技术应用_第8页_压缩机产业网

2014-10-24 10:22 氨系统中设备间密封性的浅析

　　氨和油不相溶，不利于氨制冷机的自动化，特别是小型机组和商用制冷设备。在有水蒸气存在的条件下，氨与铜发生反应，生成Cu（OH）2，因此一般氨系统中不使用铜管而使用钢管。现在选用铝或铝合金代替钢管，可解决钢管的焊接问题。甚至在系统中可使用铝的阀门和其他元件，以至全铝换热器。压缩机中的电机的铜线圈改为铝线圈。　　半封闭有罩氨电机，用于各种氨制冷和空调系统，但由于罩的旋转损失，电机高速时效率为85，低于标准电机2―7.电机采用耐氨绝缘线，即99.7的纯铝线和聚四氟乙烯接线；由于没有罩，结构要比普通电机简单，费 [详情]

2014-10-23 14:20 试验机计数电路分析及应用

　　试验机计数电路分析及应用，其电路主要是由信号输入电路，电压比较电路，触发计数等电路组成。根据实际电路分析了各部电路的原理，有助于今后的调试及维修工作。在对MTsol试验机的数字显示计数器板中的计数电路研究中，通过对电路的分析可以更加了解了试验机的手册说明，并解决长期以来我单位试验机不能做疲劳试验计数问题。　　输人功能。计数板分为外部输入、辅助输入和内部程序输人三种方式。外部和辅助输人方式时，计数信号分别是由微控制器的后面板J51接口和J484及J485接口输人到计数器电路中计数输入信号可以是一个差动输 [详情]

2014-10-23 14:20 胶印机离合压机构设计构思

　　　　小型双面胶印机离合压机构设计包括：（1）内偏心套偏心距大小和安装位置的设计；（2）使内偏心套摆动的平面四杆机构设计；（3）驱动平面四杆机构的离合压凸轮机构设计。本文主要研究离合压机构设计中的凸轮-连杆机构设计。该机印刷时，由下橡皮滚筒从输纸板上取纸，并进行印刷（超越续纸方式），然后交给收纸滚筒，送到收纸台上理平码齐。　　　　在设计离合压机构时，为避免出现“半彩半白”，“半浓半淡”及“背面蹭脏”等弊病，本机采用顺序离合压。即合压时，上橡皮滚筒与上印版滚筒先合压，同时下橡皮滚筒与下印版滚筒也合压。然后 [详情]

2014-10-23 12:12 研究混合工质的热力学性能

　　混合工质尤其是非共沸工质的的热力学性质使其具有潜在的改善系统性能、拓展制冷供热范围的优势，主要包括：能够实现纯质间的优势互补；具有潜在节能可能性；具有实现能量无级调节的可能性。纯质系统的能量调节一般通过改变压缩机的输气量或者转速来实现，当系统采用混合物作工质后，由于混合物组成的改变会引起吸气密度、蒸发压力等的改变从而改变系统的制冷供热量，因此，可以在系统中加装某些装备，通过改变系统中混合工质的组成实现能量的无级调节。作为热水热泵的工质进行了模拟和实验研究，发现改变混合物组分的调节方式易于实现，而且 [详情]

2014-10-23 11:22 压缩机堵转试验的分析

　　压缩机的堵转试验中，将转子已锁紧的压缩机充入适量的制冷剂和冷冻机油，接入到试验回路中，输入电机额定电压，进行堵转试验，记录4秒后的冷态堵转电流值，根据此数值，结合压缩机启动电流值，通常采用比冷态堵转电流值相对较小一点的数值，从保护器的初动作特性曲线上，标出此点的位置（电流、时间坐标），可以选择一款初动作特性通过此点的保护器型号。　　初选的保护器确定后装在压缩机上再通过极限工况试验、终断开试验以及堵转试验来加以考核验证。　　考核压缩机保护器的通断工作是否正常，确认电机和线圈的保护特性及保护器的寿命特性 [详情]

2014-10-23 10:22 压缩机试验中动作电流特性下限的设计

　　在压缩机的极限工况试验中，将压缩机接入试验台，在压缩机的相应位置上布温度测量点，在额定电压下，运行压缩机，运行至稳定状态，记录以下项目：试验电压、电流、输入功率、电机绕组温度、保护器底部温度、接线盒盖内温度、压缩机壳体温度、吸气温度、排气温度、压缩机周围环境温度。然后进行电压的变化，以不高于4的额定电压的幅度进行降压，每次变化，压缩机需运转至稳定状况，重复进行上述各项指标的采集，持续进行直到压缩机停转。　　初选保护器时，从产品设计上首先确定保护器允许的跳闸点，在此跳闸点下查出对应的电压值、电流值，并将 [详情]

2014-10-23 09:17 石油焦与煤燃烧的对比

　　　　石油焦具有三高二低的特性，即热值高，含碳量高，水分高，挥发分低，灰分低，在设计和运行中应予以充分考虑。CFB燃烧技术是燃烧石油焦的有效的方式，该技术前景光明但仍有一定难度，有待进一步开发和攻关。　　石油焦着火及燃烧控制较烧煤难，但并非不能解决。如果稀相区灰浓度不够，将严重影响稀相区的辐射换热，难以达到锅炉额定负荷。CFB燃烧必须坚持连续向炉内加石灰石，且石灰石的粒度一定要控制好。石灰石除了脱硫作用外，更重要的是作为循环物料，保证有一定量的细粉被带入稀相区。　　锅炉中测温与分析仪表至关重要，如炉膛 [详情]

2014-10-23 09:17 斗轮不仅可以用于疏松物料的铲装和输送

　　为使斗轮在采煤机反向牵引时仍能截割，斗轮必须能双向旋转，因此必须设计特殊的双向截齿，.该截齿由两个单向大截齿组成，当截齿截煤时，在截割阻力的作用下，齿座绕回转销向右偏转，使截齿不与煤壁接触，减少了磨损。在活动齿座槽之间安装了密封橡胶块，这样当活动齿座和固定齿座之间发生相对运动时，可以避免粉尘的侵入。近年来，斗轮式工作机构在重型机械领域中，有逐渐推广和普及的趋势。早期的斗轮工作机构，主要用于露天仓储的装载，国外首先用于露天采煤，今年又在挖泥船上用于清陕西煤炭技术下石节煤矿三条下山构造带综合分析及预测雷益 [详情]

2014-10-22 16:15 对压缩机进行变频调速节能效果

　　在制冷过程中，对压缩机进行变频调速，有明显的节能效果：当实际负荷小于额定负荷时，压缩机在低转速下运行，降低了压缩比，此时不但可以提高压缩机效率减小压缩机的输出功率，而且降低了冷凝温度和冷凝压力，提高了制冷系数COP.另一特点是在不同负荷下，制冷机都能在佳工况下连续运行，对于冷冻、冷藏温度要求波动小的场合，更为适宜。　　空调变频变风量控制系统原理图D控制器；D送风机；D回风机；D变频调速装置；D控制器；D电动风阀；D压力传感器；D温度传感器图制冷机变频调速控制系统原理图D压缩机；D冷凝器；D储液器；D [详情]

2014-10-22 15:21 空压机自动加卸载操作的分析

　　空压机控制方式可分为就地控制和远程控制两种控制方式。切在就地控制方式下，空压机在就地根据操作面板上的按钮可进行启停操作，根据自身控制面板内的加卸载设定值与空压机出口压力进行比较自动控制加卸载操作。　　切在远方方式下，空压机启停、加卸载完全由PLC控制器发出的指令信号控制。系统改造前，存在安全隐患，当PLC控制器故障或者通信故障发生时，就地空压机无法正常接收正确的控制指令，导致空压机运行方式不受控制。　　空压机启停信号为短指令信号，加卸载信号为长指令信号，因此在PLC故障时，空压机接收不到远程控制指令信 [详情]

2014-10-22 15:21 空压机系统中PLC故障的处理

　　空压机控制方式可分为就地控制和远程控制两种控制方式。切在就地控制方式下，空压机在就地根据操作面板上的按钮可进行启停操作，根据自身控制面板内的加卸载设定值与空压机出口压力进行比较自动控制加卸载操作。　　切在远方方式下，空压机启停、加卸载完全由PLC控制器发出的指令信号控制。系统改造前，存在安全隐患，当PLC控制器故障或者通信故障发生时，就地空压机无法正常接收正确的控制指令，导致空压机运行方式不受控制。　　空压机启停信号为短指令信号，加卸载信号为长指令信号，因此在PLC故障时，空压机接收不到远程控制指令信 [详情]

2014-10-21 09:17 螺杆空压机的使用

　　喷油螺杆压缩机用途广泛，压缩空气系统是火电厂重要辅助系统，系统中的压力容器是电厂压力容器监督的重要对象之一。通过对压缩机及压力容器的损坏现象的分析，制定预防措施，以及在系统设计时注意完善系统，防止不安全事件的发生，对同类系统的设计、运行有重要参考意义。　　设备损坏情况，空压机主电机损坏，主机卡死；油气分离器罐（即油气筒是压力容器）、油管、气管、散热器燃烧变色；油管内附着很厚一层油胶；控制系统胶管（高分子材料）熔断；电磁阀损坏；压力传感器、温度传感器损坏。用万用表测试空压机仍处于发出停机指令状态。冷干机 [详情]

2014-10-21 09:17 避免压力容器损坏措施

　　为了避免压力容器爆破何设备损坏事件的发生，需要对压缩空气系统从设备运行、维护管理、系统完善等多方面做工作。加强设备运行期间巡回检查与参数记录，提高巡检频率与巡检质量，明确巡检检查项目，了解设备自动运行状态，搞好设备定期切换。加强设备维护修理，定期对设备系统进行定期检查试验，及时更换或吹扫各滤芯、滤网，及时更换油气分离器芯，定期对油质进行化验，及时更新老化管路、密封。完善通讯系统：将空压机PZ压力传感器集中于主气管同一点上，安装寿力通讯软件。适时将空压机运行情况传输于值班室，值班人员随时了解空压机运行相 [详情]

2014-10-20 09:17 液化设备技术特点

　　管道尺寸及换热器体积比低压流程小，因此冷箱尺寸相对较小，系统跑冷可以减少；同时由于膨胀机的膨胀比相对低压流程的膨胀比小，所以其效率更高。仪控系统采用德国SIEMENS公司S7-300系统，主要运行参数全部引进中控室，在PLC上实现工艺参数的显示、记录、调节以及各设备、机组事故声光报警和紧急停车功能。压差变送器选用日本横河公司ST-900系列变送器，仪控系统整体上先进、可靠。　　氮气压缩机由原来两台改为一台组合式压缩机，降低了投资和占地面积。该压缩机是从美国COOPER公司进口，型号为TA50M6R3D [详情]

2014-10-20 09:17 老化对压气机喘振裕度的影响

　　　当云为时，喘振裕度已所剩无多了。另外，在各种畸变指数下，五时，喘振裕度损失小，其余转速时相对要大些，这说明种一低压压气机在设计转速下具有较强的抗畸变能力。五叩时各种进口畸变流场下的喘振裕度飞机设计的上边界和下边界上边界是由进气道模型风洞试验获得的各种状态下的畸变特性与一低压压气机进口畸变试验结果进行相容性分析评定后确定的。　　由于低压压气机进口畸变试验时只模拟了稳态畸变力，没有模拟平均紊流度子因此在确定上边界时还需考虑平均紊流度对低压压气机喘振裕度的影响。进气道风洞试验结果表明，正常情况下，感时， [详情]

2014-10-20 09:17 发动机抗进口畸变能力降低的原因

　　进气畸变越大，喘振边界越向右移，喘振裕度越小，为此在进气道调节设计中，加人了第级斜板角口随迎角补偿增大的要求，防止进气道在大迎角下发生喘振。如通过对图的分析，可以基本确定在迎角以下发动机稳定工作状态时，进气道和发动机均能保证稳定，并还有相当的余量。但是，当发动机处于过渡工作状态如加减速，开关加力时，发动机喘振裕度会大大减小在高空低雷诺数条件下，发动机的喘振裕度和抗进口畸变能力都会降低。　　另外，当低压压气机与高压压气机组合一起时，当压气机装人发动机形成整机时，部件之间的干扰也会降低低压压气机的喘振裕度 [详情]

2014-10-20 09:17

　　硫化物沉淀法是常用的一种去除废水中重金属离子的方法。重金属硫化物的容度积都很小，因此添加硫化物可以比较完全地去除重金属离子。气浮法是以微小气泡为载体，粘附水中的杂质絮粒，使其视密度小于水，然后颗粒被气泡挟带浮升至水面成为浮渣从水面排除，从而达到固液分离的一种净水方法，和选矿的浮选类似。气浮法和重力沉淀法比较，具有以下优点：表面负荷高，处理效率高，浮渣含水率低，所需药剂量少，且具有预曝气、脱色、降低COD等作用。在室温下，称取一定量底泥于碘量瓶中，加入80mL模拟废水，混合均匀后，盖上瓶塞，将碘量瓶置于 [详情]

2014-10-20 09:17 螺杆压缩机的结构

　　选择有油润滑还是无油润滑压缩机毋庸置疑，无油润滑压缩机对气体的油污染是小的，合理的选择应该是采用无油润滑压缩机；但由于国内自润滑材料的制约，要实现可靠性较高：的无油润滑尚不成熟，虽然十多年前就有厂家进。行过尝试，终究由于国内材料基础等多方面原因又恢复到有油润滑方案。　　这是一种带螺杆密封腔的螺杆压缩机，其构成为：一个压缩机螺杆外壳；置于压缩机螺杆外壳内的螺旋体相互啮合的两个螺旋转子，转子的转轴部分置于这两个螺旋体的两端，螺旋转子的转轴部分安装在压缩机螺杆外壳两端的轴承盒内，以防止压力损失。建议将毗连 [详情]

2014-10-20 09:17 船舶总体弯曲变形的影响

　　考虑船舶总体弯曲变形对气缸运行余隙的影响，并对按传统方法确定的一般卧式压缩机气缸安装余隙进行合理补偿。　　船舶总体弯曲变形对卧式压缩机纵向结构尺寸的影响假设船舶结构、船用卧式压缩机、压缩机机架等均为线性弹性体。利用并推广文献的研究成果可知，当船体处于中垂状态时，气缸中心线离船底距离为Z的卧式压缩机的纵向尺寸L可能会增长到（L＋？）；而当船体处于中拱状态时，该卧式压缩机的纵向结构尺寸L可能会减缩至根据文献，卧式压缩机纵向结构尺寸L的变化量可根据下式计算：上式中：σD船体主结构材料的屈服应力；ED船体主结 [详情]

2014-10-20 09:17 变频器的运行

　　温度传感器采用Pt100和Cu50两种热电阻，其中三个库的蒸发温度和环境温度采用Pt100热电阻传感器，其余采用价格低廉的Cu50热电阻传感器。压缩机的吸排压力检测采用YSG-02压力变送器。该变送器可就地显示，并把压力信号转换成0～10mA直流信号送给I/V调理板。　　变频器的运行给系统带来了很大的干扰，不仅产生了无线电干扰，而且产生严重的高次谐波干扰电源，导致计算机控制系统的崩溃，无法真实反映测点的实际值，使控制系统出现误动作和振荡等现象。我们采用隔离放大器隔开输出通道馈回的干扰，采用阻容硬件滤波 [详情]

2014-10-20 09:17 机床主轴变速用手工进行作用

　　机床主轴变速用手工进行，本次予以保留。程序编制控制正反转。润滑功能在上电以后自动间隙进行。切削液由自动及手动二种方式控制。机床工作台方向行程每个坐标轴设左右极限开关各一个，左右紧停开关各一个，以保护机床。因该机床较老，传动链采用齿轮变速，有一定噪声及间隙，为克服传动链带来的误差，后经螺距补偿以提高精度。本次改造中增加机床零点校准，以补偿零点漂移。改造过程中，对原机床拆卸布线调试运行，后通过加工零件证明达到设计要求，满足中小型模具的加工需要。目前已投人正常运行。可见及操作面板均安装在操作者手边，符合 [详情]

2014-10-20 09:17 卧式压缩机纵向结构尺寸的变化

　　卧式压缩机纵向结构尺寸的变化会直接影响气缸运行余隙，从而会对船用卧式压缩机的运行状况产生一定的影响。因此，要使所设计及安装的船用卧式压缩机具有合理的气缸运行余隙，船体中拱变形计入船体中拱弯曲变形后，该台船用卧式压缩机气缸运行余隙与该台一般卧式压缩机气缸运行余隙的关系可由下式确定：确定船用卧式压缩机气缸安装余隙小值的新计算公式以R表示船用卧式压缩机气缸合理安装余隙小值，以R表示除气缸的安装余隙及运行余隙之外所有参数及尺度等均与该台船用卧式压缩机对应相同的一般卧式压缩机的气缸合理安装余隙小值。为了确 [详情]

2014-10-20 09:17 改善脱碳的操作环境

　　　兼顾到水洗颗粒除尘之目的，即用18e的深井水与变换气直接换热，采用高效规整填料结构形式的内件，既要满足有足够的传质面积，同时又要控制停留时间以减少CO损耗，达到净化后的变换气彻底除尘、降温、除湿之目的，以确保脱碳液的洁净，改善脱碳的操作环境。　　工艺过程及工艺数据工艺过程：40e的变换气经2层规整填料进行传质、传热的同时进行洗涤，理论板数4块即可，然后进入到分离段，分离原理为旋风分离超滤分离，气相中残余带液量510损耗问题：当P水可吸收3m2，每小时损耗的CO左右，实际损耗的CO [详情]

2014-10-20 09:17 点燃式发动机提高压缩比方式

　　　①反应速度与K成正比，而K与分子的平均速度、气体流动流场、分子平均直径、分子量、分子数等因素有关。所以在燃烧室内组织强度适当的气流运动，有利于提高燃烧反应速度。②反应速度与反应物的温度T、浓度活化能和参加反应的物质之间的成分配比有关。温度愈高，活化分子数愈多，反应速度就愈快由此得出快速燃烧的技术原则：高压缩比以提高点火时混合气的温度和压力；在燃烧室内组织强度适当的涡流和紊流，在火花塞周围造成适当的浓度场，以提高单位时间内反应物分子的碰撞次数；加大点火能量，以提高活化分子浓度来增加有效碰撞的次数等。　 [详情]

2014-10-20 09:17 防腐空压机的除油问题

　　油和部分反应物料及设备中的腐蚀产物在加热管壁上沉积，单面受热，后形成坚实的垢层，严重影响传热系数。而壳程如果用饱和蒸汽，其结垢的量是很少的，只有是用过热蒸汽或蒸汽品质很差，壳程才会缓慢结垢。由此可知，一分加热器管程结垢的主要原因是油，壳程是蒸汽的品位，把好这两个关，可防止结垢。　　压缩机及防腐空压机的除油问题压缩机14段大多为有油润滑，而五段活塞环采用四氟材料无油润滑运行，故在压缩机的四段油分上应用超滤技术即可使入塔CO不带油，同时在防腐空压机上装上超滤元件即可达到满意效果，可避免一分加热器结垢问题 [详情]

2014-10-20 09:17 点燃式发动机提高质量燃烧率

　　能够扩大稀混合气的着火界限。高压缩比使得混合气处于较高的压缩状态，提高了充量点火前的温度和压力，从而在作功冲程得到更高的燃烧压力，燃烧混合气膨胀更充分，提高了发动机的输出功率和热效率，并且由于热效率提高，使得排气温度降低。这里着重指出，提高压缩比可以有效地改善点燃式发动机部分负荷时的经济性。从理论上说，压缩比是一个不变的几何值，但实际上它与发动机的负荷、转速及配气相位等因素有关。低负荷和怠速时，实际压缩压力减小很多，同时残余废气系数增大，造成部分负荷时经济性恶化。此时若能提高发动机的压缩比，则经济性可 [详情]

2014-10-20 09:17 点燃式沼气发动机可靠性

　　在额定负荷下，排气温度接近沼气可发2度电，这些指标都已接近国外沼气发动机的先进水平。提出了点燃式发动机实现稀气速燃以提高经济性、动力性和改善排放的主要技术途径。沼气燃烧速度慢，燃烧持续期长，后燃严重，排温高，燃烧效率低，是导致点燃式沼气发动机可靠性和经济性差的主要原因。但由于沼气的甲烷值很高，抗爆震性能好，因此在兼顾其他影响因素后，只要尽量提高沼气发动机的压缩比，采用快速燃烧提高沼气发动机的燃烧速度。　　配合白炭黑必须解决的问题若将白炭黑取代炭黑用于胎面胶时，如前所述，能进一步改善滚动阻力与湿抓着力。 [详情]

2014-10-20 09:17 两相流泄漏模型性能

　　一般情况下，涡旋压缩机的径向间隙是由两部分组成的，一部分是由于加工误差，装配精度不够和各运动部件（如十字滑环等）的磨损而形成的静态间隙；另一部分是在涡旋压缩机运行过程中轴承的油膜承压不均匀或制动机构的加工误差所引起的动态间隙。　　至于工质是不是理想气体，都是可以计算的，只是计算的复杂程度不同而已。该模型是现在用的比较普遍的一种涡旋压缩机的泄漏模型。与理想喷管泄漏模型相比，大的区别就是考虑了流体粘性对流体流动的影响，这对于窄长的切向泄漏通道而言是比较符合实际情况的。范诺流模型也称之为可压缩流体通过狭长 [详情]

2014-10-17 15:24 防喘振控制的关键要点分析

　　防喘振控制的关键点是三个方面，一个是检测回路必须准确、稳定可靠；一个是合理的防喘振控制方案；另一个是具有良好的调节性能、快开慢关的泄露量小的调节阀。检测回路仪表、调节阀可以在设备选型时考虑所选仪表的故障率、用户使用情况、稳定性、价格等综合因素来提高防喘振控制系统的可靠程度，而防喘振控制的控制方案是整个控制系统的核心，由于目前轴流压缩机制造工艺的提高，喉部机械尺寸加工精度高差压取样口比较规范，使得经人口温度修正过的人口流量正比于喉部差压的计算式，加之所供压缩机特性曲线其起始段喘振曲线较陡，中、后部喘振特 [详情]

2014-10-17 15:24 满足空压机生产要求

　　某厂第二套大化肥装置是于上世纪90年代初购回重建的二手大化肥装置，经修复和配套，并对一些重要静设备进行扩能改造后，于1999年底正式建成并投入运行。其合成氨装置以天然气为原料，设计能力为907系凯洛格工艺。由于该厂所处地理位置的气象条件、冷却水温、天然气条件等均与原产地明显不同，因此导致其生产能力无法达到原设计要求。其中，101J空压机是限制合成氨产量的瓶颈。在改变操作条件无法实现的情况下，只有通过结构改造的途径来实现。为此，在借鉴国内另一厂家同类型设备结构改造的基础上，笔者提出在保留压缩机现有结构布 [详情]

2014-10-17 15:24 线性电动机的结构

　　与普通的旋转式压缩机相比，线性压缩机的性能很大程度上取决于线性电动机的性能。因此，对于长期运行在苛刻条件下的压缩机，就要求线性电动机具有高可靠性。本文研究了结构比较简单的动磁式电动机，这种电机可达到较高的能量强度和较高的效率。分析和试验表明，线性电动机具有足够的可靠性，并且其效率超过95。在各种类型的线性电动机中进行选择的标准是效率和尺寸。　　动圈式电动机设计容易且能控制行程，但它们要求有大型的永磁体以获得高效；并且尺寸较大的动圈式电动机因其较低的能量强度也很难应用在家用冰箱压缩机上。本文选取的几类动 [详情]

2014-10-17 15:24 压缩机转速的影响

　　离心式压缩机的流道是根据其流量设计的，通常叶片的入口角设计成与气流的入口角相等，保证气流沿着流道平滑流动，充满整个流道，再连续地从扩压器排出。压缩机在喘振条件下运行危害极大。，振动时容易损坏零部件，包括O型密封环、止推轴承等，同时还可能使油膜密封的油气压差失调，破坏油密封系统。第二，破坏机组的安装质量，引起轴变形等，导致机组在以后运行中振动加剧。第三，降低有关仪表的准确性或使部分仪表失灵。　　压缩机转速的影响随着压缩机转速的改变，其性能曲线也要发生改变。转速升高，压缩机叶轮传给气体的能量越大，在同 [详情]

2014-10-17 14:18 转子压缩机噪声频率特性

　　由于压缩机的自转频率对压缩机噪声有调制作用，使得普通声压级频谱难以准确反映压缩机噪声的频率特性。本文运用倒频谱分析和解耦技术手段找到了线谱中调制成份，再通过滤波处理，从声压级频谱中剔除了慢变调制成份的影响，使声压级频谱正确反映噪声的频率特性；进而，用倒频滤波奇异值分析，辨识了压缩机各主要噪声源辐射噪声的频率特性。　　目前被普遍采用的转子式压缩机是一种高效率、低噪声的制冷压缩机，其外部结构主要包括圆柱形的压缩机外壳和储液器，压缩机外壳和储液器间由支架和卡箍联结。长期的经验积累以及研究表明，这些外部结构在 [详情]

2014-10-17 14:18 加气站设备特点

　　四川省是我国CNG汽车发展早、发展速度快的省份，国内外设备在四川的应用为业主们的选择提供了良好的参考。随着CNG产业的不断发展壮大，国内外参与竞争的公司越来越多，能为用户提供全套加气站设备的厂家越来越多。但建站业主在决定投资建站时发现，除了必须处理好市政规划、环保监测、土地征用等棘手的审批手续以外，还得面对一大堆的专业设备。因为加气站设备范围宽、专业性强，不花费一定时间和精力加以研究，确实可能导致盲目决策，这一点不同于普通的加油站建设。所以，中国的CNG汽车事业要蓬勃发展，除了国家在经济政策上 [详情]

2014-10-17 12:15 容积式压缩机的性能

　　WCAC20-150L型螺杆式空压机是一种容积式压缩机，就是将空气的体积减小，从而升高气体压力。在主机内，空气被留在阴、阳转子形成的压缩腔，随着转子螺旋前进，由于压缩腔的体积不断减小，空气压力上升。空压机的进气系统由空气粗滤器、空气过滤器、进气口调节阀三部分组成。外部空气进入压缩机之前经空气粗滤器、过滤器两次过滤后，经进气口调节阀进入压缩机内。当空压机启动时，进气口调节阀处于全开状态，以保证吸入足够的空气使压力迅速升高，当压缩空气的压力达到0.7MPa以上时，入口调节阀则适当关闭，以保持压力在0.7M [详情]

2014-10-17 12:15 电空制动机系统的特点分析

　　JZ-Y型电空制动机的无线操纵是由操纵人员携带手持控制器（遥控器）遥控机车的制动与缓解作用.其原理是由手持控制器发出各种无线信号，通过机车的接收装置接收，然后将指令供给机车自动控制装置，由机车自动控制装置控制各部分产生动作.遥控机车必须在距机车行进方向约400米距离内，中间无障碍物.紧急停车按钮开关按紧急停车按钮开关，机车起紧急制动作用，发动机卸载，制动缸压力为420kPa，并实施自动撒砂。　　当手持控制器及接收装置发生故障时，或者进行库内作业等短距离的操纵可以手动操纵制动装置来控制机车的制动和缓解。 [详情]

2014-10-17 12:15 机车中制动操作的方式

　　在机车紧急制动作用时，自动使发动机卸载，同时警笛鸣响。另外，在下列情况机车都会产生紧急制动作用：操纵人员失去操纵能力；总风缸压力低；无操作信号；PLC异常；机车超速等。当手持控制器或驾驶台的旋钮开关置于保持位时，保持电磁阀得电动作，切断了作用风管和作用阀作用鞲鞴下方的压力空气与比例减压阀的通路，使作用阀作用鞲鞴下方的压力空气的压力值保持不变，从而机车制动缸的压力保持原有状态，呈保压位置。按下保压发车开关，在车速小于0.5km/h时，机车处于制动状态，制动缸压力为160kPa.当方向开关选择好方向并给定 [详情]

2014-10-17 12:15 为压缩机技术扩散的阶段模仿技术

　　涡旋压缩机的专利申请就开始增长，从年到年，专利申请量更是达到高峰状态。涡旋压缩机工作过程主要依赖于容积的变化来实现，而容积的变化又依赖于型线设计。目前主要采用的型线为单一型线，修正型组合型线和通用型线等。涡旋压缩机将逐步向较高压力和较大功率发展，其应用范围将进一步扩大，特别应用在环保要求高的特定场合。据统计，专利所记载的技术信息，占整个技术信息的而且专利信息比一般的技术刊物提供的信息早一年，而且资料翔实。　　压缩机专利信息的统计和调查，为压缩机技术扩散的阶段模仿技术提供了很多的便利条件。我国的压缩 [详情]

2014-10-17 12:15 在测定标注压缩机制冷量时应充分考虑速度方面的要求

　　客车空调压缩机的多工况点运行，同时适用多转速变化的情况决定了压缩机设计工况也可以按所设计车辆在当地经常运行的条件综合考虑来确定，并不完全按有关行业标准所规定的车用空调系统运行工况。城市公交客车和长途旅游运输客车的运行速度有区别城市客车大多在对应的压缩机转速在左右旅游运输客车大多在耐以上的速度行驶（对应的压缩机转速在以上），所以在测定标注压缩机制冷量时应充分考虑速度方面的要求。对制定客车空调压缩机标准的建议产品标准一般有什么样的要求，都有什么样的试验方法对其进行验证。单有试验方法没有技术条件不具备完整的 [详情]

2014-10-17 12:15 复合轮齿压缩机的热力学分析

　　复合轮齿压缩机是作为制冷压缩机设计的，所以采用了全封闭立式结构，与典型的滚动转子压缩机的结构类似，该机构是双轴结构，不同于滚动转子压缩机的单轴结构。参照滚动转子式压缩机设计了润滑系统，即利用压差供油与螺旋片泵油的方式，在主轴与上、下动配合面相对应的位置开有小孔，利用离心力的作用将油供给主动转子的上、下端面。从动转子的端面采用压差供油方式。　　复合轮齿压缩机由气缸，上、下端盖，主动齿轮和从动齿轮组成。一对相互啮合的齿轮安放在由缸体和上端盖、下端盖组成的腔体中，主动转子上沿周向均匀分布着3个大齿，从动转子 [详情]

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