新形式空压机环保化新变革

　　利用石灰炉加热分解石灰石产生二氧化碳气体，同时，燃料在燃烧过程也产生二氧化碳气体，二氧化碳输送主要依靠6台MLG-60螺杆压缩机（输送每m3二氧化碳气体消耗电量0087kWh）和1台4BT活塞式压缩机进行输送。送往碳酸化槽去的气体除应克服气体管中的阻力外，尚应克服液柱阻力，液柱阻力根据溶液的比重及碳酸化充填程度的不同而确定。根据目前生产条件，确定压缩机排气压力为012MPa.

　　碳酸化分解正常生产开两组连续化分解系统，分解率根据铝酸钠成份的变化进行调整，平均分解率控制在92%，为提高产品质量增加了溶液分解析出时间，延长30分钟。

　　问题的提出检修与生产的矛盾随着氧化铝产量规模的不断扩大，原配置的二氧化碳输送设备为6台MLG-60螺杆压缩机和1台4BT压缩机，设备长期运转，当检修二氧化碳输送设备时，氢氧化铝产量不同程度的受到一定影响，生产与检修矛盾比较突出。二氧化碳输送消耗电量占氧化铝生产电耗的1256%；每吨氧化铝输送二氧化碳成本2421元。

　　管网配置情况6台MLG-60螺杆压缩机共同使用3条DN1200进气管道、排气管道为DN1600输送到分解系统。4BT压缩机进口一条DN600管道、出口为DN500管道。气体输送改造前流程如下：气体输送改造前流程3活塞式压缩机的组成活塞式压缩机共六大部分组成，即压缩部分、支撑部分、传动部分、给油部分、冷却部分、附属部分。

　　传动部分是压缩机的动力源泉，电动机将电能转换为机械能，带动曲轴旋转，带动连杆、十字头，通过滑轨的控制，将曲拐的周转改变为活塞的往复运动，从而完成压缩机的吸气、压缩、排气三个过程。

　　改进方案（1）二氧化碳经过洗涤塔冷却降温后，吸气安装一条DN600管道，排气安装一条DN400管道，直供2DK-103/8压缩机，减少管网对气体的阻力损失，进气管道风速控制在1254m/s；排气管道风速控制在278m/s；管道压力损失就是二氧化碳气体在管道中流动的压力损失，它等于沿程（摩擦）压力损失pm=（1/4R）（2/2）L和局部压力损失pm=（1/4R）（2/2）之和。

　　（2）风包容积进行扩容改造，V根据理论计算为23m3，选用两个12m3的风包；每个风包安装一个DN50放水阀门，使积水容易排除，防止产生水-气锤冲击现象的发生。

　　改进后应注意的问题1、由于二氧化碳气体净化不彻底，部分杂质进入压缩机内，止回阀（凡尔）清理检修周期缩短，凡尔通风间隙有待于改进。二氧化碳气体经过冷却后，由于气体流速过快，部分冷却水带入后进入压缩机，影响压缩机的使用周期，气体冷却后，应根据气体用量、流速，设置汽水分离装置，提高压缩机的使用周期，降低检修费用。2、2个气缸排气连接管道，设计为两进一出，由于排气温度较高，与气缸连接密封位置，容易泄露，检修安装时不方便。

　　结束语（1）通过改造2DK-103/8压缩机，缓解了生产与检修的矛盾，为稳产、高产创造了设备保障，螺杆输送每km3二氧化碳消耗556kWh，2DK-103/8压缩机输送二氧化碳气体消耗458kWh，每km3节约用电98kWh，年节约电量172万kWh，节约价值为088万元。（2）适当提高输送气体中二氧化碳浓度，降低输送气量也是降低输送成本费用的有效途径之一。