移动式螺旋压缩机的设计应用

　　移动式螺杆压缩机的工作特点是间断供气；对气源的质量要求不高；主要用于野外作业；施工工地经常迁移；作业面空间小，基础差；粉尘大；操作人员的操作、维修素质低；维修条件不理想。因此，对机组的设计提出了下列要求：具有较高的安全性；可靠性和运转率高；结构紧凑，外形尺寸小；机组轻便，拖运方便；容易操作和维修；此外对市政工程用机还要求噪声小，排放值低。

　　螺杆式压缩机的适应性强，能在较广泛的工况范围内保持高效率，其优势应在移动式压缩机上表现得更为突出。设计组在固定式压缩机性能参数的基础上，根据经验推出移动式压缩机的性能参数，参照国家的相关标准和柴油机的系列参数，进行了认真的分析，各主机的性能参数。经过分析研究，在保证满足不超过转子顶点线速度上限和国家相关标准基本要求的前提下，同时把机组的体积小、重量轻放在了重要的位置，使各主机的工作覆盖范围普遍上调，这样，不仅使螺杆压缩机产品系列满足了国家的相关标准，也使整台机组的体积、重量及价格均相应的降低，在充分体现出螺杆式压缩机在移动式机组上优势的同时，也增强了产品的竞争力。

　　压缩机系统中，柴油机直接驱动压缩机；压缩机进气由进气蝶阀控制，此阀内设置有止逆密封板，同时起着进气调节、排气止逆和停油的作用，一阀三用，在低压范围内，取代了传统的排气止逆阀和停油阀。蝶阀的阀板上开有一个小孔，以防止关闭时，压缩机出现抽气真空的现象，小孔的大小与系统中的释压阀的排放量有关。压缩机气体和冷却油混合进入油气分离器，经粗分和精分后，压缩气体经压力维持阀排出。油气分离器的油大部分经油过滤器和冷却器，通过流量阀喷入压缩机；而由精分芯分离的油经止逆阀返回压缩机。压缩机的气体调节是采用正比例阀进行的。当输入压力超过设定值时，正比例阀开始输出压力气体，压力超出越高，输出值越大。

　　低速位置柴油机启动时，处于低速运转，进行暖机，此时，进气蝶阀处在关闭状态，压缩机减荷运行。柴油机暖机后，开通加载电磁阀工作，将柴油机调速杆调至高速位，同时，进气蝶阀打开，柴油机进入额定转速下工作。施工现场所需气源是不恒定的，或是间断作业，当供气量减小时，压缩机排气压力超过额定排气压力，此时，超压气体经过梭动阀，作用于正比例阀，从正比例阀开始输出压力气体，一路气体进入柴油机的调速气缸，柴油机逐步减速；另一路气体进入压缩机蝶阀控制缸，使压缩机逐步减荷，从而降低压缩机的排气压力至额定值，达到某一平衡点。当间断不用气时，柴油机转速将降至整定的*小转速，进气蝶阀随即关闭，吸入的少量气体完全由释压阀排出。当输出压力低于额定压力时，正比例阀输出压力降低，使柴油机加载。气量调节系统保证了机组压力的稳定和机组的节能。若压缩机工作时发生异常情况，而造成系统急速超压，气体则通过安全阀动作释放；若机组停止工作时，气体由放气电磁阀排出。