浅谈气化炉稳定运行和压缩机稳定运行

　　天然气系统的联锁设计如下：正常跳车（或打闸）后，当氧阀关（或氧气调节阀关）及氧流量LLL后，天然气放空程控阀开始开，当全开到位后，天然气入炉程控阀开始关；停车15min后天然气调节阀失电关阀（在此时间内缓慢关闭天然气放空阀）；天然气放空阀不动作（处于正常时的关闭状态），天然气放空控制阀处于预设的固定开度值不动。

　　15min时间主要用于操作人员手工关闭天然气调节阀，使天然气退气到压缩机（压缩机减负荷），保证压缩机稳定减负荷，不影响另1台气化炉的稳定运行和压缩机的稳定。天然气放空控制阀的作用：在固定值开度下，100%负荷时的天然气量瞬间切换至此放空，保证天然气放空阀压力稳定、天然气调节阀流量稳定。这样才能达到不影响另1台气化炉稳定运行和压缩机稳定运行的目的。

　　天然气放空控制阀开度值的确定：需在开车前引天然气时试验出来。实验方法：首先确认天然气入炉程控阀关、天然气放空程控阀开，全关天然气放空控制阀，全开天然气调节阀；当天然气引至天然气放空控制阀前后，缓慢开该阀，当天然气放空阀流量达到100%负荷的天然气流量、天然气放空阀压力在正常操作的压力值时，记下此时天然气放空控制阀开度（MV值），作为预设的固定开度，用于停车后节流。

　　跳车后，在发出天然气放空程控阀开的命令4s后如果该阀未开到位（正常情况全开需2s），则天然气入炉程控阀开始关闭，以做到及时切断入炉天然气。但会导致天然气瞬间退回至压缩机，使整个天然气系统瞬间超压，导致另1台气化炉天然气流量高高联锁跳车、压缩机跳车。跳车后，天然气放空程控阀已全开到位，而入炉天然气阀未关闭。在发出该关闭的命令5s后，未关到位，则天然气放空程控阀重新关闭。

　　为弥补以上跳车后的不足，当气化炉停车5s后，天然气放空程控阀、入炉天然气阀中任意1个阀门切换不到位时，天然气调节阀将快速关闭，同时天然气放空阀快速打开至计算（或试验）开度，使100%负荷时的天然气在天然气放空阀处放空，以保证压缩机和另1台气化炉的稳定运行，同时切断入炉的天然气。天然气系统的联锁只有如此设计，才能在停车后阀门切换不正常时达到如下目的：防止气化炉高温高压热可燃气倒串；停车后制止天然气入炉；保证另1台气化炉和压缩机的稳定运行。

　　天然气预热器蒸汽联锁：天然气流量达到LL时，天然气预热器蒸汽调节阀联锁关闭（顺控非PLC）；开车引天然气至天然气放空控制阀放空，当天然气流量大于LL时，天然气放空阀联锁释放（即手动可以打开），允许对天然气换热器进行加热。此联锁的目的：在准备投料前引天然气时，防止天然气进入高温的天然气换热器内引起爆燃，发生事故；即先引天然气，后加热。天然气管线停车后氮吹扫：跳车后天然气管线超高压吹扫氮气放空阀关，天然气管线超高压吹扫氮气切断阀（XV120、XV121）开，对天然气管线及气化炉进行氮置换，3min后关闭。总结经过联锁模拟试验及5个月的生产运行，经历了多次的开停车，联锁逻辑系统动作一切正常。气化炉停车时压缩机操作人员几乎感觉不到天然气压力的波动，达到了预期的设计要求。充分证明了联锁逻辑系统改造的成功。