两相流泄漏模型性能

　　一般情况下，涡旋压缩机的径向间隙是由两部分组成的，一部分是由于加工误差，装配精度不够和各运动部件（如十字滑环等）的磨损而形成的静态间隙；另一部分是在涡旋压缩机运行过程中轴承的油膜承压不均匀或制动机构的加工误差所引起的动态间隙。

　　至于工质是不是理想气体，都是可以计算的，只是计算的复杂程度不同而已。该模型是现在用的比较普遍的一种涡旋压缩机的泄漏模型。与理想喷管泄漏模型相比，*大的区别就是考虑了流体粘性对流体流动的影响，这对于窄长的切向泄漏通道而言是比较符合实际情况的。范诺流模型也称之为可压缩流体通过狭长管道的有摩擦流动泄漏模型。

　　一般假设流体流动过程中与外界没有热交换。两相流泄漏模型：*近，又有人提出了考虑涡圈壁上油膜厚度的两相流泄漏模型。以往我们计算涡旋压缩机的泄漏时，都是把流动当成是纯气，液相流动或均相流动，而这种泄漏模型是一种两相流模型，分开考虑气相和液相的泄漏，更加符合实际情况，提高了计算涡旋压缩机泄漏量的准确度。这种模型将涡旋压缩机中的流动模拟成不可压缩的粘性流动。提出了一个润滑油粘附率的参数，这个参数是通过跟踪流场中的油微粒而得到的，反映了涡圈壁上油膜的大概厚度。还通过实验数据和模型的计算结果相比较，证明了模型的准确性和精确度。