对压缩机回油量的分析

　　而室内机至室外机换热器之间流动液态制冷剂，溶于液态制冷剂的润滑油与液态制冷剂混和后能随液态制冷剂一起流动，不存在回油困难的问题，所以，排气压力的增大，如制冷运行分析一样，对该管路的回油量也无帮助。

　　同样，排气压力的增大，对室外机的蒸发压力影响也不大，因而，对提高从室外机换热器至压缩机之间的一段很短的管路的回油量作用也不大。排气压力的增大，压缩机的贮油量增大，也就是说，回油量增大，所以，我们推测，压缩机的排气压力增大，宁波空压机是提高从压缩机排气口经四通阀转换至室内机换热器流动高压的气态制冷剂这段管路上的回油量。换言之，气态制冷剂在管路流动时的压力越大，润滑油就越容易流动，回油量就越大。

　　随连接管路的增长，落差的增高，制冷运行和制热运行，压缩机的贮油量都减少，回油相对困难。通过控制室外机的工况，达到可以控制压缩机排气温度的作用，增大压缩机排气温度，压缩机的贮油量稍有增加，但不明显，系统在制热运行时可能不用考虑回油运行。增加连接管路长度，压缩机的贮油量减少。同样是由于分布在连接管路的润滑油增多，回油量减少，回油相对困难，对压缩机的贮油损失就相对增大所造成。