新型车用空压设施漏油问题改良探究剖析

　　配属我段的东方红21型机车空气制动风源由两组可单独运行的空压机提供，一组为3W- 1 6/9型（简称风泵） ，另一组为3W- 0 8/ 9型（简称风泵） ，排气压力为750kPa 900kPa.其结构原理基本相同，活塞在气缸中往复运动时，控制进气、压缩和排气过程的气阀组装结构所示。

　　2问题的提出

　　长期以来，空压机高压缸盖漏油、漏风故障在制动机系统的故障中一直占很大的比例，制约了制动机系统检修质量的提高，威胁着机车的运行安全，我段1993年曾经组织过QC小组攻关也没有结果， 1995年9月5日077号机车还因风泵高压缸垫子吹出而发生了机破。统计的之外，大、小定修、中检机车几乎都存在高压缸漏油现象。因此，减少或消除该故障是减少制动机系统碎修，提高制动机系统检修质量的首要因素。

　　3原因分析

　　（ 1）石棉垫满足不了要求。高压缸石棉垫及气阀组装所示。

　　机车正常运行时，空压机在风压750kPa 900kPa之间间歇工作，按其密封性能要求，既要保证经两个低压缸一级压缩的空气进入高压缸，又要保证经高压缸二级压缩的高压风经风管进入总风缸。石棉垫的形状及尺寸参数所示。

　　根据以上参数，石棉垫受力情况计算如下。

　　石棉垫受力面积S的计算公式为从以上计算可以看出，机车运行中，石棉垫承受的*大压力为风泵3454kPa，风泵2763kPa；*小压力为风泵2876kPa，风泵2300kPa，且处于每分钟1500次的锤击之中。很明显，石棉垫是经不住锤打的。

　　由于空压机工作时*高排气温度高达180 （ ，因此，石棉垫又要承受180 （的高温和排气中带出的机油的浸泡。）在运用中跟踪检查发现，发生故障时石棉垫均被打薄、打烂，根本不能再起密封作用。

　　（ 2）风泵缸盖组装后，由于散热器出风口高出气阀组装，使缸盖不能平压在密封垫上。

　　（3）缸盖密封面不平，不能严密地压紧密封垫。

　　（4）气阀调整铜垫硬化和组装时不清洁，使油、气从调整铜垫处漏出。

　　（5）缸盖紧固力矩不够或不均，导致密封不良。

　　4改进措施

　　（ 1）淘汰石棉垫，使用形状、尺寸与石棉垫相同的软紫铜垫代替。

　　（2）组装缸盖时检查、调整散热器出风口高度。

　　（ 3）各缸盖组装前检查缸盖底面状态，不良者修复或更换。

　　（ 4）各缸盖组装前检查其调整铜垫，硬化的需回火或更换，且擦拭干净。

　　（ 5）组装时各缸盖平放于气阀垫上，按对角、分多次进行紧固，使各紧固螺丝尽量接近于同时紧固，紧固力矩达到如下要求：风泵各缸盖紧固力矩为60N m；风泵各缸盖紧固力矩为50N m.

　　5效果

　　自1998年1月4日对大、小定修、中检机车逐台换上软紫铜垫，并按以上措施执行以来，该故障除个别人因局部达不到措施要求而偶然发生数量极少的高压缸盖浸油外，基本上得到了消除，且消除了以前大、小定修、中检机车时空压机高压缸盖几乎全部漏油的现象。