都与气阀设计的好坏有关。因此，从往复式空压机诞生以来，气阀一直是被研究得*多的课题。
传统结构的气阀，阀片平面布置，气流通过气阀有两次90°的折转，统称回流式气阀。目前，空压机市场上广泛流通的微型空压机大多均采用动态特性较好的舌簧阀，但存在阀片易断裂的缺点；小型空压机大多采用环状阀，但效率低于前者，且排气温度高，易发生结炭。人们一直梦想着一种动态特性好、阀隙流速低，阀片永不断裂的新结构。
尚爱公司经过多年的潜心研究，突破了工艺、技术等难关，研制成功“多边形筒状直流阀”，并于2000年申请了国家专利（专利号：ZL00220347.2），气阀的寿命可超过10000小时，阀片终生无断裂，实现了这一梦想。尚爱空压机从1997年10月份问世至今的六年多来，广泛地服务于国民经济的各个领域，其多边形筒状直流阀从未出现过阀片断裂等气阀故障，广大用户反映：整机效率高、气量足、可靠性高、寿命长、振动小、噪声低、排气温度低、油耗低。
2001年，经“国家压缩机制冷设备质量监督检验中心”检测，并由“江苏省科学技术厅”鉴定：尚爱空压机的各项技术性能均达到或超过同类产品的世界先进水平。2004年，尚爱专利“多边形筒状直流阀”与“节能型往复活塞空气压缩机”被南京市科学技术局认定为高新技术产品，同时公司被认定为南京市高新技术企业。
尚爱多边形筒状直流阀，阀片采用瑞典不锈钢带制成，阀片在立体空间分布，气流沿阀片平面切向近似直线地流经阀孔阀隙，与传统的回流式气阀相比，直流阀有如下突出的优点：
● 气流对阀片冲击小，故流动阻力小，噪声低，寿命长。
由于阀片在立体空间分布，所以在有效的阀板面积上，能形成较大的阀隙通流面积，故阀隙流速低，大约是回流式气阀的1/2。而气流通过阀隙的能量损失，与流速的平方成正比。这是尚爱空气压缩机高效节能的关键。
● 阀隙流速低、流阻小，吸气时，吸气工作腔打开阀片所需的负压很小，因此，吸气量增大，并且有效地减少了润滑油的上窜。
● 阀片的升程高度小。当阀片的升程高度小于一定的值后，其撞击速度非常低，理论上阀片的寿命是无限的。
● 吸、排气阀片均采用了动态特性*好的舌簧阀片，阀片开启、关闭及时，从而增加了容积效率、降低了能耗。



















四、尚爱空压机的安装使用

1、尚爱空压机安装、使用中应注意的问题
尚爱牌空气压缩机是精品，如安装使用正确，其寿命及可靠性可与螺杆空压机媲美。我们在对用户的服务过程中，发现少数用户在安装使用中存在一些问题，并由此造成了不应有的损失。现将这些常见问题归纳为三方面“环境通风”、“用油”、“接电”，供大家在实际安装使用中借鉴。
一、空压机的安装环境必须通风
风冷式空压机，对安装环境非常敏感。使用说明书规定，空压机应该安装在阴凉、通风、清洁、无阳光直射、无雨淋的环境中。
用户往往忽视环境通风。空压机在运行时产生大量的热，当环境通风不良时，热量在空压机周围空间聚积，形成“热岛效应”，至使空压机润滑油早期变质，活塞环、轴瓦等摩擦运动零件磨损加速，空压机的寿命大大缩短。
为了消除“热岛效应”的威胁，应有足够的新鲜冷空气从机身流过，将热量带走。使用说明书中规定，每产生1m3/min压缩空气，应有60m3/min流量的新鲜空气从机身流过。由此推算出排量不同的空气压缩机所需要的通风量，如下表：
空压机额定容积流量m3/min 新鲜空气流量 通气机风量m3/h 备 注
m3/min m3/h
1 60 3600 3000-4500 在墙壁上安装用壁式；户外安装，用落地式
1.6 96 5760 5000-6000
2 120 7200 7000-9000
3 180 10800 10000
大功率（11KW以上含11KW）风冷却空气压缩机，在室内安装，必须安装壁式轴流通气机！通风机的安装位置及风向选择也十分重要。基本原则：使通风机的风源应为室外新鲜冷空气，产生的全部风量，均从机身流过，形成良性循环。当机房内安装多台空压机时，不允许将一台空压机的热气流吹向另一台空压机，以免恶性循环。如安装不当，仍会导致通风不良，温度过高，引起各种故障。
室内安装通风机时，有两种方式，“吹风”，“抽风”，安装要求如下：
1、吹风安装。风机安装高度应对准空压机气缸部分。太高或太低均会影响冷却效果。风机对面的墙壁上应有足够大的通气口（门或窗户）。
2、抽风安装。风机安装高度应高于机头上方0.5-0.8米，将空压机上方的热气抽出，空压机对面的墙壁上应有足够大的通风口（门或窗）使室外的新鲜空气顺利流入，通过机身，由通风机排出。
安装实例：
有些用户虽然装了通风机，但由于安装不当，造成通风效果不好，环境温度过高，空压机易出故障。现将我们为客户服务中发现的一些安装方面的问题及纠正措施举例说明如下：
例1：某用户机房内安装两台空压机，用A、B方框表示。机房斜对面有二道门，用作通道。因此，A、B两台空压机只能安装在两个墙角处。机房两端墙壁上原有两扇窗户，客户就将两台通气机安装在窗户上，向外抽风。效果很差，空压机运行温度很高，发生早期磨损。这是因为通风机的气流总是自动从阻力*小、路径*短的空间流通，从大门流进的新鲜空气，被窗口的通气机抽出，新鲜空气没有流过空压机，故不能消除空压的“热岛效应”。
正确安装如图。两台壁式轴流风机对着机头上部气缸处吹风，室外的新鲜冷空气从机身流过，将热量带走，热气流从大门流出，效果很好。同样的安装位置，也可以将风机流向往外抽气，但是这种情况下，风机的安装高度应提高到机头上方0.5-0.8米处。抽气的效果比吹风略差些，因此应优先采用吹风方案。
例2：一家客户A、B两台空压机及两台轴流式通风机在机房内安装错误。两台空压机风扇轮距离墙仅450mm（应不小于800mm）。空压机B使用正常，空压机A发生早期磨损。这是因为空压机B有风机1吹风，通风良好，但风机1将空压机B的热量吹向空压机A，风机2靠近大门，产生气流“短路”环流。空压机B实际上没有新鲜冷空气流过，只有从B机来的热风。现场手感A机运行温度高于B机，这是造成空压机B早期磨损的原因。
正确安装如图所示。风机对准空压机气缸部分吹风，热气流从敞开的大门流出。也可以将2台风机向外抽风。这时风机的安装高度，应高于机头顶部0.5-0.8米。
例3：某用户机房内安装三台双机组无油空压机，由于产热量大，客户安装了三台轴流通风机，如图，但效果不佳，尤其是A、B两台机组运行温度明显高于C，活塞环及轴瓦磨损大。
正确安装如图。在A、B、C三台空压机组对应的墙壁上，安装三台轴流式通气机向外抽风，其高度在机头上方0.5-0.8米处，并在对面的墙上开三个窗户通风。校正后效果显著。A、B、C三台均为双机组，每台容器机架上安装2台主机头，分布面积较大，风机不可能同时对准2台机头吹风，故只能采用抽风冷却的方案。
大功率风冷空气压缩机在室外（机棚内）安装时，如果周边有建筑物屏蔽，使空气不流通，也必须安装通气机，可选用岗位（落地）式轴流风机。其风向应与空压机风扇轮的风向一致，即从空压机后方吹，不能从空压机的正面吹。因为如从正面吹，正好与风扇轮的风向对顶，严重影响冷却风流量。
相当多的用户对大马力风冷式空压机的通风不够重视，仍以1m3/min以下的小马力空压机对待，不采用通风机，或者随意安装，不考虑合理性，致使空压机早期损坏。
*风冷式空压机在通风不良的环境中运行，必然会导致早期磨损。敬请客户加以重视，请按照说明书规定，并参照上面分析，检查一下贵单位的空压机安装环境是否正确。如发现问题，请及时纠正，也可以与当地销售商家或直接与我公司用户服务部联系，以便采取*佳通风方案。
二、用油、换油
空压机润滑油的质量与清洁是保证空压机正常安全运行的极其重要的条件。它直接关系到压缩机的使用寿命，是空压机使用保养的重要环节。很多故障都是因为用油不当引起的。
1．由于本系列压缩机属中载荷型，应采用尚爱专用L-DAB100往复空压机油。在环境温度高（吸气口温度大于45℃时）、通风不良、环境恶劣，又无法改进设备使用环境的情况下，应建议用户使用尚爱专用N100合成压缩机润滑油 。
2．目前尚爱空压机的装机用油为尚爱专用L-DAB100空压机润滑油。该油品经过尚爱空压机长期工业运行考验，使用情况良好。
3．HS13号和HS19号为旧标准的空压机油的型号，是按照SY1216-77之标准生产的，该标准国家已于1990年废除，新标准GB12691-90与国际标准接轨，多项理化指标优于已废除的旧标准。
HS13号，运动粘度约为150 mm2/s,相当于L-DAB100；
HS19号，运动粘度约为220 mm2/s,相当于L-DAB150；
HS19号空压机油的运动粘度对于尚爱空压机而言过大，禁止使用；
HS13号空压机油可以作为“L-DAB100”的替代用油，但必须通过正规石化公司渠道，选择正规、大型炼油厂的产品（不少润滑油供应商至今仍将新标准的L-DAB100空压机油标成H13号空压机油销售）。
目前，国内空压机润滑油市场鱼龙混杂、伪劣产品较多，务请慎重选购。
4．不同牌号的空压机油严禁混用！出厂机组装入的是“尚爱专用L-DAB100号往复空压机油”，如用户使用其它空压机油，应将原空压机油全部换掉。
5．加油方法：每日检查油位一次，正常油位在视油镜中心处。当油标油位低于视油镜中心约6mm左右时，应及时加油，使油面至视油镜中心上方约8mm左右。注意：停机10-15分钟后，才能拧开注油口，注油。
6．压缩机油更换周期：科学的换油周期是通过定期取样观察和分析来确定的。当出现下列情况之一时，应及时换油。
a．颜色变深，色号加深4级时（当油颜色变黑时，说明油质早已恶化，应缩短换油周期）。
b．运动粘度变化≥15%时。如L-DAB100号油，当运动粘度达到115 mm2/s时。
c．当曲轴箱油池底有油泥状沉积物时，说明油质恶化，应缩短换油周期。
*强烈建议：24小时不停机用户用户应每半月将曲轴箱内的油全部清洗更换一次；两班制运行，每月换油一次。这不仅可大大延长压缩机的使用寿命，还可减少故障发生。
三、接电线
由于接电线不规范，导致电机烧坏的事故时有发生。现将我们服务中发现的主要问题提供给用户，以求避免类似事故发生。
1．导线截面积不够（电线过细过长），或采用铝芯线，接头处局部熔化、松动，*终导致电机烧坏。
尚爱产品说明书规定：每1KW功率，电线截面积应有0.66mm2。采用铜芯线，不允许采用铝芯线。请按下表选用：
电机功率（KW） 5.5 7.5 11 15 18.5 22
导线截面积（mm2） 4 6 10 10 16 16
2、未安装接线端子（俗称铜鼻子），电线与接线柱接触不良，长期使用后，铜线局部熔化松动，导致电机烧坏。对于大功率电机输送电线，安装接线端子不可或缺！
3、对于气调式空压机，必须安装磁力起动器或Y-Δ起动器，不允许用空气开关直接起动。因为在气调模式下运行的空压机，当非正常停电时，必须及时将空气开关切断，如果忘记拉闸，当恢复供电时，空压机自动起动，而容器内压力较高，造成带载起动，容易发生闷车烧电机事故。
以上三方面的问题，是我们在为用户服务中经常碰到的。现整理归纳，作为使用说明书的补充，奉献给客户，以避免类似问题发生。
敬请客户在安装机器之前，认真阅读产品使用说明书及本文。本公司不承担由于安装、使用、保养不当所造成的损失。


2、空气压缩机润滑油知识简介
压缩机润滑油对空压机的重要性，如同血液对人体的重要性一样。采用劣质的或者型号不恰当的润滑油，就像为人体输送劣质的或者血型不符的血浆一样，所造成的伤害都是致命性的。因此，请用户严格按尚爱产品说明书规定选用空压机润滑油。这些空压机润滑油可以确保尚爱空压机安全、长寿运行。
●尚爱空气压缩机应当用什么样的压缩机润滑油？
尚爱空压机，排气压力≤1.0MPa的各机型应使用正规大型炼油厂生产的L－DAB100往复空压机润滑油；尚爱中、高压空气压缩机应使用合成压缩机油N100～N150，即L-DAC100～L-DAC150。
●普通润滑油为什么不能用于空气压缩机?
因为空压机在高温、高湿度、高压力条件下工作。为适应这种苛刻的条件，空压机润滑油必须采用高品质的基础油，再加入各种添加剂。如：抗氧化剂、抗磨剂、抗乳化剂、增粘剂、粘度指数改进剂、极压剂等，使其性能大幅度提升。这是普通润滑油不能替代的。
●润滑油的润滑性能是这样产生的：
润滑剂的分子细而长，一端有较强的极性，能像吸盘一样吸附在金属表面上，形成多层分子层，其分子极性方向一致，且排列整齐有序，这就是油膜。油膜有一定的耐压强度，将两摩擦面隔离开，减少磨擦与磨损，还能带走磨擦面之间的固态微粒与热量，保护金属表面。油膜的强度受温度影响极大，温度升高时，吸附力下降油膜强度变小，当温度升高到某一临界值时，油膜里的油分子极性混乱，其对金属表面的吸附力消失，产生“脱附*”，这时油稀得象水，油膜消失，润滑性能极差，金属磨擦面直接接触，急剧磨损，同时产生高温，而高温又加剧了润滑油的进一步恶化，如此恶性循环，造成设备早期严重磨损。不同的油品，其油膜消失的“临界温度*”相差很大。临界温度高，说明油品质量好，能在恶劣工作条件下保护压缩机。劣质的空压机油，其临界温度很低，极易对空压机造成严重伤害。
●压缩机润滑油型号分类含义如下：
L－润滑油、D－用于压缩机、A－空气介质，*后一个字母“A、B、C”分别表示往复式空压机的“轻、中、重”三个载荷等级，其中L-DAC表示往复式空压机合成润滑油；如*后一个字母为“G、H、J”，则分别表示回转式空压机的“轻、中、重”三个载荷等级，其中L-DAJ表示回转式空压机合成润滑油。后面的数字表示运动粘度，单位mm2/s。
　　如：L－DAB100（运动粘度为100mm2/s的中载往复空压机润滑油）；
L－DAC100（运动粘度为100mm2/s的往复空压机合成润滑油）；
L－DAJ100（运动粘度为100mm2/s的回转空压机合成润滑油）。
●矿物油与合成油：
矿物油是从石油原油中提炼出来经过精制而成的润滑油。合成润滑油是用有机合成的方法制成的具有特定结构和性能的润滑油，由于它具有一些特殊的性能，因此能够满足一般矿物油难以满足的使用要求。
传统压缩机油型号HS13号（运动粘度约为150mm2/s）是按我国旧油品标准生产的，该标准早已淘汰。HS13号对应于新型号L-DAB100，用户在购买润滑油时应通过信誉好的正规油品供应商，选用正规大型炼油厂的产品。传统压缩机油型号HS19号（运动粘度约为220mm2/s），其运动粘度过高，严禁用于尚爱空压机。
●只要油的粘度（稀、稠）差不多，就可以用吗？
各型号的空气压缩机油是按照GB12691-90的国标标准，用基础油（约75％）再加上相应比例、数量的添加剂，按相应标准的工艺调制而成的。如：回转式空压机润滑油与往复式空压机润滑油，有的型号虽然运动粘度相近，但其添加剂的成分却不尽相同，因此相互是不能替代的。
另外，基础油的质量、添加剂的成分和质量以及是否按标准工艺生产等等因素，都决定了油品的质量，其性能相差悬殊！不同质量的添加剂，其价格差异可达1000多倍，其品质的差异也可想而知了。因此，我们再一次强调：用户在购买润滑油时应通过信誉好的正规油品供应商，选用正规大型炼油厂的产品。
●当您在正常使用条件下发生早期磨损时，往往是用油不当所致。请与我公司或当地代理商联系，以便协助您正确选用压缩机润滑油。
●合理用油，养成良好的用油习惯十分重要。
a.每日检查视油镜，按示油镜指示的油位补充加油（详见产品说明书），严禁缺油运行。
b.出现下列现象之一时，应整体换油（换新油前应用煤油清洗曲轴箱）：油颜色发黑（色度增加四极）、油明显变稠或变稀（运动粘度变化≥15%）、油池底有黑色沉积或曲轴箱内有冷凝水混入。
c.夏季高温季节，24小时连续运行时，每半月换油一次。环境有粉尘污染时也应相应缩短换油周期。
d.不同型号的压缩机油不能混用。
●正确选用油品，合理加油换油，保持空压机中冷器散热管的清洁，是保证空压机安全长寿运行的*基本*重要日常保养工作。
●正确的选择与使用润滑油并非万事大吉。
空压机运行环境的通风状况、温度及环境大气中的粉尘颗粒将直接影响空压机润滑油使用的性能和寿命。请用户严格按产品说明书的各项规定安装、使用空压机。如：保持空压机中冷器散热管的清洁，使之具备良好的换热效果，对延长润滑油的使用周期非常有益。

*压缩机油的“脱附”与“临界温度”：
空压机润滑油（以下简称“油”）的分子呈细长形，其一端有较强的极性，而金属表面具有相当强的表面能。油分子的极性端像吸盘一样与金属表面相“吸附”形成吸附油膜。吸附油膜层里分子层从数层到十几层不等（油的质量越好或运动粘度越大，则分子层越多），分子按极性方向，整齐一致地排列，越到外层吸附力越弱。油分子吸附金属表面，形成吸附膜的特性，称为“油性”。吸附膜承受法向载荷的能力称“极压性”。“油性”、“极压性”随温度升高而降低，当升高到某一温度时，吸附膜里的分子极性变得杂乱无章，油分子对金属表面的吸附力从减弱到消失产生“脱附”，这时油稀得像水，吸附膜消失，失去油性，即失去润滑性能，不能形成将摩擦面分隔开的油膜，在这种状况下，再多的油、甚至“泡在油里”也无济于事。显然，脱附临界温度越高，说明油品质量越好，越能抗高温等恶劣环境，保护空压机安全运行。

*GB/T 13928-2002（2003年06月01日实施）
对空压机润滑油总耗量的规定节选：

驱动电动机功率 4.0KW 5.5KW 7.5KW 11KW 15KW
每小时耗油量 6g 8g 12g 16g 24g



3、小知识：交流电机的起动与接线

1．三相四线制输电原理



图一 发电机的三相绕组
发电厂的三相交流发电机三相绕组均为Y形连接，公共点与地球连接。地球是一个容量无限的大电容，这确保三相绕组的公共点电位为零。公共点引出线N称中线。L1、L2、L3为三根火线，它们之间的电压为线压380V，L1、L2、L3与N之间的电压为相压220V。
发电机发出的电力向远距离输送，需要通过升压变压器、高压输送线到用电地，再经过降压变压器降至380V（线压）和220V（相压）供用电设备使用。三相交流输送变压器的绕组均为Y形连接。
2．三相交流电机的接线方式。
2.1 Y形连接：三相绕组末端为公共端。构成Y形连接。



电机接线盒内Y形接线图 Y形连接原理图
2.2 Δ形连接：三相绕组互相首末端相接，构成三角形连接。




电机接线盒内Δ形接线图 Δ形连接原理图
3．Y-Δ降压启动
3.1 Y形连接，电动机每相绕组获得的电压为220V（相电压），而Δ形连接，电动机每相的电压为380V（线压）。因此，电动机Y形连接启动电流小于Δ形连接时的启动电流。
Y-Δ降压启动，就是根据上述原理，先将电动机接成Y形，启动后自动转换成Δ形连接。Y形连接时电机启动电流小，但输出功率也小，大约仅有Δ形连接时的1/2多一点。利用Y形连接降压启动机器，克服机械的静止状态，大约2-3秒左右自动转入Δ形连接，进入正常运转。这样可以减少电动机启动电流，从而减轻对电网的冲击。Y形连接启动时间不能太长，否则因功率不足产生闷车。
3.2 自动Y-Δ启动器
3.2.线路原理图






3.2.2原理说明
按下SB2启动按钮→KM1线圈通电，KM1主接触器吸合，其常开触头KM1（两对）吸合→使SB2自锁及工作指示灯HL2亮，同时电流经KM2常闭触头及KT延时常闭触头“ ”，使KM3接触器线圈通电，KT延时继电器线圈通电→KM3接触器吸合；延时继电器工作。这时KM1、KM3吸合，电机绕组接成Y形。数秒（可调）后KT延时常闭触头“ ”打开，同时KT常开触头“ ”闭合→KM3线圈断电，KM2线圈通电。这样，KM1和KM2两个接触器工作，KM3断开，即由Y→Δ的转换完成，进入正常Δ形连接运行。
从原理图可知，KM3与KM2不能同时吸合，否则会发生电源短路。为此，电路中有两处安全自锁。其一是延时继电器的常闭“ ”与常开“ ”两对触头，其结构在空间与时间上不可能同时闭合。使KM3与KM2不能同时通电。
其二，在KM3线圈供电回路里串联KM2常闭辅助触头；在KM2线圈供电回路内，串联KM3常闭辅助触头。这两对触头在时间上不可能同时闭合。这就保证了KM3与KM2不可能同时工作。
4．磁力启动器
利用交流接触器，启动电动机。
5．空气开关直接启动
手动合闸，直接启动电动机；拉闸停机。这是一种简单的启动电路。多用于小马力电调空气压缩机。对于≥11KW的大马力气调式空气压缩机，不允许采用这种启动方式。
原因如下：大马力气调式空气压缩机自动化程度高，如遇非计划突然停电，而操作人员未将空气开关拉下，当恢复送电时，空压机会自动启动。如果这时储气罐内压力较高，空压机带载启动，这是很危险的，有时会产生闷车。如果没有工作人员在场拉闸，电机将很快烧坏。
6．单相交流异步电机的起动电路
单相异步电动机定子绕组为单相，转子绕组一般为笼型。如图所示：当单相正弦交流电通过励磁绕组时，产生交变脉动磁场。当转子静止时，两个磁场在转子中感应产生两个大小相等、方向相反的电动势和电流，从而使所产生的转矩相互抵消，启动转矩为零。如手推转一下，使两转矩失去平衡，则转子开始转动，直到达到稳定运转状态。
为了解决单相交流电机自动启动问题，实际电动机中通常在定子上另加一套起动绕组B，与励磁绕组A空间相隔90°，B绕组再串接一个电容C，使电流相位差也近似90°（电容上的电压与电流相位差为90°）。如图2所示。这样定子中便产生了旋转磁场，电动机便能自行起动。起动绕组B中电流较大，只容许短时间接通，一旦转速上升至一定数值后自动断开，电容在电路中构成分相，可提高功率因数。
单相交流异步电动机的机械特性比三相交流异步电动机差。以3KW电动机为例，*大转矩：单相电机为33NM，三相电机为66NM。因此，单相电机起动特性与负载特性均比三相电机差。
当移相电容老化，电容量下降或击穿时，由于起动困难，电动机会烧坏。因此，除非必要，尽量不采用单相电动机。
8．电动机供电线路接线应注意的问题：
8.1电网电压应为380V，交流频率50HZ。
8.2电线铜芯截面积应符合说明书规定大小，详见下表：
电机功率（KW） 5.5 7.5 11 15 18.5 22
铜芯截面积（cm2） 4 6 6 10 16 16
8.3接线的两端应安装接线端子，接线端子额定电流的大小应符合电机的额定电流。接线端子与接线应用夹线钳夹牢，不允许有任何松动，如果用焊锡溶灌于接线端子内则更好。
8.4不允许将铜线端部作成圆圈直接连接。这样会因接线接触不良而导致烧电机事故。





五、无油空气压缩机简介

随着工业现代化和高新技术的发展及环保要求的提高，无油空气压缩机越来越受到重视，销售额逐年上升。但是，无油空气压缩机的使用、维护、保养与有油机相比，要严格得多。作为使用者和销售维修人员，对无油空气压缩机应当有深入的了解。
一．无油空气压缩机的种类很多，主要有如下品种：
1．离心式空气压缩机（速度式）。
输出压力低，流量大，价格昂贵，应用较少。
2．螺杆式空气压缩机。
a)无油螺杆式空气压缩机。螺杆转子啮合间隙在0.005μm以下，旋转速度通常大于10000rpm，完全依靠小间隙，高转速密封，又称干螺杆机。使用条件很苛刻，价格昂贵，应用不广。
b)喷水螺杆空气压缩机。其精度与喷油螺杆机差不多。用喷水作为密封和冷却介质。价格比喷油螺杆机略高一些。由于喷水，因此螺杆转子与壳体均要进行防锈处理。转子两端轴承用润滑脂润滑，与压缩腔之间用机械密封隔离。目前尚存在压缩腔中水气会渗透过机械密封腐蚀轴承的技术难题。使用与维护成本较高。应用比干螺杆较广。
3．隔膜式空气压缩机。由于压缩腔完全被膜片隔离，压缩空气没有油污染，可以获得较高的输出压力。存在膜片破裂后压缩气体被严重污染的隐患。多用于压缩工艺气体。
4．往复活塞无油空压机。
a)全无油润滑式。活塞衬部套装导向环（套）。导向套及活塞环均采用自润滑材料（通常采用填充聚四氟乙烯）制成，曲轴箱内无润滑油。连杆小头与活塞销连接处采用滚针轴承，连杆大端与曲柄销处采用滚动轴承，均采用高温润滑脂润滑。其优点是压缩空气全无油，缺点是不能24小时连续运行，维修周期短。即滚动轴承内的润滑脂会流失，干涸失效。如不及时解体清洗加脂，滚动轴承会烧坏。一般用户没有这种维护能力，往往导致轴承烧坏。应用受到一定限制，适合于间断供气的场合，或7.5KW以下小缸径的微型机。
b)半无油润滑式。曲轴箱内有油润滑，有十字头导向，十字头上部为无油活塞与气缸，压缩空气不含油。曲轴箱内有润滑油，十字头导向活塞与连杆大小头均有油润滑。这种无油机兼有有油机与全无油机的优点，压缩空气内不含油，能象有油机一样24小时连续运行。维修保养与有油机相仿。应用比较广泛。与全无油润滑式相比，半无油润滑式的可靠性及连续运行能力在7.5KW功率以上，优势较明显。但其压缩介质受到限制，如：不能压缩天然气、氧气等易燃易爆气体。
二．半无油润滑无油空气压缩机
1．往复活塞式半无油空压机有两种常见的型式。
a)填料控油式。这种结构每列轴向高度很高，只能设计成立式。体积笨重，振动较大，均为固定式。填料磨耗后出现间隙，引起润滑油上窜。有一定应用。
b)气阻控油式。在十字头顶部装有无油活塞、无油活塞环和无油气缸。十字头导向活塞活塞环（金属环）在中体缸内往复运动。在无油活塞与十字头导向活塞之间的容腔称为中体，中体内自动维持一定气压（0.1-0.25Mpa，以中间值0.15Mpa*佳），称中体压力，中体压力能有效地阻止润滑油上窜，确保压缩空气不含油。气阻式无油机列高度比前者低得多。因此通常采用角度式结构（即W型，V型），整机体积较小，可作成移动式。成品气含油率可控制在0.01PPM左右。
尚爱无油空气压缩机，由于采用先进的直流阀专利技术，在动平衡设计与气阻控油技术方面进行了深入的研究与改进，其综合性能比同类产品有较大提升。

2．中体压力的形成与调节。
维持正常的中体压力，是确保润滑油不上窜的关键条件。
2.1压缩机负荷运行时，中体压力的形成与调节。
无油活塞上行压缩空气时，一部分压力气体泄漏进入中体，在无油活塞环槽的底部向下钻有一个小孔，使上述泄漏得到稳定加强。但是无油活塞下行吸气时，上述泄漏消失。由于中体缸的直径小于气缸直径，活塞上行时中体容积扩大，下行时缩小。基于上述两方面原因，中体压力是波动的。为了维持中体压力，使之平稳，由二级气缸输出口，引出压力气体经过单向阀、减压阀（在中间的中体缸右侧）向中体补气。通过调节减压阀，使中体压力保持在一定的范围内。
2.2当空压机采用气调卸荷方式，在卸荷时，活塞不压缩气体，二级无输出，这时中体压力的维持是由储气罐内的压缩空气，经调压阀→卸荷气缸（二级）引出的压力气体，经减压阀（在二级气缸后面）→单向阀向中体补气。通过调节此减压阀，调节卸荷状态下中体压力。单向阀的作用是阻止中体内的压力气体倒流。
3．无油空气压缩机成品气的污染和净化系统的配置。
3.1不论是全无油润滑或半无油润滑，无油空气压缩机成品气内均含有污染物质，如粉尘，活塞气缸内的磨屑与气体中的冷凝水混合乳化成深色糊状物。这些污染如进入下游，将会污染净化设备，使之早期失效。例如：冷冻干燥机蒸发室的热交换管，当管内壁粘附0.1mm的污物，其热阻相当于10mm厚的钢板，致使冷干机失效，成品气露点上升。因此应合理的采用净化设备将其去除。
3.2维护保养要领：
半无油机曲轴箱内有润滑油，长期运行后，中体活塞环磨耗，应及时更换新活塞环，否则会引起油上窜进入中体，以油气的形式进入压缩空气。因此，应提醒客户定期更换活塞环。每天打开储气罐排污阀排水注意观察，如发现排出液体中含油，应查找原因。
每次开机前或停机后，检查中体压力表指针是否回零。如不回零应立即更换。每次开机后检查中体压力是否正常。在中体压力表针不回零时，严禁调节中体压力。针对检查发现的问题，进行调整或更换配件。
操作人员不了解原理，随意调节是很危险的，往往弄出一些人为故障。
按使用说明书要求定期加油，清洗曲轴箱换油十分重要。应采用L-DAB类中载压缩机油，如海牌100号往复空压机油，合成油N100号往复空压机油等。HS13号压缩机油，因早在90年就淘汰，正规厂早已不生产，市场上HS13号压缩机油大多是非正规厂家生产的，质量很难保证，慎用！尚爱各系列空压机严禁使用运动粘度过大的HS19号压缩机油等。
每次加油应控制油位在视油镜中线上方8mm处。机器一班制运行时，每月一次将曲轴箱油全放掉，用煤油或柴油清洗后加入新油；机器在高温、不通风的恶劣环境中，或24小时连续运行时，应强烈建议用户每半月按上述方法换油一次。如果只加油不换油，则曲轴箱润滑油会发黑变稠，运动粘度上升，会导致机器恶性磨损，甚至烧毁。
操作人员还应注意环境因素对润滑油寿命的影响，如环境粉尘大，温度高，不通风，再加上连续运行时间长，则润滑油变质就快。操作人员应学会判断油质，在油质恶化之前及时更换。这是保持空压机安全长寿运行的重要措施！


六、压缩空气净化技术
1、典型的压缩空气净化工艺流程解析

一、前言
在一个典型的大城市环境中，每立方米空气含有1亿4千万个固态微粒，其中约80%的尺寸小于2μm。空气压缩机从大气中吸取气体，其吸气滤芯不能阻挡5μm以下的固态粒子。因此，大气中固态微粒大部分被空压机吸入并浓缩污染压缩空气；少量微粒渗过活塞与气缸之间的间隙，进入曲轴箱，污染润滑油。此外，进入压缩空气的污染物质还有残油、油气、油的碳化物及磨屑。这些污染物质与压缩空气中的水分相混合，乳化形成深色的糊状物，污染管道内壁，如果进入仪表或精密机械内，会导致仪表失灵，机器加速磨损，引发设备故障，甚至污染产品，导致成批报废。
压缩空气中所含污染物质中，其数量以水为*多，其危害以残油为*大。压缩空气中的残油，经高温氧化且和水及固态微粒冷凝、混合乳化在一体，呈酸性，对用气设备危害较大，因此必须通过净化设备将其一步去除。
压缩空气净化处理设备在实际配置及使用中，存在不少误区，导致净化效果不理想，净化设备容易损坏。下面通过对一个典型净化系统工艺流程的分析，进一步认识净化工艺原理和设备的选择原则，更好地为用户服务。
二、典型的压缩空气净化工艺流程图
1．活塞式空压机
2．储气罐
3．SA/HL高效后冷却器
4．SA/YSCFG油水尘分离过滤器
5．冷冻干燥机
6．A级精密过滤器
7．B级精密过滤器
8．C级精密过滤器

三、典型的压缩空气净化工艺流程解析
典型的压缩空气净化工艺流程，如上图所示分三段：**阶段“前置预处理阶段”、第二阶段“干燥脱水阶段”、第三阶段“精密过滤阶段” ：
1．**阶段“前置预处理阶段”：
“前置预处理阶段”主要任务是通过降温、预过滤去除压缩空气中大部分的水、油、尘，为第二阶段的干燥脱水准备条件。因而此阶段在整个净化系统中非常重要，如设备配置选用不当，达不到**阶段的净化要求，污染物质去除不充分，必然导致下游设备负荷加重，大量的污物进入下游设备，极易造成下游的冷干机、精过滤器等净化设备的损坏。结果使成品气的净化质量达不到预期的要求。
“前置预处理阶段”包括“储气罐、高效后冷却器、油水尘分离过滤器”三种净化设备。
1.1 储气罐。功能：储蓄能量，减少压缩空气流量的脉动；同时使大颗粒的液态水、油滴和固态粒子沉降，从排污阀排放掉。
1.2 水冷式高效后冷却器。功能：将高温的压缩空气降温≤40℃。空气中饱和水蒸气含量与温度有关，温度每下降10℃，空气中的气态水含量减少50%左右。因此，降温是预处理工艺的**步。压缩空气中大量的气态水、油气冷凝液化成水油滴，这些水油滴与固态粒子相混合，较大颗粒的水油滴沉降至底部集污腔，定时从排污阀排放掉，细微水油滴随压缩空气进入下游。
1.3 大容量的油水尘分离过滤器。功能：将冷却后的压缩空气中绝大部分细微水滴、油滴、污物去除。出口压缩空气是温度≤40℃不含液态水的饱和压缩空气，残油含量≤1ppm、固体粒子浓度≤1mg/m3，已相当纯净，为后两个阶段干燥脱水、精密过滤准备了条件，也可供一般机械用。
2．第二阶段“干燥脱水阶段”：
该阶段通常采用冷冻干燥机，或吸附式干燥机。
2.1 冷干机有一套独立的类似电冰箱的制冷系统，其蒸发室的工作点设定在0℃以上，通常在1～3℃。这样才能确保换热管内压缩空气中的水不会结冰。在蒸发室内装有热交换管，压缩空气在热交换管（简称换热管）内流动、降温，压力露点可降至3～5℃（相当于常压露点-17～-20℃）。在这一温度下空气中含水量的95%以上均液化。冷干机内装有过滤器，将液态水油滴清除。冷干机的成品气中仍含有少量雾状微小水滴，可在出口处（应紧靠出口）安装**级精密过滤器将其捕获清除，否则这些雾状水滴在管道内流动时吸热气化，使露点略有升高。
对于处理流量较大的或者净化要求较严格的净化系统，应选用预冷式冷干机。预冷式冷干机设有预冷室，利用成品气的冷量，对进入冷干机的压缩空气预冷，使成品气的露点能稳定在压力露点3～5℃。
冷干机一定要安装在阴凉通风、清洁的环境中。冷干机后下方设有板翅式散热器，如果散热器积灰太多，会使热交换效率下降，导致冷干机效率下降，成品气露点升高。
采用冷干机干燥脱水，能获得的*低压力露点为3℃，相当于常压露点-23℃，如果要求更低的压力露点，则应选用吸附式干燥机。
2.2 吸附式干燥机
吸附式干燥机分为无热再生、微热再生、有热再生三种类型。吸附式干燥机能捕捉压缩空气中的气态水分，使成品气的露点更低，见下表：
再 生 方 式 成品气露点[℃]
无热再生 -20～-40
微热再生 -40～-70
有热再生
吸附式干燥机是利用吸附剂（常用的吸附剂有活性氧化铝、硅胶和分子筛等）在低温高压下吸收压缩空气中的水蒸气，在高温低压下释放水气的特性，来深度脱水。吸附式干燥机通常设有两个内部装满吸附剂的立式长圆筒形压力容器，称为A、B塔。A、B双塔轮流工作，一个塔吸湿（工作），另一个塔脱水（再生），交替进行。
吸附式干燥机以无热再生干燥机应用*广，微热再生次之，有热再生干燥机结构复杂，价格昂贵，应用很少。
吸附式干燥机是利用干燥的成品气来对吸附剂脱水（再生）的，要消耗掉成品气的15-20%左右，因此配套空气压缩机的输出流量要相应增加。此外吸附剂*怕油。即使压缩空气中含有微量残油，都会覆盖吸附剂表面的微孔，使吸附剂吸附水分子的功能减弱，缩短使用寿命。因此配套的空压机一定要采用无油空压机，确保进入吸附式干燥机的压缩空气残油含量≤0.01ppm。
2.3 与吸附式干燥机相比，冷干机的运行成本要低得多，只要常压露点要求高于-20℃，通常优先选用冷干机；当要求常压露点在-23～-40℃时应选用无热再生干燥机；当要求常压露点在-40～-70℃时应选用微热再生干燥机或有热再生干燥机， 也可将冷干机与吸附式干燥机串联使用，以获得更低的露点。
3．第三阶段“精密过滤阶段”：
通过不同级别的精密过滤器，一步步提高成品气的净化程度，以满足不同顾客的要求。配置时应注意以下几点：
3.1 采用冷干机时，精密过滤段采用2-3级不同级别的精密过滤器即可，**级精密过滤器应紧靠冷干机出口安装。
3.2 采用吸附式干燥机，吸附剂在变压作用下互相挤压产生粉尘，污染成品气。因此在吸附式干燥机后面应加一级除尘器(由于粉尘量较大，勿用精密过滤器代替除尘器),而后根据客户对气源净化的要求，在除尘器后面再安装2-3级精密过滤器。
四、净化系统配置中误区及常见问题
在净化系统的实际配置中，常常有一些认识误区，使得系统配置不合理。列举常见问题供大家在实际配置中借鉴：
1、对前置过滤的重要性认识不足，认为无关紧要，无足轻重。
这种想法较为普遍，但其不良后果是致命的。良好的前置过滤应能达到流程图中规定的净化指标（温度≤40℃、不含液态水、残油含量≤1ppm、固体粒子浓度≤1mg/m3），如果没有前置过滤，或前置过滤的效果不佳，后面的干燥脱水及精过滤阶段根本无法承担如此重的负荷，冷干机和精过滤器会因污染严重而失效损坏，压缩空气的净化要求无法保证。下述几种常见的错误配置：
1.1 用“精密过滤器”替代“前置大容量油水尘分离过滤器”。精密过滤器的滤芯是用多层超细玻纤维制成，每层之间夹有超精细过滤纸，虽然过滤效率（指对于特定尺寸杂质粒子的滤除率）很高，但抗污染抗饱和能力很差，会因污染严重而很快失效，因此不能用作预过滤。
1.2 认为“前置的过滤器”质量差无关紧要，尽量选用便宜货。目前市面上有些油水分离器，主要利用离心分离的原理，没有滤芯过滤；或者虽然有滤芯，但很粗糙过滤精度不够；或者为节省成本做得太小，抗饱和能力差，使用寿命短。
1.3 对前置降温的意义不了解，不配置相关设备，使进入“前置的过滤器”的压缩空气温度太高，大量的油气、水气无法冷凝成液态的油水滴（任何过滤器对气态水、油气均无能为力），因而无法被过滤掉，进入下游设备。
正确的前置过滤配置是：压缩空气从储气罐出来后，进入高效后冷却器，保证进入“前置过滤器”的压缩空气温度低于40度，“前置过滤器”应配置大容量、中等精度（3-1μm）的“油水尘分离过滤器”。
针对上述问题我公司专门设计了SA/HL高效后冷却器及大容量的SA/YSCFG系列油水尘分离过滤器，详见后面介绍。
2．认为高温型的冷干机，进气温度可以高达70℃甚至更高。
“高温型的冷干机”实际上就是“预冷式冷干机”，它设有预冷室，利用成品气的冷量，对进入冷干机的压缩空气预冷，使成品气的露点能稳定在压力露点3～5℃。厂家在销售宣传中作为一个卖点,将其称为“高温型冷干机”，即进气温度可以高达到70℃甚至更高。这其实是一种误导，原因如下：
2.1温度高达70℃甚至更高时，大量的水分、油气都是以气体状态存在的，无法冷凝成液滴被“油水尘分离过滤器”过滤掉，而是直接进入到冷干机，大大增加了其负荷。而且水油滴与固态杂质混合乳化成黑色污垢，附着在热交换器的管壁上，大大降低换热效率（热学研究证实0.1毫米厚的污垢相当于10毫米厚钢板的热阻），使冷干机制冷效果变差，甚至失效。
2.2由于净化系统处理流量波动幅度较大，“普通的冷干机”成品气的露点不是太稳定,而“预冷式冷干机”成品气的露点能稳定在压力露点3～5℃，其性能比“普通型”好得多，但价格要比普通型冷干机贵，对于一些重要净化工程推荐采用。
综合来说，进入冷干机的压缩空气应是“温度≤40℃、粒子浓度≤1ppm、含油量≤1ppm的饱和压缩空气”，冷干机的制冷除水作用才能充分发挥。所谓“高温型”不过是销售中的宣传策略，在实际配置中千万勿采用,否则后患无穷。
3．精密过滤器自动排污阀配置问题：
精密过滤器通常装有内置式的自动排污阀，经常会因污染物堵死而无法排污，需要经常清洗。但内置式清洗太麻烦，需停机将精密过滤器外壳拆下清洗。不少用户生产任务紧，不能停机，堵塞后仍不清洗，结果污染物无法排出，进入下游，导致出口成品气质量下降。
我们建议装“外置式的自动排污阀”，并在前装球阀，如右图所示。如发现排污阀堵塞，可将球阀关闭，直接拆下排污阀清洗，在清洗期间可用球阀排污，不影响使用。
4．为节省投资，采用价格便宜的有油机作压缩空气源：
由于这类便宜的有油机往往油耗大，温度高，积碳倾向严重，致使压缩空气中含有大量残油与碳的化合物，污染净化设备，使其寿命大大缩短，后患无穷，得不偿失。应采用无油空压机或高质量低油耗的有油机。如果干燥脱水采用吸附式干燥机，则必须采用无油机。
五、整个净化系统正常，但排气仍含水：
有一些用户整个净化系统的配置运行都正常，但仍反映排出压缩空气有水。我们经调查后发现，此类用户一般是喷漆、喷塑、吹尘用户，压缩空气直接喷向零件，零件表面有水。经检测，净化后的压缩空气压力露点3～5℃，是正常的，但在“喷漆、喷塑、吹尘”过程中压缩空气的压力由0.7Mpa急剧降至大气压，从喷嘴喷出的压缩空气急剧膨胀，迅速降温，致使喷射气流周围的空气迅速冷却，析出冷凝水。由于空气射流具有吸附效应，这些冷凝雾状水滴混入喷射气流，喷向产品表面，影响喷涂质量。解决的方法如下：
5.1因为喷涂的压力不需要很高，0.3-0.4Mpa就足够了，只需在喷枪前装一个减压阀，将压力调到0.3-0.4Mpa即可。
5.2利用空压机输出气体的高温，对净化后的成品气进行加热。当然，这要对系统管道进行简单的改造。
5.3对某些要求特别严格的产品（如手表表面的精密喷涂等），可将喷涂空间与环境空间隔离，“人造”一个高清洁度的、相对湿度很低的喷涂空间。
六、尚爱净化设备简介
针对前置过滤的特点，我公司专门设计了SA/HL系列高效后冷却器和SA/YSCFG系列油水尘分离过滤器。
1．HL/SA水冷式高效后冷却器：
能将压缩机输出的高温气体降温至≤40℃。压缩空气中大量的气态水、油气冷凝液化成水油滴，这些水油滴与固态粒子相混合，较大颗粒的水油滴沉降至底部集污腔，定时从排污阀排放掉，细微水油滴随压缩空气进入下游。
水冷式高效后冷却器，传统设计如图所示。中间段管壳为热交换管，双管程，气走管程，水走壳程。气流运动路径为U形，前半程自上而下，冷凝水落入集污腔，后半程由下往上，后半程的冷凝水全部进入下游。尚爱公司研制的HL/SA系列高效水冷式后冷却器，采用∩形（倒U形）设计，为国内首创。如图所示，双管程的*终出口直冲集污腔，其除水性能大大优于传统设计，这减轻了后面的净化设备（油水尘分离过滤器）的负荷，提高了净化质量。HL/SA系列水冷式高效后冷却器，在许多重要的大型净化工程中配套使用，效果优良。
2．YSCFG/SA油水尘分离过滤器。
是尚爱公司专门针对前置过滤设计的一种大容量，多功能过滤器，它集合了目前已知的三种过滤机理于一体。首先进气管口设在罐体内壁的切线方向，气流进入容器后形成了强烈的旋转，产生离心作用分离压缩空气中较大的水油滴，再经过多次折挡附壁效应分离细小的水油滴，*后由滤芯过滤。滤芯材料为多层高分子聚合物，在滤芯层中气流所含的细微水油滴和固体微粒，通过碰撞、拦截、吸附、扩散、聚合等效应，使细微的水油微滴和固态粒子聚合成较大的液滴，沉积于容器的底部，通过手动或自动排除。滤芯的过滤面积较大，抗饱和能力强，使用寿命≥10000h，其体积比大多数同类市售产品大2-3倍。经过HL/SA和YSCFG/SA处理后的压缩空气为不含液态水油滴的饱和压缩空气，固态粒子浓度≤1mg/m3，残油含量≤1PPM。
以上两种产品尚爱公司在开发空气压缩机之前，已研制成功并投入批量生产，与许多重大净化工程配套使用效果优良。



2、小知识：关于压缩空气中含水的问题
大气中含有水蒸气，相对湿度（*1）一般为65%以上，南方夏季的空气相对湿度高达95%左右。空气中的饱和水蒸气（*2）含量与温度有关，随着温度的下降，饱和水蒸气的含量也相应降低，部分气态水变成液态冷凝水析出。大约每下降10℃，空气中的饱和含水量将下降50%，即有一半的水蒸气转化为液态水滴析出（见下表）。
温度[℃] 80 70 60 50 40 30 20 10
饱和水蒸气含量[克/米3] 292.9 197.0 130.1 83.2 51.2 30.4 17.3 9.4
温度[℃] 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70
饱和水蒸气含量[克/米3] 4.8 2.2 0.9 0.34 0.12 0.035 0.011 0.0028
因此空压机储气罐的含水量，主要取决于环境温度和相对湿度。当然，也与空压机的工作状态有关。如果空压机排气温度低，或者配有后冷却器，则进入储气罐的压缩空气温度就低，储气罐内冷凝水就多。如果压缩机排气温度高，或者后冷却器效果差，则进入储气罐内的压缩空气温度就高，冷凝水相应就会减少。随着压缩空气在输送过程中温度下降，大量的冷凝水析出。这增加了净化系统的负荷，对用气设备不利。
尚爱空气压缩机排气温度低，后冷却器的出口温度通常比环境温度高20℃左右。因此，在夏季运行时，储气罐内冷凝水较多，这对供气系统尤其是对净化设备的安全运行是有利的，是空压机性能优良的表现。
如果经净化设备处理后，仍有较多的水分进入下游，则说明净化设备的性能不佳或配置不合理，应按具体情况有针对性地采取措施解决。对此，我公司可为客户免费咨询服务。
*1[相对湿度φ]
未饱和湿空气中水蒸气的物质的量nV与相同温度、相同总压下饱和空气中水蒸气的物质的量nVS之比称为相对湿度。用百分比（%）表示。当空气相对湿度达到100%时，即为饱和水蒸气。
φ= nV/nVS =pV/pS式中，pS为湿空气温度下水蒸气的饱和压力。
φ的大小表示湿空气接近饱和蒸汽的程度。φ越小，说明湿空气吸收水分的能力越大。
*2[饱和水蒸气]
在一定温度和压力下，空气中气态水含量达到*大值，其相对湿度φ=称为饱和值。单位：克/米3。饱和水蒸气的含量随着温度升高而升高，随着压力升高而下降。



七、尚爱空压机的维修
1、曲轴的维护保养和拆装
曲轴是空压机的核心部件。曲轴的更换属于大修的范畴，其拆装的质量直接影响大修后机器的性能。因此，此项工作应由熟悉尚爱空压机构造并且有维修经验的人员操作。
本文对尚爱空压机曲轴拆装的操作要领及相关问题作了详细的说明。对于初次进行此项工作的维修人员不可不读！
一、SA空压机曲轴总成的结构特点（见图一）：
尚爱空压机曲轴总成由曲柄销套（1）、曲柄（2）、曲柄轴（3）、前轴承（4）、隔套（5）、后轴承（6）、挡圈（7）、轴承卡簧（8）组成。曲柄销套表面硬度>HRC60，极其耐磨。径向球轴承（4）、（6）位于曲柄销的同一侧，因此曲轴、连杆的装拆都很方便。











二、如何正确维护保养曲轴系统
1、曲轴的失效：
主要是曲柄销套（1）的磨损而引起的。SA曲轴的曲柄销套极其耐磨，在正常使用、保养和润滑条件下，其使用寿命超过25000小时。以每天运行16小时、每年运行300天计，可使用5年以上。但如果用油、补油、换油不当，环境恶劣（不通风、高温、高粉尘等）使曲柄销套早期磨损，则大大缩短曲轴的使用寿命。
曲柄销套的磨损程度，是判断润滑是否良好、以及是否需要更换曲轴的主要根据。
2、当润滑良好时，连杆大头瓦与曲柄销套表面之间能形成稳定的动压油膜，将摩擦副金属表面隔开，曲柄销套表面磨合后象镜面一样光滑。当润滑不良时，动压油膜不稳定，甚至完全被破坏，摩擦副表面部分甚至全部直接接触，形成半干摩擦，磨屑不能顺利排泄，摩擦表面急剧升温，产生拉毛，严重时会形成恶性循环，产生烧伤、抱瓦，导致曲柄销套转动甚至断头或将连杆拉断。
3、润滑不良是怎么形成的？
当出现下列情况之一时，就会导致润滑不良。如果同时出现多种情况则恶果更严重。
a.低油位或缺油运行；
b.只补油，不定期换油，不清洗曲轴箱，致使油质恶化，变黑、变稠或水化，放出的油形同柏油或象黑墨水。这样的油已丧失润滑性能；
c.使用油品规格不符合说明书规定。SA空压机排气压力≤1.6MPa，应使用尚爱专用L-DAB100压缩机油。SA中高压机应采用尚爱专用N100合成压缩机油；
d.使用恶劣空压机油；
e.环境恶劣，如：不通风、高温、粉尘严重等，未予以治理。
4、润滑不良引发的严重后果：
曲轴早期失效，导致抱瓦、活塞抱缸，拉断连杆等。因此，维护保养曲轴的*有效*好的方法是正确用油，改善环境保持良好的润滑。
三、曲轴的更换
1、当出现下列情况之一时，必须更换曲轴：
a.曲柄销套表面严重拉毛，过度磨损，出现较深的沟槽；
b.曲柄销套表面严重烧伤甚至转动；
c.主轴轴承失效（极为罕见）。
曲轴是各个运动部件中设计使用寿命*长的部件，如果更换损坏的曲轴，则其他相关零部件如连杆、活塞、活塞环、活塞销、气缸等，通常均应更换。
勉强使用部分已磨损的零件，会严重影响大修后的机器性能及寿命。对用户和维修单位都是不利的！
2、曲轴的拆卸与装配。
2.1拆卸曲轴的准备工作：
a.切断电源，关闭容器输出阀门，放掉余气；
b.放油；
c.拆掉网笼护罩、风扇轮、中冷器、气缸、活塞、连杆、曲轴箱前盖、后盖等所有外部零部件。
2.2拆卸曲轴：
a.拆掉轴承卡簧（8）；
b.用重锤敲击曲轴尾部端面，使曲轴向前移动，直至从轴承座孔内掉下。
注意：当曲轴快掉下时，应有人用手扶助，防止曲轴掉下砸伤轴承孔。
2.3装曲轴
a.装入曲轴前，必须用煤油或柴油反复清洗曲轴箱，直至曲轴箱内部清洁，用干净白布抹擦无黑印；
b.在轴承座孔口处及轴承外圈，涂清洁润滑油；
c.将曲轴水平插入轴承孔，一人扶正，另一人用铜棒顶住曲柄轴（3）中心处用重锤敲击铜棒，将曲轴压入孔内。在敲击过程中，要观察与校正曲轴，使前轴承对准轴承孔。当前轴承（4）进入轴承孔后，曲轴由两只轴承支撑导向，不会歪斜，可以大胆敲击，使曲轴进入孔内，直至后轴承卡簧槽露出为止。
d.装上轴承卡簧；
e.将曲轴尾部螺母旋上，用铁块垫在螺母端面上，用锤敲击，使卡簧紧靠轴承架端面；旋转曲轴一圈，不应有任何碰擦；
f.将清洗干净的轴端盖及纸垫装上。在清洗轴承端盖时，应仔细检查端盖内的油封唇边是否完好无损，*好将油封换掉。
四、依次装配其他零部件。所有零部件均清洗，逐一检查，确认无问题后才能进行装配，其中：
1、各级气阀板，应检查是否有螺钉松动；阀片是否偏移；阀筒上的拼帽是否松动。发现问题应予以校正，将所有螺钉都紧一遍，用铁块将拼帽敲紧。
2、容器单向阀芯是易损件，如果发现有损坏应予以更换。
五、特别提示：
1、拆卸曲轴时，绝不能拆轴承架！轴承架与曲轴箱装配后永不拆开。否则会失去精度，引起漏油。而且将轴承架拆开，使拆装曲轴更加困难。
2、在将曲轴打压入曲轴箱时，千万不要伤及曲柄销根部的肩台。万一不小心将其打伤，必须用小锉刀或刮刀将凸出的伤痕修除掉。否则套上连杆后，曲轴转动不灵活！
3、套装连杆时，动作要轻柔，用两只手握住连杆体两端平行移动，不能用力猛推一端，更不能敲击，否则会损坏连杆。
4、更换曲轴后，其他磨损件如：连杆、活塞、活塞环、活塞销、气缸等，尽可能都换掉，使大修后机器性能与寿命达到新机水平。勉强将一些已磨损但尚勉强能使用的旧零件装上，会降低大修后机器的性能与寿命，对用户不利。对于那些还具有一定使用价值的磨损配件，可建议客户留着，以备紧急维修使用。
5、凡是与曲轴箱相联的螺栓，均应将螺孔及螺钉用汽油清洗干净后涂螺纹紧固胶（乐泰胶1234）。
6、密封纸垫两面均应涂密封胶。
7、气阀板上下纸垫均为0.5mm厚的蓝色高强度石棉垫，其余为1mm厚的红色石棉垫。
8、修理完成后应检查所有螺栓是否拧紧。而后加入规定的压缩机油至油标上沿。清除机身在周边一切杂物。开机试车，并用肥皂水检漏。

装配维修中应注意的问题及一些故障的分析解决
1、装配卸荷爪应注意以下几点：
a.用手掌压下卸荷杆，卸荷杆不能受侧向力，如发现卸荷杆受侧向力而与孔内壁相擦，产生擦痕，应换个角度再装，直到合适为止。如果四周受力不均，仍免强装入，使用一段时间后，擦痕会越来越深，*终导致卸荷杆卡死，卸荷阀失效。
b.卸荷爪应落直流阀槽中，压下能打开阀片。
c.卸荷爪应和直流阀配套，十边形直流阀应装十边形卸荷爪，八边形直流阀应装八边形卸荷爪，以此类推。
2、装配气缸活塞连杆时，应测量活塞*顶端和气缸端面的间隙，防止间隙过小撞缸。有油机型，活塞端面低于气缸端面0.1-0.3mm，加上纸垫厚0.5，有0.6-0.8mm的空隙；无油机型，无油活塞端面低于气缸端面0.6-0.9mm，加上纸垫厚0.5，有1.1-1.4mm的空隙。如空隙小于上述参数值，在使用过程中，有可能发生撞缸，请勿必注意。
3、维修时应检查直流阀筒芯拼紧螺帽有无松动，如有松动筒芯会掉下导致撞缸事故。一级能从吸气口看见拼帽锁紧槽，可用铁片敲击检查，有无松动。
4、在维修时应检查阀片有无偏移，阀片压紧螺钉有无松动，如发现有偏移松动应及时纠正上紧。否则会造成排气量不足，级间压力过高，阀片断裂等故障。
5、在维修装配主机时，应先不装气阀板、气缸盖，空运行机组，确定空转运行正常，无异常噪声，不窜油，而后再装上气阀板和气缸盖。
6、气阀板下纸垫装配时，容易装错，应注意方向正确。
7、故障现象：机组油耗大。
a.原因分析及解决方法：
（1）加油过多。放掉一些油，降低油位即可。
（2）活塞环、气缸磨损。更换活塞环或气缸。
（3）气调机组卸荷时间过长，油耗也会较大。气调改电调即可。
b.操作要点：
（1）拆除气缸盖，阀板部件，运行压缩机，确定哪个缸窜油。
（2）如三个缸窜油都比较厉害，油标显示油位较高，可放掉点油，降低油位，再开机。如不窜油说明加油过高，降低油位即可。如仍窜油则需更换活塞环或气缸。
（3）更换窜油的活塞环或气缸时，先不装气阀板、气缸盖，运行空压机，确定不窜油后再装上气阀板和气缸盖。
8、故障现象：空压机组在负载时声音正常，转卸荷后十几秒，有金属撞击声。
a.原因分析：活塞销与连杆小头孔、活塞孔的配合因磨损有了较大间隙>0.3mm。当负载时，因为活塞上部有压力，始终是间隙上部接触，不会发出撞击声音；卸荷时，活塞上部的压力逐渐消失，活塞上下运动时和间隙的上部下部不停碰撞，发出撞击声。
b.产生原因：短期缺油、润滑油变质、润滑油的型号不对，或其它原因造成润滑不良，会导致此种故障。
c.解决方法：更换活塞连杆即可。
d.其它情况：如在负载时有撞击声，卸荷时没撞击声，一般是容器单向阀损坏，更换阀芯即可。
9、故障现象：空压机排气温度非常高
a.原因分析及解决方法：
（1）排气阀片偏移或断裂。装正阀片上紧，或更换阀片即可排除故障。
（2）密封纸垫冲坏，更换纸垫可排除故障。
（3）活塞连杆孔有较大间隙，活塞运行到上始点间隙很大。更换活塞连杆部件可排除故障。
（4）安装环境不通风，增加通风机。
10、故障现象：工作时级间安全阀大量泄放。
（1）安全阀偏移，重新调整，上紧安全阀即可。
（2）二级阀片偏移或断裂，二级高压气倒窜，级间压力过高。更换二级阀片。
（3）负载时二级卸荷爪不能复位，仍处于卸荷状态，二级阀不吸气，一级打出的气从级间安全阀排出。更换或重装二级卸荷爪。
11、故障现象：卸荷时级间安全阀泄放。
（1）级间安全阀少量卸放，卸放一次后，过数十秒再卸放一次。容器单向阀损坏倒窜气，更换容器单向阀芯即可。
（2）级间安全阀大量卸放，一级卸荷阀出故障，没有卸荷。重装或更换即可。
12、故障现象：气量不足。
（1）活塞连杆间隙太大，活塞的上始点间隙太大。更换活塞连杆部件。
（2）一级吸气口有吐气现象，一级卸荷阀卡死或回位不够，重新装配或更换即可。


八、售后服务

1、保修条例
本公司向顾客保证本空气压缩机自购买日起壹年内，在正常使用情况下而发生故障时，本公司愿给于免费服务及换修零件，其有效范围如下：
1、润滑油是保证空压机寿命的重要因素，80%的故障都是因为用油不当引起的。因违反以下用油方法，而引起的任何故障，如：“活塞环、连杆、气缸等零部件的早期磨损，烧机等等”均不在保修范围内。
(1)请用尚爱空压机专用润滑油；
(2)油位低于油标中心4-5毫米时，及时补充油至油标满格；
(3)曲轴箱内润滑油发黑，应全部更换。
2、在维修保养中，应采用本公司提供的产品配件，如使用非本公司产品配件，本公司对此产品将不再承担任何责任。
3、应按说明书规定要求安装电器与配线，本公司不承担由于安装不当，或使用不合格的电器元件而产生的任何损失。
4、本公司气阀部件寿命长达12000小时以上，保养时，严禁解体，本公司不承担由于气阀解体后装配不当而导致的故障损失。
5、长期不用的空压机至少应每半月开机空载运行10分钟，让润滑油充分润滑各处，否则易造成内部零件的锈蚀损坏，发生事故，这在空气潮湿的环境特别重要。如用户购买后长期不用，又没按上述要求定期开机保养，而造成的故障，本公司不承担责任。
6、其它没按照使用说明书之规定，正常使用及保养，而引起的故障，不在保修范围内。
7、本机之故障如因不当的安装、操作、或修理，使用者粗心大意，天灾地变或战争暴动所引起者不在保修范围内。
8、制造编号涂改之设备不在保修范围内。
9、本公司对于因本机所引起之间接损害不负赔偿之责。


2、尚爱空气压缩机机组开机服务单
南京尚爱机电有限公司
单号 日期 服务人员
压缩机组型号 出厂编号 其它
用户名称 电话 地址
联系人 职务 其它
日开机时间 *低压力 *高压力 负载时间_______ 卸荷时间______
其它
序号 项 目 状 况 说 明
1 通风（通风差必须装通风机） 很好 较好 差
2 空气灰尘 清洁 一般 灰尘大
3 安装空间 较大 一般 狭小
4 风扇轮离墙面距离 >800mm <800mm
5 环境温度 有热源 无热源
结论 使用环境 合格 不合格
6 电线平方数 合格 不合格
7 用空气开关、禁用保险丝 合格 不合格
8 用铜线,接线端子 合格 不合格
9 电机功率大于11KW，空气开关后应配置磁力启动器或星三角启动器。 合格 不合格
结论 电器安装 合格 不合格
10 压缩机摆放水平，四脚垫实，地基稳固。移动式不允许将四轮拆掉安装。 合格 不合格
11 用尚爱专用油、油位 合格 不合格
结论 压缩机安装 合格 不合格
12 压缩机转向 正确 不正确
13 压缩机运转 正常 不正常
14 中体压力 合格： 不合格：
15 振动 合格 不合格
16 噪声 合格 不合格
17 卸荷 正常 不正常
18 调整压力 上压： 下压：
19 是否有多机并联 有 无 应将卸荷启动调整基本同步，且新机组工作时间较短。
卸荷启动是否同步 是 否
结论：压缩机安装______，开机______！ 服务人员签字：
用户意见： 用户签章：