将蒸汽装置中的压缩机进行改良

　　管网压力还由池式冷凝器低压蒸汽包出口压力控制器来控制，一旦与ITCC注汽压力控制的设定值不匹配，注汽控制阀就会全开或全关。而注汽量的变化对二氧化碳压缩机中压蒸汽的耗量影响相当大。每减少1t注汽，二氧化碳压缩机就要多耗近1151t的中压蒸汽。低压蒸汽管网的一个小扰动都会引起中压管网大的波动，开车初期二氧化碳压缩机中压蒸汽的耗量瞬时波动的幅度曾达80t/h.为防止波动，合成中压蒸汽管网放空阀曾一度保持5%～10%的开度。

　　改造与优化针对蒸汽管网暴露出的一系列设计、控制问题，与总承包商KBR公司进行了多次交流、协商、谈判，达成如下改造方案。高变废热锅炉改造。KBR认为是高变废热锅炉工艺气分布不均，从壳体和管束外延走短路，导致了低变入口工艺气超温。在2006年技改中，厂方在设备内部安装了叶式密封。使高压蒸汽产量增加815t，低变炉进口温度下降了917℃，有效地解决了工艺气分布不均，气体短路问题。

　　压力控制器（PIC21013）不再投自动，输出保持为零，避免PIC21013与合成气压缩汽轮机高压蒸汽压力控制间的相互干扰，保证装置的安全。取消压力控制器（PIC21015）。压力调节阀（PV21015）从管道上取下，用直通管线连通。将快锅蒸汽过热器后手动放空阀变更为放空调节器，测量值为快装锅炉蒸汽过热器高温组入口压力，其输出控制快装锅炉的放空阀。

　　中压管网增设1个150～200t/h的大流量放空阀（PV21014A），并增加二氧化碳压缩机跳车时PV21014A快速打开功能。二氧化碳压缩机跳车后，PV21014A根据跳车前蒸汽耗量快速打开至某一开度泄压，同时设定值改为416MPa，5s内禁止操作员进行调整，5s后压力控制器（PIC21014A）根据蒸汽管网压力自动控制放空量，稳定中压管网的压力。同时为避免PV21014A打开导致原料蒸汽流量调节阀前后压差过低，引起一段炉水碳比过低联锁，增设工艺蒸汽流量控制阀前后压差设定值（75kPa）与PV21014A压力控制器（PIC21014A）输出低选器，低选后作为PV21014A的阀位输出。

　　变更低压管网操作压力，将压力从340kPa提高至410kPa操作。同时将二氧化碳压缩机注汽压力控制的设定值修改为230kPa，使之远远低于管网压力，自动控制的输出为100%.另外，注汽阀增加了手操控制器，其输出信号与自动控制输出信号经低选器选择后控制注汽阀的开度，实际上自动控制已不再起作用。同时合成低压管网放空阀A维持少量放空，放空阀B手动保持全开，以此来保证二氧化碳压缩机低压蒸汽用量的稳定，从而稳定中压管网。