新式CO2气体压缩机多级缸体搪缸变革

　　按原设计气缸直径复算各级压力按原气缸直径复算后的各级压力值。将压力修正值与实际操作压力对比后可知，复算结果与实际情况十分接近。因此可以认为复算是可信的。

　　五级缸径增大后的计算分析热力计算由上述计算可知，五级气缸的缸径是偏小的，需要加大。按活塞式压缩机设计一书中的有关气缸直径的要求，拟将五级气缸直径增大为80mm.由于仅仅改变五级气缸缸径，所以只作五级气缸的热力计算，其余各级数据不变，仍参照上述计算。计算结果。五级缸径增大后各级压力计算值（MPa）级次12345设计值计算值活塞力计算各列*大活塞力的计算结果见（以活塞杆受拉为正）。

　　各列*大活塞力（N）列次向轴行程（拉）向盖行程--平-Pw1=9924Pw2=7933Pw3=9263Pw4-5=8469Pd1=-10094Pd2=-8425Pd3=-10844Pd4-5=-10268由可知，五级缸径增大后的*大活塞力没有超过设计值12000N.

　　功率计算（1）指示功率：Nid=648kW.（2）轴功率计算：选取m=092（大中型压缩机m=090095），得：N=Nidm=648092=704（kW）（3）电动机功率储备情况：现用的同步电动机的功率Ne=1000kW.NeN=1000704=142按规定，压缩机的驱动机应留有005015的储备功率。依上式计算可知，现有电动机的功率储备为042，是比较富裕的。因此五级气缸缸径加大后，电动机的功率是足够的。

　　强度计算五级气缸套的壁厚原来为175mm，缸径加大后，壁厚将减小为15mm，经过对气缸的强度计算得知强度能满足要求（计算过程略）。又据活塞式压缩机设计所述，干式气缸套仅起衬套作用，其厚度一般为：中小缸径取810mm，大缸径取1525mm.五级缸径加大后的缸套壁厚为15mm，符合要求。

　　改造措施及效果为了减少改造成本，我们采取对五级气缸进行镗缸改造，即将五级缸径由75mm镗大到80mm.改造后的4M12型二氧化碳压缩机运行情况明：四级出口压力已降到接近原设计值（见7），与复算值十分吻合。

　　改造后的压缩机操作压力（MPa）一级出口压力四级出口压力022025026828486由于降低了四级出口压力，因而消除了设备因超压而存在的安全隐患。同时压缩机的一级出口压力可以控制在024026MPa下运行，因此压缩机的排气量比改造前增加了300m3/h左右（30%），说明改造是成功的。