不要让压缩机长时间在低转速下运转

　　浮环内侧巴氏合金应无划痕、沟槽、嵌入金属颗粒、裂纹、脱层及磨损等缺陷。所有/O0型环应无压扁、扭曲、毛边、裂纹、缺肉等现象；并且弹性良好，无老化现象；/O0型环尺寸要合适，装配后，无过松或过紧现象。安装时应严格检查控制浮环密封部件的安装尺寸，检查安装是否到位。安装完后，浮环应能沿径向活动自如，无明显卡涩现象；绝对禁止出现部件装错、装反等现象（有的厂在大修时，就因103-J低压缸高压端浮环密封侧盖装反而导致大量密封油漏入系统，被迫停车返修）。精心操作，防止机组振动过大，而使浮环被磨损，因为浮环的密封间隙比径向轴承的瓦量还要小；严禁在密封油送入压缩机前，启动压缩机，导致浮环与轴干摩擦而损坏。尽量不要让压缩机长时间在低转速下运转。

　　控制密封油高位槽的液位，保证密封浮环两侧的正常压差。控制密封油的工作温度。上油温度不超过40e，密封油应干净无水分及其它杂质，安装投用了肾型净油机对大机组油箱中的油进行净化处理。加大浮环密封的节流长度，103-J高压缸低压侧采用了2道浮环，以增加密封的节流长度，从而减少密封油的泄漏量。保证密封油正常供应，不会因密封中断而造成浮环磨损。在压缩机冲转前，要检查污油收集器液位，如液位上涨太快，应及时关闭低压缸收集器排气阀。在密封油高位油槽建立液位时，要检查液位计连通阀是否堵塞，并结合仪表液位风压信号来判断液位，防止液位指示失真造成满液，油溢入压缩机中。每次大修时，除对密封组件进行仔细检查外，还要对密封油、气系统管线和部件进行清洗、检查和疏通。