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改善空压机振动情况采取的方案分析

发布日期:2013-09-05 来源: 中国压缩机网 查看次数: 61
核心提示:   改进试验为了减轻耦合振动,对空压机进行了2次改动。第1,把气泵右移13mm,其活塞中心线在水平面内的坐标变为(-6715,18),这样减小了Pj对x轴的力矩Mx值,使角振动和耦合振动有所减轻,垂向振动也有减小,Az的大峰值减小近1/2。移位后的加速度频谱中,尽管在高频处仍出现较大的谱峰,但将其换算成振动速度并不大,说明低频振动能量较大。第2,在空压机左后端加9kg的配重,配重的x,y坐标为(-368151,17215)。加配重后,空压机质心在水平面内的坐标为(413,2611),缩

  改进试验为了减轻耦合振动,对空压机进行了2次改动。第1,把气泵右移13mm,其活塞中心线在水平面内的坐标变为(-6715,18),这样减小了Pj对x轴的力矩Mx值,使角振动和耦合振动有所减轻,垂向振动也有减小,Az的*大峰值减小近1/2。移位后的加速度频谱中,尽管在高频处仍出现较大的谱峰,但将其换算成振动速度并不大,说明低频振动能量较大。第2,在空压机左后端加9kg的配重,配重的x,y坐标为(-368151,17215)。加配重后,空压机质心在水平面内的坐标为(413,2611),缩短了空压机质心与气泵质心的水平距离,减小了Pj对空压机质心的作用力矩,也减轻了耦合振动。

  通过对该小型空气压缩机振动的试验研究,可以得出下述几点结论:该空压机垂向振动*严重,纵向和横向振动相对较小,但也不容忽视;气泵活塞连杆结构的往复惯性力Pj是该机振动的主要激励源,对该机振动具有决定性作用;空压机质心位置不合理,4个轮子受载严重不均,而且气泵惯性力的作用线不通过空压机质心,是该空压机耦合振动相当严重的主要原因。

  为了改善该空压机的振动情况,建议采取的措施有:对气泵的曲轴和活塞连杆组件进行动平衡设计,尽量减小往复惯性力Pj和旋转惯性力Pr,以减小该机的振动激励;合理进行空压机的总体布置,尽可能使整机质心在水平面内与储气筒重合,使4个轮子受载均匀,尽量减轻耦合振动;气泵的质心位置与空压机振动的关系很大,应尽量使气泵惯性力Pj的作用线与空压机质心的间距,特别是与x轴的间距减小,从而减小惯性力Pj对整机质心的作用力矩,减轻该机的角振动和耦合振动。

  

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