利用多联机空调系统的制热功能采用电暖气方案

　　为了有效满足车站和区间的新风量，在车站每端新风道内设新风机（FAF），对车站和区间送新风。设备及管理用房通风空调系统本系统的主要功能是排除设备管理用房的余热和余湿，保证房间内空气环境质量满足人员舒适度要求和各种设备正常运转的需要，并兼做设备管理用房的事故排烟系统。本系统独立于公共区设置，并按照房间的功能划分系统。

　　系统保温措施沈阳地铁1、2号线已开通运营，其中采用的保温措施主要如下：设备及管理用房设备及管理类的用房空间比较封闭及独立，不受列车运行的影响，环境条件比较稳定，利用多联机空调系统的制热功能，或是采用电暖气方案，都可以很好地满足冬季房间的保温要求。设在车站吊顶内或穿过走道、房间的给排水管均应设防结露保温，做法为20mm厚的复合硅酸镁管壳，外包PAP复合卷材。

　　车站公共区和区间隧道，增加车站出入口通道的风阻和设置电热风幕由于冬季室外环境温度较低，区间隧道通风系统采用闭式运行，公共区和区间隧道只通道区间隧道的洞口和车站出入口与大气相通。列车出站时，在列车运行产生的活塞作用下，室外冷空气会不断地通过车站出入口进入车站公共区，使得出入口和公共区的温度偏低。