天然气移动储运设备获突破

　　日前，由新兴能源装备股份有限公司研发的国内外首创的LNG移动加注车和CNG移动加气车填补了市场空白。

　　近年来，天然气在一次能源中的消费占比不断提高。据了解，到2020年我国天然气的消费量或将比2015年增长一倍，达到4100亿立方米，占一次能源消费比重达12%左右，成为未来我国能源革命的重要引擎。

　　随着天然气消费量的增加，天然气运输变得越来越重要，除管网运输外，非管网运输也成为主要运输方式。

　　非管网运输是指利用运输车在地面上直接运输，由于受管网建设成本高，周期长的影响，增量相当大的一部分主要靠非管网运输。

　　数据显示，按照到2020年预计的天然气消费量换算，需要增加15万公里天然气管道，按照现在每年6000公里的修建速度，预计缺口10多万公里，这些缺口需要非管网的公路运输进行补充。

　　据了解，天然气储运装备的研发并非易事，超高压天然气储运装备对技术要求很高，要求钢管不能有任何接缝。旋压收口和无 缝钢管技术，以前都掌握在外国公司手中，阻碍了我国天然气储运装备的发展。

　　随着储运装备技术的不断攻关，具有自主知识产权和国际先进水平的大口径钢瓶旋压技术，采用旋压工艺收口成型，无缝结构为安全操作提供了*可靠的保证。711系列长管拖车的诞生，经科技查新及成果鉴定处于国际先进水平，填补国内外空白。

　　新兴能源装备股份有限公司总工程师崔闻天介绍说，当前研发出的国内外首创的LNG移动加注车和CNG移动加气车填补了国际空白，前者主要面向重型汽车，后者面向小型轿车。

　　据了解，由于加气站手续审批程序复杂，难度较大，现有加气站数量又难以满足市场需求，加气站门前排长队的现象较为常见，这抑制了天然气燃料汽车的发展。此次研发生产出的两款“会跑的加气站”，可*大限度发挥“站+运输”的集成优势，轻松选择和改变加气地点。

　　“在现有加油站基础上建立油气混合站是解决加气站不足问题的*合理方案，可移动的天然气储运装备可以为偏远居民小区集中供气、散落小型工业企业用气，满足偏远、散落区域的天然气供应需求。”崔闻天说。

　　崔闻天表示，天然气储运、加注装备设备市场潜力巨大。在加大技术研发的同时，公司已经开始寻求与三大油及地方加油站合作，以移动加注车、移动加气车、3000立液压子站等拳头产品，全力推进油气混合站的建设工作。