压缩机的停车故障多为活门损坏

　　6D32-285压缩机，使用三十余年后，压缩机活门损坏频繁，造成系统停车次数较多，停车时间较长，严重影响了生产的长周期运行，制约了企业经济效益的提高。为改变这种局面，厂组织了有关人员进行技术攻关。经对以往活门损坏现象统计、分析、研究发现，活门本身损坏是造成停车的主要原因。通过调查，发现某有限公司的菌状气阀性能可靠，耐腐蚀，其承诺使用寿命在180天以上，价位较合适，故决定在6D32-250压缩机上试用。现将新型菌状气阀（简称菌状气阀）及原常用的气垫阀（简称气垫阀）对比使用情况介绍。

　　氮氢气压缩机上开始运行，东、西一段气缸入口均接在煤气总管上，工艺介质相同，入口压力、温度一致。运行表明，东一段、西一段运行过程中压力均能满足生产需要。但东一段出口平均温度128℃，西一段出口平均温度153℃，压缩机东一段与西一段出口气温差达到25℃，故新气阀减少了功率损失，有着强度高、流通效率高的特点。

　　氮氢气压缩机东一段与西一段温差达到25℃，参考其他压缩机东一段与西一段进出口温度，综合各因素考虑后，按改善10℃来计算。对原压缩机运行过程中因活门问题造成停车的统计表明，原气垫阀故障发生频繁，*短运行时间为5d，平均运行时间为22.25d.2001年10月份全厂设备大修时，进行了清理。清理前运行79d，清理后运行了187d，可见其寿命和质量是过关的，运行时间明显比原气垫阀长。