涡旋式汽车空调压缩机是具往复式、斜盘式、旋叶式之后的第四代压缩机，被国际上公认为当今和未来*理想的主流压缩机，具有以下技术优势：
容积效率高。从涡旋式压缩机工作过程可以看到，涡旋式压缩机没有吸气阀，没有余隙容积，气体就可以通畅的吸入月牙腔，并能被完全排出。一般来说，涡旋式压缩机的容积效率可以达到90~98%。而往复式活塞型压缩机，由于有吸气阀的阻力，阻碍了气体吸入，以及有余隙容积存在，气体不能完全排出，其容积效率一般只有65%左右。
运转平稳。多腔室连续工作，数个不同相位的工作循环同时进行，前一个工作循环的波峰与后一个循环的波谷相叠合，总的负载变化很小，压缩机也就工作得很平稳，启动后对汽车掉速影响非常小。
可靠性高。涡旋结构与性能卓越的材料使压缩机*高连续工作转速达到12000rpm，动静盘的相对运动速度只有0.4-0.8m/s，导热良好、磨损很少，可靠性大为提高。
噪音低、振动低。压缩机的噪音主要来源吸、排气阀的机械撞击和气流脉动。涡旋式压缩机没有吸气阀，所以消除了由于吸气阀和活塞往复等机械撞击引起的噪音。对于相同规格的汽车空调压缩机，涡旋式压缩机的噪音一般比其他机型低30~50dB。另外，由于涡旋式压缩机的运动部件作圆周运动，而且运动半径很小，惯性力很容易被平衡掉，所以振动非常小。
无氟环保使用R134a制冷剂取代R12，完全符合国家环保政策和国际公约，是实现绿色空调的*佳选择。
规格应用:
| 序号 | 压缩机型号 | 适用车型 | 备注 |
| WXH-70 | 1.4L排量以下汽车> | 70系列 | |
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2 |
WXH-056 |
1.0L排量以下超微型汽车 |
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3 |
WXH-066 |
0.8-1.2L排量各种微型车 |
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4 |
WXH-090 |
2.4L排量以下汽车 |
90系列 |
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5 |
WXH-086 |
1.6L排量以上各种微型车、高档轿车 |
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6 |
WXH-106 |
1.2-2.4L排量各种商务用车、高档轿车 |
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7 |
WXH-200 |
6M以内客车，双机并联运用8-9M客车 |
200系列 |
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8 |
WXH-170 |
轻型客车双机并联运用8M中客 |
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9 |
WXH-220 |
6M中客 |
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10 |
WXH-300 |
8M以内中客、双机并联运用10-12M大客 |
300系列 |
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11 |
WXH-360 |
8M中客 |
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12 |
WXH-500 |
10M左右客车 |
500系列 |
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13 |
WXH-480 |
9M客车 |
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14 |
WXH-600 |
10-12M客车 |