电空制动机系统的特点分析

　　JZ-Y型电空制动机的无线操纵是由操纵人员携带手持控制器（遥控器）遥控机车的制动与缓解作用.其原理是由手持控制器发出各种无线信号，通过机车的接收装置接收，然后将指令供给机车自动控制装置，由机车自动控制装置控制各部分产生动作.遥控机车必须在距机车行进方向约400米距离内，中间无障碍物.紧急停车按钮开关按紧急停车按钮开关，机车起紧急制动作用，发动机卸载，制动缸压力为420kPa，并实施自动撒砂。

　　当手持控制器及接收装置发生故障时，或者进行库内作业等短距离的操纵可以手动操纵制动装置来控制机车的制动和缓解。在驾驶台上设有制动手柄、紧急停车按钮等.制动手柄上设有制动、保持、切位三个作用位置.打到制动位时，制动缸压力能从零持续上升到360kPa；打到保持位时，使机车制动缸保持原有压力，操纵人员在使机车制动时，可将制动手柄在制动位、切位及保持位之间进行调动，即可达到所需要的制动缸压力；打到切位时，机车制动缸空气压力为零.

　　BS2000型机车电空制动系统设计理念更先进。同时，与国内机车空气制动系统相比较，在设计思路上具有以下几个显著的特点：

　　（1）设计先进.JZ-Y型电空制动机采用比例减压阀和压力传感器作为控制元件是一种创新，使制动缸压力值的控制更为精确，且能方便地实现由无线信号控制机车的制动、缓解与保压作用。

　　（2）可靠性高。紧急电磁阀失电即产生紧急制动，不需经过微机控制，增加了机车制动系统的可靠性。

　　（3）制动空走时间短。该车的制动空走时间小于1s，满足了用户对制动距离的严格要求。