新品类形式气体压缩机内变革研讨

　　其他参数活塞行程320mm转数333313r/min级数5级列数4列打气量3000m3/h电机功率1000kW2.2对原有气缸的热力计算根据设计压力，复算了压缩机的缸径，结果列，又按原设计气缸直径，复算了压缩机各级压力值。

　　压缩机气缸直径设计值与复算值比较级次镗缸前各段压力值级次一二三四五设计压力复算压力可以看出，压缩机二、三、四段气缸设计值均不低于复算值，而五段气缸的缸径复算值为79mm，现有气缸直径却只有75mm.可以看出，按目前缸径计算一出压力为0.22MPa时，四出压力应为8.91MPa.实际运行中，当操作压力控制在0.22MPa时，四出压力达到9.0MPa.由此可见，复算结果与实际情况十分接近，复算结果是可靠的。

　　由此得出初步结论，四段出现超压是因为五段气缸直径偏小所致，要解决超压问题，必须将五段气缸镗大。对五段气缸镗缸后的计算按《活塞式压缩机设计》一书中有关气缸直径的要求进行计算，将计算值圆整后，五段气缸的直径值定为80mm.

　　由于修改仅为五段气缸，所以只作五段气缸的热力计算。其它各段数据不变。镗缸后，各段压力值。镗缸后各段压力值级次活塞力计算各列*大活塞力计算结果列。各列*大活塞力N列次向轴行程（拉）向盖行程（压）活塞力以活塞杆受拉为正。可知，镗缸后*大活塞力没有超过设计值（120000N）。

　　功率计算计算后得出指示功率Nid为648kW.轴功率计算选取m=0.92（大中型压缩机m=0.90～0.95）N=Nidm=704（kW）电动机功率储备情况现用的同步电动机功率Ne=1000kW，则NeN=1.42按规定，压缩机的驱动机应留有0.05～0.15的储备功率。依上式计算可知，现有电动机的功率储备为0.42，是比较富裕的，因此五段气缸镗缸后，电动机的功率仍绰绰有余。

　　五段气缸镗缸后强度计算镗缸后，五段缸套的壁厚由17.5mm减薄为15mm，经过对气缸的强度计算得知（因计算过程繁杂，本文省略），强度能够满足要求。又据《活塞式压缩机设计》所述，干式气缸套仅起衬套作用。其厚度一般为：中小缸径取8～10mm，大缸径取15～25mm.而镗缸后的缸套有15mm的壁厚是符合这一要求的。

　　改造后的效果4M12型压缩机五段缸镗缸改造工作完成后，随即投入生产使用。运行情况明，改造工作是成功的。镗缸后的压缩机四段出口压力下降并接近原设计值，与镗缸后的复算值十分吻合，改造后压缩机实际操作压力如下：一段出口压力四段出口压力此组数据摘自1997年3月10日压缩机岗位操作报记录。

　　由于降低了四段出口压力，因而消除了设备因超压而存在的安全隐患。同时压缩机的一段出口压力可以控制在0.24～0.26MPa之间运行，因此压缩机的打气量比改造前大为提高。经测算，压缩机打气量增加300m3/h，即压缩机的输气能力提高了10%。