无油压缩机密封元件主要指活塞环、支撑环及密封填料。早期的无油密封件主要是用石墨制造的。近四十年来,填充聚四氟乙烯.用于无油润滑压缩机显示出其良好的自润滑性能,随着设计水平和制造工艺日趋完善,密封效果和使用寿命取得瞩目的成效,成为设计无油压缩机密封件的**。我厂生产的十几种无油压缩机均采用了填充.在十几年的装配、调试、使用和用户的反馈中,笔者积累了一些对填充的认识和使用经验。
我厂使用填充的情况我厂是八十年代中期开始将填充用于无油压缩机的,目前主要用于等动力用压缩机、上述几种机型的变形工艺用压缩机以及高压机等。除因设计制造上的原因,使用寿命存在一些问题外,其余机型的设计使用是成功的。无油压缩机比有油压缩机低约79.其原因是无油压缩机无油润滑压缩机密封元件使用探讨。活塞环及填料泄漏所致。由于填充强度低,故活塞环开口多做成直开口的,其本身漏气量是斜开口的倍,加之热胀系数是铸铁的倍,为防抱死,需留较大开口间隙,一级活塞环开口间隙,二级活塞环开口凿岩机械气动工具,间隙一级活塞环开口间隙.二级活塞环开口间隙,同时填料轴向间隙也需加大,这样无油机较有油机泄漏大,排气量就小一点。
与有油润滑靠油膜将摩擦副隔开是两种不同的润滑摩擦方式,虽未查到有关数据,但无油压缩机摩擦耗功要高于有油压缩机,其摩擦产生的热也较有油压缩机高,且聚四氟乙烯导热性较铸铁差(比铸铁小倍),另外有油压缩机油耗也能带走一部分热量,故无油压缩机二级排气温度较有油机高现在我们测试均升压至的有油机我们几次按及压缩机质量分等标准测试,*终排气为时,比功率一直在左右,故这两种机型折算下来完全符合的合格品指标。
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