1.压缩机高温报警停机
压缩机自安装运行后，常因T1温度超过113℃而报警停机。经分析，压缩机安装时顶部冷却排气管道从侧面窗户通过，造成冷却排气系统不畅，引起T1温度超高。将外排管道尺寸加大，同时在管道出口处安装了一台排风扇且将压缩机排风管道由弯管改为直管，直接从屋面开孔穿过。改进后，设备再未出现T1温度过高的情况。
2.压缩机喷油
两台压缩机一备一用并联给生产线供气。当转换压缩机时，停止的一台从空气过滤器、放空阀等处喷出大量润滑油。压缩机是一套独立的供气系统，其进、出口均设置单向阀（如进气阀或*小压力阀）以防止系统功能紊乱。经分析，喷油现象与排气口的*小压力阀和进气口的进气阀有关。*小压力阀的作用是压缩机在停机时防止压缩气体回流。两台压缩机在转换时，停止运行的压缩机的*小压力阀未及时关闭，另一台压缩机的高压气体经*小压力阀进入停止的压缩机控制油路，引起系统喷油。拆卸*小压力阀发现阀体活塞锈蚀严重，已失去止回作用。更换*小压力阀活塞及密封。拆卸进气阀，发现阀体内单向阀盘上的四氟乙烯O形密封圈断裂，失去止回密封作用，于是更换密封圈。为使系统更安全，在并联的两台压缩机出口管路上，再各安装一个止回阀和蝶形阀。止回阀用于防止气流倒流，蝶形阀用作控制系统管道的开关。压缩机开机工作时蝶阀打开，压缩机停止使用时将蝶形阀关闭。处理后开机运转，压缩机喷油现象消失。
3.安全阀多次开启卸压
压缩机在运行过程中，安装在油气分离罐上的安全阀多次开启卸压，造成生产线多次停机。此安全阀按规定每年定期校验。现安全阀动作，预示压缩机控制系统存在故障。经诊断分析，造成安全阀开启的原因是压缩机的进气阀开度减小，使油气分离罐内的压力升高至安全阀开启压力（1MPa）所致。压缩机正常运转时，进气阀开度的大小根据用气量的大小由三组气路来均衡控制。一路为开度减小气路，另两路为开度增大气路。现进气阀开度减少，顺着开度减小气路仔细检查后，发现过滤器漏气。
再检查开度增大气路的过滤器也损坏，使进气阀开度增大侧气路压力降低，引起分离罐内的压力升高超过到安全阀开启压力，造成安全阀动作卸压。更换相关过滤器后，安全阀再未出现开启卸压现象。
4.压缩机出现频繁加、卸载
压缩机在运行过程中出现频繁加、卸载情况，造成系统润滑油及能量损失。经分析是由于操作人员在生产过程中使用压缩空气，使管线所需的压力与卸载压力（0.81MPa）压差减少，压缩机加载时，压力升高随即达到并超过卸荷压力，压缩机进行卸载所致。调整进气阀压力调节阀，保证加载压差维持在0.7MPa，并使管线稳定在0.77～0.78MPa.经调节后，压缩机频繁加、卸载现象消失螺杆压缩机故障实例分析。
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