润滑油质量分数对压缩机转速传感器的影响

　　目前含油量测量的方法主要有粘度测量、光吸收测量和声速测量，其中光吸收法是一种准确度较高的在线测量方法。利用紫外光吸收测量润滑油的质量分数，尽管这种方法可以用于瞬时测量，但由于所选紫外光波段的吸收特性变化太急剧，其准确度和稳定性较差。在制冷系统中的液相部分，制冷剂与润滑油均匀混合，如果建立了光吸收度与油质量分数之间的校准曲线，就可以通过测量光吸收值获取制冷系统中润滑油的质量分数。

　　系统包括一个基本的制冷循环系统和实验测量系统，制冷系统包括压缩机、蒸发器、冷凝器、毛细管、压缩机控制电路等。为了能与标准测量循环制冷剂中的含油量方法进行比较，在毛细管的入口前安装一个取样管，取样管的前后各安装一个截止阀和电磁阀。压缩机机壳底部焊接排油管，以根据需要将系统中的多余的润滑油排走。

　　通过定量加氟器添加定量的制冷剂，使制冷系统中制冷剂的量限制在2.5kg。润滑油通过压缩机吸入阀递增加入。在压缩机未开启时，等光路长度条件下紫外光传感器对紫外光源的响应情况。

　　在润滑油质量分数一定的情况下，不同压缩机转速导致传感器测量结果不同。因为转速的改变引起毛细管中液体流速的变化，有理论证明，当毛细管出口和入口条件一定时，制冷剂以及制冷剂油混合物的流量与油质量分数存在近线性关系，这说明测量数据中包含了流速信息。在压缩机转速一定时，油质量分数也即等效为油循环率，而当质量分数一定的情况下，通过紫外光吸收也可进行液体流速的测量。