浅谈压缩机气体降温的设计

　　一般离心式或活塞式压缩机会在机体外部通过换热器冷却被压缩气体，达到降温的目的。而尾气压缩机本体及外部没有对压缩气体进行冷却的设备，设计是通过向压缩机机体内注入凝液来实现压缩机气体降温的目的。注入凝液的目的除了降低压缩机机体内的温度，另一个目的降低压缩机工作中产生的噪音，这是因为尾气压缩机在工作时产生噪音非常大。出口温度的变化会间接地反映出在向压缩机内部注入凝液时机体内部温度的变化。压缩机厂家提供的压缩机出口温度设定值为125℃。

　　控制压缩机出口温度是通过调节注入凝液的流量来完成的。压缩机出口温度控制方案的实现采用高选控制方式，即温度控制块的输出值与流量控制块的输出值在高选功能块内做比较，输出值较高的控制块去控制凝液注入阀。

　　凝液注入流量的控制是在DCS内实现。压缩机启机时经过的三个升速阶段要求注入凝液的流量是不一样的。压缩机在低速暖机阶段和高速暖机阶段凝液注入流量是保持恒定的－1300kg／h。

　　当切换现场升速开关，压缩机转速超过高速暖机转速后，这时压缩机的凝液注入流量是由DCS内温度运算块的输出和转速与流量的对应公式运算块的输出取*大值控制。当压缩机到达*小控制转速，此时注入凝液流量会下降到600kg／h左右，之后凝液流量会跟随温度和转速的变化而变化。