压缩机注油装置的研制与使用

　　汽车空调压缩机的生产过程当中加注规定量的润滑油是非常重要的一道工序过多或过少地加注润滑油都会影响压缩机的性能由于进口设备昂贵现在国内很多企业还采用人工注油方式这对于生产企业的质量控制和成本控制都有很大的影响针对这种情况我们设计了一套基于工控机和BC2的汽车空调压缩机自动注油系统该系统能根据设定的注油量和合格限自动完成注油程序并具有条形码跟踪系统系统组成。

　　所示系统由控制中心空重称量和条码打印注油控制及显示三部分组成控制中心由一台工控机加多串口卡组成空重称量和条码打印由一台带通讯接口的电子计重计和工业级条码打印机组成注油控制及显示由一台和带通讯接口的电子计重计条码扫描器液晶显示器组成在设备选型过程中注意其通讯接口的一致性全部选用带接口的设备方便系统的设计和维护同时也能提高系统运行的可靠性系统组成结构系统主要功能

　　压缩机测试及注油程序压缩机组装完成后要完成测试后才能加注润滑油但在测试时也会加入少量润滑油所以在测试之前应该先称量压缩机空重量相关的流程见本系统主要功能在整个生产流程中本系统负责其中的三个环节‘称空重及产生条码读条码和自动完成注油和注油量检测后两个环节是关联的而**环节则相对独立

　　称重及产生条码当有压缩机放置在电子计重计上当称量值稳定后且在预先设定的范围内时系统向条码打印机发送打印命令条码采用码包含年月日生产序号压缩机空重量年月日和序号用来跟踪压缩机空重量主要用于自动注油时的控制

　　读条码和自动完成注油压缩机经过测试后进入注油程序操作人员用条码扫描器读入贴在压缩机上包含空重量的条码信息结合预先设定的注油量计算停止注油的重量然后通过

　　发出控制命令打开注油电磁阀开始注油同时在液晶显示器上显示注油信息当注油量达到预置值后停止注油注油量检测注油完成后系统通过电子计重计采集注油后的压缩机重量信息待该值稳定后结合压缩机空重量系统预设注油量合格判定标准和注油后压缩机重量来判定是否合格并通过液晶显示器和结果指示灯显示测定结果同时通过

　　将该信息送给生产线的下一工序以便完成合格和不合格品的自动分流工控机系统程序设计工控机采用研华硬件配置为内存硬盘多串口卡操作系统采用专业版主控程序采用进行开发由于设备和工控机之间距离较远所以硬件选型时就采用了串行设备通讯速率为这就造成了通讯时间相对较长对系统的实时性有一定的影响所以我们在系统软件设计时采用了多线程技术以提高系统性能系统共有三个线程‘主线程称重打印线程和注油及测试线程其中主线程负责用户界面和操作接口称重线程负责和电子计重计及条码打印机通讯自动称重和打印条码注油测试线程则负责和条码扫描器液晶显示器电子称重计的通讯以及注油控制及注油量检测主线程启动两个子线程并把用户预设的参数传递给子线程称重线程的程序流程67899 +：878；6<8 @ ABC7D6 ++=><8 E A>DF83<@ GHIJK =-LMMN GHIJK =-LMMO>D；3<>N LBC7< PQL3<63D；3：8>6L<8VCLL7 -><83<，B9A<；<8 > ；<8V3>B<8^_’<9BM　　所示其定义和启动都和称重线程类同这里就不一一列出"程序中的串行通讯操作全部直接调用QD；LX9 HO的方法提高了代码效率并能容易的实现一些设备所需的特殊通讯要求"串行操作采用（数据缓冲并带有+DM　　结束语该系统已经运行一年系统表现稳定可靠"采用自动注油替代人工操作以后注油合格率显著提高平均每台压缩机的注油时间也缩短/\ "并成功实现了与原有生产线的集成"