电加热器在压缩机系统中的作用

　　压缩机系统中，油压表所指示的压力为油泵出口压力，而真正的润滑油压力是油泵出口压力与压缩机吸气压力的差值。因此油压保护应该由油压差控制器来实现。油压差控制器是一个压差继电器，接入系统时，其低压端与压缩机的曲轴箱连接，将其高压端接至油泵的出口，触点串联到压缩机的启动电路中。

　　当油压值小于给定值时，就开始延时，如果在延时时间内，油压差达到设定值，压缩机继续运行，否则继电器开关动作，自动切断压缩机供电电路，停止压缩机工作，实施欠油保护。

　　压缩机正常运转所需的油压，对于外齿轮油泵、无能量调节的老系列制冷压缩机，其油压应是0.075～0.15MPa，对于使用转子式油泵、有能量调节的新系列制冷压缩机，其油压应在0.12～0.3MPa，油压给定值可按运行需要自行调节，一般调到0.15MPa左右即可。

　　此外，当采用氟利昂作为制冷剂时，由于润滑油中溶解有大量制冷剂，会造成开机油压较低，使机器断油。为防止这一现象的发生，可以在曲轴箱内装设电加热器，在启动前，电加热器先自动加热，使溶解在油中的制冷剂受热蒸发，然后再自动启动压缩机。