压塑机气缸废油的研究及再生产

　　压缩机气缸油在长时间使用后，受温度和介质的影响，油质发生很大变化，其中沥青、胶质等杂质含量很高，粘度变大，从介质中分离排出后，若不回收，将成为环境油污染的来源。我公司为了根治油污染，成立了压缩机气缸油回收再生攻关小组，经反复试验，研究成功一种酸碱处理加白土吸附的废油再生方法。工艺流程由压缩机气缸排出的废油，经油水分离器、沉降槽和脱水槽脱除水分、灰分和大部分机械杂质后，送至酸洗槽用浓硫酸进行酸洗处理，静置分离酸渣后，再送至碱洗槽进行中和及白土吸附处理，分离出的粗油品经过滤机过滤，即得到再生成品油。

　　加热沉降预处理预处理的目的是除去废油中的杂质和大部分水，我们采用加热沉降法。先将压缩机来的废油置于油水分离器内，加入活性物质并加热，使油水分离，除去部分水和杂质，然后置于沉降槽内，加热，使水和杂质沉降后从槽底排出。沉降槽内温度控制在60～80℃，沉降时间为40h以上。沉降槽内温度太低，不能破坏油的乳化，且油的粘度大，不利于水和杂质从油中分离；温度太高，水会沸腾冒槽，降低油回收率。脱水将经预处理后的废油置于脱水槽内，用蒸汽加热到100℃并保持2h以上，然后持续升温，使水分蒸发并不断从槽底排水。温度必须升至125℃，保持该温度直至蒸干全部水分，当油面变得平静不再沸腾时再开始降温。酸洗的目的是将废油中的氧化物、沥青、胶质等以酸渣的形式分离出来。

　　（1）硫酸浓度一般采用浓硫酸进行酸洗，硫酸浓度低时与废油中的杂质反应缓慢，甚至不反应；硫酸浓度越高酸洗效果越好。

　　（2）硫酸用量和反应温度油变质程度越严重硫酸用量越大，反应温度越高。

　　（3）加酸速度加酸时须充分、匀速、缓慢搅拌，以确保加入的酸均匀地分散在油中，使反应充分进行。加酸不能快速倾注，否则硫酸会很快地沉于反应釜底，导致酸洗效果不好，甚至会造成局部的油接触过量的酸，发生副反应使油变黑，产生难闻的气体。

　　（4）搅拌时间搅拌时间过长，会将已形成的大片酸渣重新搅散，甚至部分溶回油中；搅拌时间过短，酸与油中的杂质反应不完全，影响酸洗效果。

　　（5）酸渣沉降往酸洗搅拌后的废油中加入适量的水、白土或碱水，再缓慢搅拌4～5min，使酸渣尽快凝聚成大块，加速沉降。沉降时间与酸用量、反应温度有很大关系，酸用量大，酸渣较硬，较易沉降；温度高，油粘度减小，酸渣沉降较快。若有条件，可将酸性油放入一沉淀槽中进行较长时间沉降，然后进入下一工序。

　　（6）酸洗次数油脱水完全时，酸可1次连续加入。

　　因此采用加热沉降-脱水-酸洗-碱洗-白土吸附-过滤工艺使压缩机气缸废油再生，该装置投运后运行正常，再生油的质量较好，可与成品油掺合使用。采用本再生工艺，不仅可根治油污染，获得很好的环境效益，而且可降低成品油的消耗，取得较好的经济效益。