压缩机封闭腔体内主要靠电机发热

　　由于该保护器为双金属片保护器，虽然它对温升缓慢的过负荷保护效果很好，但它对某些短时间温升剧烈的情况则几乎不起作用，此时，主要由感应流过的大电流而起保护作用。而保护器热特性对大电流保护有个滞后时间。在失速状态，电机堵转，近似绝热过程，其封闭腔体内压力、温度一开始将快速升高；而同时由于吸气侧气体无补充，流量也越来越小（类似抽真空作用），压缩功减小，压力、温度上升速度放缓。实验测得约1min后，腔内温度可达到250e，电流基本稳定在*小值212A，此时压缩功趋向零，压缩机封闭腔体内主要靠电机发热和机械摩擦生热导致温度升高，进而使得压力也升高，两者升高速度不再变化，直至压力达到失速条件。

　　压缩机电机为单相异步交流电机，采用电容运转式启动运转。电机运转*大转矩一般为全负荷的250左右，当负荷过大时，压缩机发生失速。电机发生失速后，压缩机堵转，电机线圈成加热电阻，电机发热剧增，维持时间约10s.此时为定容加热过程。失速开始，压缩机内已聚集较多易燃爆气体，同时压缩机封闭腔内的高温、高压大大加速了电机绝缘材料的分解裂化。失速发生后，大电流流经电机线圈，某处绝缘一旦减弱，电机内容易发生短路或高压放电产生火花。而电火花是种外加高温热源，使得靠近它的局部可燃混合气温度剧升达到着火临界状态而被点燃着火，然后再藉火焰的传播使整个腔体内混合气着火燃烧而发生燃爆。