处置汽配压缩机体系常出现问题剖析

　　一、空调系统完全不制冷

　　1.故障原因

　　（1）压缩机有故障，如压缩机卡死或内部损坏、压缩机的皮带过松或断裂、压缩机电磁离合器线圈短路等。

　　（2）制冷系统有故障，如制冷管道或部件损坏使制冷剂全部漏光、冷气开关损坏、管道内部堵塞等。

　　2.维修方法遇此故障，应首先检查压缩机驱动皮带有无破损或老化，皮带是否过松。有条件时，用目测法结合万用表检测整个控制电路及电气元件，排除电路故障；然后用歧管压力表检测系统压力，如果检查发现高、低压压力表读数均为零，表明系统管路破裂或易熔安全塞易熔合金已熔掉，应修换管路和易熔安全塞。

　　二、制冷系统制冷量不足

　　1.故障原因

　　制冷剂不足；压缩机电磁离合器打滑；冷凝器或蒸发器的表面灰尘太多或污物堵塞使气流不畅；蒸发器风扇转速太慢；冷却风扇损坏或接触不良；车外热空气进入车内。

　　2.维修方法

　　（1）用歧管压力表检查系统压力，如果高、低压值均偏低且玻璃检测窗中有气泡，出风口出风不冷，表明制冷剂不足或有严重泄漏，应予检查并补充制冷剂。

　　（2）检查系统是否脏堵。可用歧管压力表检查，如果低压侧呈真空，高压侧压力很低，贮液干燥罐或膨胀阀前后管路上挂霜或有结冰现象，出风口出风又不冷，并且关机后再开机也没有多大变化，则说明系统脏堵。处理方法是更换贮液干燥或用酒精清洗膨胀阀。

　　（3）冷凝器周围空气流通不畅，冷却不良，可用歧管压力表进行检查。

　　（4）压缩机电磁离合器打滑。可启动发动机，打开空调进行检查，如果电磁离合器有异响或出现打滑，应拆下电磁离合器分解检查。

　　（5）外循环风门未关，使车外热空气进入车内。

　　三、冷气时有时无

　　1.故障原因

　　制冷循环系统有冰堵；压缩机电磁离合器打滑或皮带松弛；电器接线接触不良或冷却风扇电机损坏。

　　2.维修方法

　　用万用表检查电路开关、风机开关、风机电机是否正常；检查压缩机皮带的松紧和电磁离合器线圈是否良好。

　　四、压缩机不能正常自动停转

　　1.故障原因

　　低压（或低温）保护开关损坏；高压压力开关坏，温控器失灵；电线短路。

　　2.维修方法

　　遇到这种现象先要检查压缩机进气口的吸气压力和排气压力，如果吸气压力低于起跳值就说明低压开关损坏；如果排气压力高于起跳值就说明高压开关损坏；发现损坏可以直接更换压力继电器。接着检查温控器，切断温控器电源，看温控器能否正常起跳，不能就要进行更换，*后检查电路是否短路，线路有无破损现象。

　　五、空调系统运行时噪声大

　　1.故障原因

　　压缩机冷冻机油不足引起干摩擦或压缩机内部磨损；制冷剂过多或不足；冷冻油过多；传动带松弛或磨损、冷却电机风扇碰到其他部件；鼓风电机机械磨擦；电机轴承无油。

　　2.维修方法

　　首先检查压缩机传动带是否过松或磨损，必要时进行调整或更换；经试运转发现风扇电机的风叶与其他部件碰擦时给予调整或校正；*后检查电机轴承是否缺油，有条件时可拆开，添加润滑油（脂），否则应更换压缩机。