1气阀故障的情况
气阀在工作中的气流速度、阀片、阀座、弹簧及阀片的升程等，都对其工况有直接影响。气阀常见的故障有：
1.1密封面受损
进气阀座及阀片工作面被打成严重麻点。麻点深度0.1～0.7mm，分布均匀。
1.2阀片断裂
断裂阀片的断茬将阀座打毛，导致更换后的阀片在此处更快断裂，以致气阀泄漏，阀室温度上升20～30℃，空压机排气量明显下降。
1.3弹簧失效
弹簧丧失弹力，使气阀在工作中产生严重的敲击，缩短气阀的使用寿命。
1.4气阀碎裂
气阀的碎裂会产生*为严重的后果，碎裂的阀座、阀片、阀盖等碎碴掉进气缸后会造成空压机“撞缸”事故，“撞缸”会造成气缸、活塞、活塞杆、十字头等一系列机件的严重破坏。
2气阀故障原因分析
华美机电安装处使用的L型空压机在安装初期各种气阀故障较多，曾发生一起因气阀碎裂而引起的“撞缸”事故。
2.1开车初期气阀故障的原因
（1）开车初期工艺系统还没有彻底干燥，或者工艺气体不纯，含有其他重组分烃类，在阀室内凝结，气阀带液工作。一方面液珠对阀片产生冲击，使其局部过载。另一方面，工艺气体中的污物与液珠混合，在阀工作面形成胶状物，使阀片与阀座产生黏结。
（2）介质中混有固体颗粒物，管系中的不洁物（如焊渣等）在气体带动下穿破滤网进入网体，打坏了气阀的密封面。
2.2修理操作错误造成的故障原因
检修中用台钳夹牢气阀时往往因夹持力过大而使阀座和升程限制器受伤产生横断裂纹，检修人员在紧固气阀槽形紧固螺母时，为使槽口对准开口销孔而人为旋松螺母，开口销漏装或重复使用，阀座与升程限制器间的止转定位销漏装，这些错误会使气阀在工作中产生松动现象，加快了损坏。此外，在将气阀装上机身时，中间顶紧螺钉未拧紧，使整个气阀在机身上松动，运转时发生敲击而使气阀损坏。
2.3气阀保养及运行中存在的问题
气阀没有按规定要求进行定期保养。空压机每运行350～400h后，应对气阀进行一次定期保养检查，而实际上定期保养间隔期已超出该范围，有的在连续运行600h后发生故障。
气阀保养的内容主要是进行清洗检查，做气密性检验，目的是排除气阀已有的缺陷。而实际上往往由于检查不仔细，使气阀在已有轻度缺陷的情况下装机运行，致使故障逐渐扩大。
空压机运行时，气阀从轻微异常到完全损坏前较长的一段时间里会发出异声，并使空压机运行的压力、温度等值发生变化，维护人员可以通过查看参数变化、听声响来源和触摸阀盖表面温度来确定是哪一只气阀出现了问题。但是，在许多情况下，见整机尚能运转，往往不加细查，让设备带病运行，使气阀损坏程度加剧，直至引起运行事故。
3预防措施
3.1正确进行定期保养
根据每台空压机运行条件和日常检查的情况，合理安排定保间隔期，掌握好气阀的连续运行时间，使其不得超过400h.同时，要统筹考虑易损零件的使用寿命，按期进行更换。
定期保养应该严格按规定进行，气阀上的裂痕往往被油垢和焦渣遮掩而不易看清，只有清洗干净后才能被清晰地显示出来。对入口滤网要认真清理和检查，对破裂的滤网进行更换，同时对所需使用的零件严格进行质量检查。
3.2正确修理和安装
检修拆卸气阀要使用专用夹具，以避免用台钳夹紧时气阀受压变形。
气阀组装要认真检查所用零件是否存在缺陷，阀座、阀片的密封口边容易出现裂纹、沟痕、擦伤、变形，阀座阀片的装配宽度应符合要求。
气阀弹簧是气阀的重要部件之一，弹簧特性及弹簧力的大小影响气阀的能量损失和寿命。在检查中弹簧的弹力、高度及直径应符合规定，弹簧不应产生变形，弹簧钢丝不应有裂纹和擦伤。安装上机时要防止漏装、错装。运用车削等方法对阀座、升程限制器进行修复时，要注意遵守修理规范，不得减小阀体的强度。及时排除故障隐患。机房值班人员要经常对气阀状况进行检查，对设备运行中的轻度故障现象要予以重视，并及时排除。
4改进建议
观察发现，气阀断裂大多产生在阀座和升程限制器的内环通道的筋上，呈环形断裂，此筋处于强度校核的危险断面上，受弯矩和气流冲击较大，而且内环上筋的数量*小，应力较集中，故首先断裂，因而在制造中可以考虑加大该截面面积。
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