具备多种封头的新型车用空压机设施机油功能的比较探讨

　　1实验部分

　　1.1原料

　　具有不对称封头的ZerolRFL46XRO n OR（以A1表示）和对称封头PAGVG46RO n OR（以A2表示）聚醚型汽车压缩机润滑油，其中R和R代表甲基、乙基、丁基等，均由Shrieve公司提供。

　　1.2吸湿性

　　样品在旋转式蒸发器中90的条件下干燥3.5h后，倒入250mL的长广口杯中（暴露在空气中的表面积为：19.6cm 2），广口杯放置在含有硝酸铵催化剂（起调节湿度作用）的容器中，实验湿度为65%，实验室环境温度为21，样品含水量测定采用卡尔费希尔法测定（KarlFischer）。

　　1.3润滑性能

　　润滑性测试按汽车空调压缩机润滑油抗磨性能测试的常用方法改进型Falex抗磨测试和改进型Falex防卡咬测试测定。

　　改进型Falex抗磨测试在R134a的环境中完成，铝销/铝块：889.7N负荷，60s.

　　改进型Falex防卡咬测试按标准方法ASTM D3233测定，在R134a的环境中采用铁楔测试。

　　1.4相容性

　　样品相容性测试按两种样品不同比例混合后在低温-20、常温21、高温110下保温一段时间后，观察样品分层现象。

　　2结果与讨论

　　2.1吸湿性

　　经干燥的两种汽车空调压缩机润滑油A1和A2的含水量分别在210g/g和290g/g，具有不对称封头的聚醚压缩机润滑油A1比具有对称封头的含水量要低，经不同放置时间的吸湿性实验，测得的压缩机润滑油的含水量随放置时间的变化。

　　可以看出，在65%恶劣的实验湿度条件下，即使放置48h，A1和A2的含水量均很低，均不大于3000g/g.这是由于吸收的水分中的氢原子与聚醚分子中的氧原子形成氢键，见方程（1）所示，水分子被聚醚分子牢牢抓住，所以含水量很低。同时，相同条件下，具有不对称封头的聚醚压缩机润滑油A1均比具有对称封头的聚醚压缩机润滑油A2的含水量明显要低，在放置1h后，A1的含水量约为A2含水量的1/21/3.表明A1的吸湿性比A2大为降低。这是由于A2的封头率较低（60%90%），而A1的封头率超过95%，而未封头聚醚的吸水量大于封头聚醚，因此造成两者吸水性的差别。

　　2.2润滑性

　　改进型Falex抗磨测试和防卡咬测试结果。

　　由测试结果表明，压缩机润滑油A1的铝楔磨损量约为冷冻机油A2的铝楔磨损量的57%，表明A1对铝楔的保护功能更好。同时，A1对铁楔的防卡咬负荷比A2对铁楔的防卡咬负荷增加约25%，表明对铁楔的保护功能更好。上述结果表明，A1的润滑性能比A2要优异。

　　2.3相容性按A1与A2的质量比分别为1：9、5：5、9：1混合，在低温-20、常温21、高温110下保温一段时间后，观察样品分层现象。结果表明样品的互溶性很好，无分层现象。这表明A1与A2虽然在具体的结构和生产工艺上有区别，但其都属于聚醚产品，在物理和化学性能方面极为类似，不会产生反应以及不相溶现象。

　　3结论

　　从吸湿性、润滑性和相容性三方面对比研究了具有对称和不对称封头的两类聚醚型润滑油的性能。研究结果表明，两类聚醚型压缩机润滑油吸湿性小、相溶性好，无分层现象；同时具有不对称封头的聚醚型润滑油封头率高于具有对称封头的聚醚型润滑油，具有不对称封头的聚醚型润滑油的吸湿性更低，润滑性更好。这为今后聚醚型润滑油向提高封头率以及不对称封头方向发展提供参考。