关于对车内空调计算机操控设计的研究

　　人机对话功能模块，即键盘和显示部分，设置的16个键的功能。键盘的设计既考虑到轿车空调系统全自动控制，又考虑了车室内乘员个体舒适性要求。车室的自动温度设置为26e，考虑到不同个体对温度舒适性感觉的不同，因而允许个体调整车室温度设置。人体对舒适性的感觉可以随意地调整，如吹头、吹胸或吹脚。另外，车室内后座乘员的个体舒适性也可以随意调节。对送风量的感觉也一样，除了微机自动按空调系统状态自动调节外，乘员个体也可随意改变其大小。车室内空气的新鲜度也可随意调节，分为车内空气循环、对送风量的感觉也一样，除了微机自动按空调系统状态自动调节外，乘员个体也可随意改变其大小。车室内空气的新鲜度也可随意调节，分为空气导入处于中间或新鲜空气导入*大三种方式调节。

　　目前的轿车空调主要通过调节风道系统对车室内温度加以控制，但在空调的运行工况变化较大时通常会引起制冷系统运行失稳，因此轿车微机控制的空调系统应该将制冷系统和风道系统一起来考虑，实现空调系统的多输入多输出控制。输入量是车室内温度实际值与设定值之差eroom及偏差变化率e1room、蒸发温度与设定温度之差eeva及偏差变化率e1eva；输出量是车室内温度Troom和蒸发器蒸发温度Teva。为达到对空调系统理想的控制效果，对空调系统控制的执行部件是温度混合风门、蒸发器风机、电子膨胀阀、压缩机离合器。为迅速达到对空调系统的理想控制，需对系统进行运行状态监控，因此除检测车室内温度、蒸发器翅片温度外，还需检测室外环境温度、日照强度、蒸发器制冷剂进、出口温度、蒸发器出风温度、轿车车室送风温度等，控制系统流程中，控制器有10个输入量、4个输出量，如何选择合适的控制策略，及如何安排各种量的关系，使轿车空调的性能（舒适性、安全性、节能性）大幅度提高也是目前研究的一个重要方向。

　　为不影响轿车的总体性能，对空调系统改造一直是非常慎重的，但关于这一方面的研究一直未停滞下来，随着人们需求以及轿车总体性能的提高，空调系统的微机控制必将进一步得到发展，同时这一系统的应用也必将促使轿车总体性能的提高，使乘员更加满意。为别克皇朝车型的空调系统设计开发的轿车空调微机控制系统已应用于轿车空调实验系统，并取得了一定效果，限于篇幅在此不做展开。