点燃式发动机提高质量燃烧率

　　能够扩大稀混合气的着火界限。高压缩比使得混合气处于较高的压缩状态，提高了充量点火前的温度和压力，从而在作功冲程得到更高的燃烧压力，燃烧混合气膨胀更充分，提高了发动机的输出功率和热效率，并且由于热效率提高，使得排气温度降低。这里着重指出，提高压缩比可以有效地改善点燃式发动机部分负荷时的经济性。从理论上说，压缩比是一个不变的几何值，但实际上它与发动机的负荷、转速及配气相位等因素有关。低负荷和怠速时，实际压缩压力减小很多，同时残余废气系数增大，造成部分负荷时经济性恶化。此时若能提高发动机的压缩比，则经济性可获得显著改善。

　　设计合理的燃烧室形状火焰传播过程中有两部分面积很重要。一是火焰前锋面积，混合气的质量燃烧率与火焰前锋面积成正比，增大此面积可提高质量燃烧率；二是湿润面积（已燃混合气与燃烧室壁的接触面积），它影响已燃气体向燃烧室壁的传热损失，湿润面积越大，传热损失就越大，因此应尽量减小湿润面积。火焰前锋面积主要与燃烧室形状（包括火花塞的位置）有关。合理的燃烧室形状可以加强紊流，提高燃烧速度。因为燃烧室的几何形状对燃烧初期的影响较小，对主燃期影响很大，这就要求火焰前锋同燃烧室的接触面积（湿润面积）尽可能小。