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空气对压缩机排气压力与温度的影响

发布日期:2014-04-18 来源: 中国压缩机网 查看次数: 158
核心提示:  若在制冷系统的维修或保养中,因抽真空不够或制冷剂充注时不规范等原因,将直接导致不凝性气体(即空气)混入制冷系统制冷剂之中。  空气在制冷系统中是有害的,在冷凝器中它无法冷凝为液体而影响制冷剂蒸汽的冷凝放热,导致冷凝器的工作压力升高。比如,制冷系统在某一时刻的冷凝温度为42℃,对应的饱和冷凝压力为1.63MPa,可系统实际压力为1.66MPa,根据道尔顿定律,冷凝器中含有0.03MPa的空气。  正因为空气的存在,导致压缩机排气压力和温度升高,冷凝温度增大,过冷度减小,制冷系数下降,系统的制冷量减少而耗

  若在制冷系统的维修或保养中,因抽真空不够或制冷剂充注时不规范等原因,将直接导致不凝性气体(即空气)混入制冷系统制冷剂之中。

  空气在制冷系统中是有害的,在冷凝器中它无法冷凝为液体而影响制冷剂蒸汽的冷凝放热,导致冷凝器的工作压力升高。比如,制冷系统在某一时刻的冷凝温度为42℃,对应的饱和冷凝压力为1.63MPa,可系统实际压力为1.66MPa,根据道尔顿定律,冷凝器中含有0.03MPa的空气。

  正因为空气的存在,导致压缩机排气压力和温度升高,冷凝温度增大,过冷度减小,制冷系数下降,系统的制冷量减少而耗电量增加,所以必须清除高压系统中的空气。

  采取的对策为:在系统停机情况下,可以考虑从制冷系统的高压端高处(排气口或冷凝器放气阀处)进行放气操作,在放气过程中,严格同时控制冷凝器中的冷凝温度和冷凝压力的数值,使两个参数正好满足R22的压焓图中所示的饱和蒸气温度和压力的一一对应时停止放气,保证系统在冷剂损耗量少前提下空气全部排出。

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