多缸压缩机科学合理整治

　　引起喘振的主要因素引起喘振的因素不是单一的，往往是多种因素综合作用的结果。常见的主要因素如下：设计因素：防喘振系统设计不当，防喘振阀、放空阀流量不足，防喘振系统迟缓率大。安装因素：防喘振系统调整不良。运行因素：防喘振系统未投入自动，防喘振系统失灵，进气温度升高，进气压力下降，进气分子量减小，压缩机系统压力升高，机组转速下降，通流部分结垢，管网阻力系数增加，管网系统憋压，操作不当。

　　喘振的防治措施合理设计与选型合理设计压缩机通流部分的结构和几何尺寸、气动参数、使压缩机具有一个较宽的稳定工作范围，设计中应该注意以下几个问题：（1）尽量减小圆周速度，采用相对厚度大，大圆角的叶型；增加叶栅的稠度；采用同一类型的级而采取不同叶片宽度的多级压缩机，**级应采用负冲角，末级采用正冲角，但不应过大；采用不同级的多级压缩机，后面的几级要有适当宽阔的工况范围。

　　小流量压缩机或多缸压缩机的后缸、段应选用无叶扩压器；对于多段、多缸压缩机，应该注意段间、缸间的性能协调，避免由于某一级局部喘振致使压缩机不能协调稳定地工作。固定转速的压缩机可采用叶轮进口导叶装置或扩压器叶片调节装置。驱动机尽量采用工业汽轮机或燃汽轮机，可变速调节。压缩机出口设置逆止阀，防止管网气体倒流；压缩机出口**道阀门距压缩机出口法兰尽量近一些，减小管网容量，降低通流阻力。压缩机内部组件应采用钢质材料，不用普通铸铁，如多级压缩机其叶片扩压器和回流器叶片均选用钢板制造，平衡盘密封采用压缩性金属纤维材料制造，可以承受较高温度。在平衡盘泄漏管线上，装设高温报警装置，喘振前气体温度升高能自动报警。压缩机的防喘振就是使压缩机的运行工况点始终远离喘振曲线，为安全起见喘振线预先设计好一条“保护曲线”。

　　科学运行与维护：具有防喘振自动控制系统的机组，应尽早将防喘振系统投入自动控制使用。具有两个防喘振系统回路的机组，应先将高压回路投入自控，然后再将低压回路自控投入。经常清洗压缩机入口管线的过滤器，清除各容器间的堵塞物。运行中要严格控制工艺条件，防止进出口管线的污染和阻塞。随时注意工况改变情况，压缩机在各种不同工况下运行，必须保证实际流量大于该转速下的喘振流量，并留有一定的安全裕量。严格按照操作规程进行操作，避免误操作。一旦发生喘振，应首先适当开大放空阀或回流阀，增加压缩机入口流量，消除喘振，然后查明原因。如果系统要求保压，则打开防喘振阀让气体回流，再适当提高转速，使出口压力达到原有水平。