原油蒸馏时的轻烃收入方式的探究

　　常压塔处在不同的操作压力下，其分馏效果有明显的不同。加工含硫原油、回收轻烃工况下，常压塔处在不同操作压力下，常减压与催化裂化联合回收轻烃质量分析。项目常顶油终馏点与常一线初馏点重叠常一线终馏点与常二线初馏点重叠常二线终馏点与常三线初馏点重叠加工沙中原油常压塔压力（0.14MPa）214896加工伊朗原油常压塔压力（0.18MPa）3273109增加值112513增加幅度／％5213.5常减压与催化裂化联合回收轻烃产品重叠情况重叠度的变化加工含硫原油，如若从常压塔顶回收轻烃，必须要尽可能减少常压塔顶操作的增加。否则，常压塔的分馏效果下降，直接影响产品质量。

　　常减压与催化裂化联合回收轻烃的方法，*大的优点在于常减压装置不再增设新的设备，投资省，操作简单。虽然常压塔顶压力高了一点，但是侧线馏分油还能达到要求，操作也比较稳定。但是，常减压与催化裂化联合回收轻烃的工艺，必须是两套装置在同步开、停工的条件下才能实现。否则，这种联合回收轻烃的方法无法实现。

　　采用增压机的方法回收轻烃常减压装置在采用闪蒸塔－常压塔工艺流程的时候，把常压塔顶所有轻烃直接引进催化裂化装置的气压机入口，通过催化裂化气压机压缩后，回收轻烃，这实际也是用增压机的方法，只不过所有回收轻烃的过程都是在催化裂化装置内进行的，常减压装置本身没有回收轻烃的设施。这固然方便、简单，但由于常压塔顶压力偏高，塔顶汽油馏分（石脑油）中带有较多的C5以下的轻烃。如果常减压装置本身设置增压机回收轻烃，而且常顶汽油馏分通过稳定塔脱除C3、C4，汽油馏分的蒸汽压可以得到很好的控制。常顶汽油馏分如果直接做为炼厂的成品汽油组分，蒸气压是一个重要的指标。如果常顶汽油作为催化重整原料油，汽油中带有过多的C5及以下组分，不利于催化重整的预分馏，降低芳烃对原料油的收率。常减压装置用增压机回收轻烃，常顶油经稳定塔回收液态烃，不仅回收轻烃充分，而且汽油质量得到有效的控制。某厂采用增压机流程。常减压提压操作回收轻烃原理流程从看出，通过提高初馏塔的操作压力，使C3和C4组分尽可能留在初顶油中，再通过初顶油泵升压将C3、C4组分送人稳定塔进行分离，从而省去了气体压缩机。

　　提高初馏塔压力将影响初馏塔拔出率。要保证拔出率就必须提高初馏塔进料温度，但此温度又受到了换热网络的限制。同时，提高初馏塔压力还将影响初馏塔分离效果。因此，初馏塔操作压力应经过详细计算比较后确定。加工含不凝气组分量少而石脑油量大的原油宜采用无压缩机流程，否则轻烃损失量就大。与有压缩机流程相比，无压缩机流程简单，投资少；设备检修和维护简单。但由于初馏塔提压有一定限制，并且此流程不能回收常压塔顶气体中的轻烃，因此与有压缩机流程相比，液化石油气收率要低一些。结论由于进口原油比国内原油的轻烃含量高得多，单独炼制或大量掺炼进口原油的常减压蒸馏装置应有轻烃回收设施。否则，大量的气体将作为燃料气烧掉，或因气体不平衡被迫放空，从而造成资源的浪费和经济损失，而且还会带来环境污染。