LU系列螺杆式空气压缩机是在久经考验的阿特拉斯•科普柯原版机型基础上对冷却系统及外观进行改型设计的，它除了固有的运行灵活、可靠、节能、静音等特点外，更适应中国国情，且外观更亮丽，操作更方便。
主机
众所周知，主机是螺杆式空压机的心脏，其性能直接影响整机运行的经济性及寿命，成本也占整机的30%以上，LU系列螺杆式空压机选用原装Atlas Copco主机由世界上*大的压缩机制造公司瑞典阿特拉斯•科普柯在比利时的工厂生产。
该主机以其先进的X齿型，使机器的冲击、振动、噪音*大限度降低，从而有效地延长运动部件的寿命。 LU15-30E系列螺杆式空气压缩机的噪音为63-69分贝，表明压缩机运动部件加工精度高，材质好，冲击、振动小，转子使用寿命长，这实际上反映了机器的设计和加工水平。Atlas Copco主机具有很高的效率，*佳的螺杆线速度使其与市场上同类产品节能在3%以上
主机转子的无故障时间和寿命很大程度取决于轴承的寿命，Atlas Copco主机的轴承为德国SKF公司（总部亦在瑞典，与阿特拉斯•科普柯互相参股）专门为其配套的轴承，寿命较一般轴承长20%以上。
该主机以其先进的X齿型，使机器的冲击、振动、噪音*大限度降低，从而有效地延长运动部件的寿命。 LU15-30E系列螺杆式空气压缩机的噪音为63-69分贝，表明压缩机运动部件加工精度高，材质好，冲击、振动小，转子使用寿命长，这实际上反映了机器的设计和加工水平。Atlas Copco主机具有很高的效率，*佳的螺杆线速度使其与市场上同类产品节能在3%以上
主机转子的无故障时间和寿命很大程度取决于轴承的寿命，Atlas Copco主机的轴承为德国SKF公司（总部亦在瑞典，与阿特拉斯•科普柯互相参股）专门为其配套的轴承，寿命较一般轴承长20%以上。
传动方式
LU15-30E系列机器采用锥套式皮带传动方式，皮带传动具有结构简单、安装容易、便于维修等特点。主机、电机分离，机械冲击小，震动小，对主机、电机能起保护作用。主机内无增速齿轮，无齿轮磨损，减少两对轴承，可靠性提高，不需对中，易于变型使用。
选用日本进口的MITSUBOSHI品牌V型皮带，寿命长。
选用日本进口的MITSUBOSHI品牌V型皮带，寿命长。
气量控制、调节系统
本机组采用意大利VMC的原装减荷阀，气量调节方式为ON-OFF自动调节。根据用户的用气量启闭压缩机进气，当进气口关闭时，压缩机减荷。
这种调节方式与进气节流方式相比，效率更高，更节省能量。这是因为进气节流调节方式在减荷时，主机的压缩比升高，轴承负荷增大。同时ON-OFF调节具有高度可靠的优点。
这种调节方式与进气节流方式相比，效率更高，更节省能量。这是因为进气节流调节方式在减荷时，主机的压缩比升高，轴承负荷增大。同时ON-OFF调节具有高度可靠的优点。
冷却器
螺杆式压缩机的冷却系统由油冷却器和压缩空气后冷却器组成。
LU15-30E系列风冷型螺杆式空压机的油冷却器和压缩空气后冷却器焊接为一体，均采用铝制板翅式换热器，独特的翅片结构，增加了二次换热面积，促进了扰流，提高换热系数。
该冷却器比国外机型加大换热面积30%，余量大，即使是南方地区湿热的天气下，也不会影响正常使用。同时，将冷却风扇移至主电机后方，冷却器两面无风扇干涉，方便清洗。
简化油管设计使整套设备内部只有三根不锈钢避震油管，将漏油的可能性降到*低。
LU15-30E系列风冷型螺杆式空压机的油冷却器和压缩空气后冷却器焊接为一体，均采用铝制板翅式换热器，独特的翅片结构，增加了二次换热面积，促进了扰流，提高换热系数。
该冷却器比国外机型加大换热面积30%，余量大，即使是南方地区湿热的天气下，也不会影响正常使用。同时，将冷却风扇移至主电机后方，冷却器两面无风扇干涉，方便清洗。
简化油管设计使整套设备内部只有三根不锈钢避震油管，将漏油的可能性降到*低。
ES3000电子智能控制器
ES3000电子智能控制器是专门为螺杆式空气压缩机设计的控制器。该控制器确保整个机器的正常运行，通过发光二极管显示器的各种运行状态。控制器主要的功能有：
•加载、卸载、停机和重新启动压缩机
•机器的控制和调节
•故障信息显示
•压缩机停机报警
•机器维护保养信息显示
ES3000电子智能控制器是专门为螺杆式空气压缩机设计的控制器。该控制器确保整个机器的正常运行，通过发光二极管显示器的各种运行状态。控制器主要的功能有：
•加载、卸载、停机和重新启动压缩机
•机器的控制和调节
•故障信息显示
•压缩机停机报警
•机器维护保养信息显示
节能
安装了E3000型电子控制器的机器在卸载运行可通过控制器的“智能停机”功能，根据实际用气量，自动计算，自动控制，并要据每小时允许的启动次数选择*佳停机时间，从而获行机器的节能运行，当达到机器设定的额定压力后，压缩机卸载运行。通过缩短卸载运行的时间并停机节能，同时保证
•不超过每小时的*多启动次数
•需用气时机器立即重新启动
•不超过每小时的*多启动次数
•需用气时机器立即重新启动
温度控制方式
螺杆压缩机的排气温度应控制在不低于环境温度+50℃，否则油气混合体中的水蒸汽析出，造成润滑油的乳化。因此要设置温控阀，使供油温度不低设定值。
本机采用油路温控阀，以适应在不同环境温度下运行，而油温保持*佳范围，防止压缩空气中的水份析出，保证润滑油的使用寿命。感温元件根据排气温度自动控制进入油冷却器及旁通的比例，达到温度控制的目的。
本机采用油路温控阀，以适应在不同环境温度下运行，而油温保持*佳范围，防止压缩空气中的水份析出，保证润滑油的使用寿命。感温元件根据排气温度自动控制进入油冷却器及旁通的比例，达到温度控制的目的。
外部空气预过滤网，拆装和清理非常方便
配置大面积吸气过滤器，降低吸气噪声
油分离罐醒目的油位指示器，方便观测油位
|
型号 |
容积流量 m3/min |
排气压力 MPa |
噪声 dB(A) |
电机功率 kW |
出口尺寸 |
机组重量 kg |
外型尺寸 L×W×H mm |
|
LU5-7 |
0.8 |
0.7 |
64 |
5.5 |
G3/4″ |
195 |
980×615×1040 |
|
LU5-8 |
0.79 |
0.8 |
64 |
5.5 |
G3/4″ |
195 |
980×615×1040 |
|
LU5-10 |
0.63 |
1.0 |
64 |
5.5 |
G3/4″ |
195 |
980×615×1040 |
|
LU7-7 |
1.15 |
0.7 |
64 |
7.5 |
G3/4″ |
215 |
980×615×1040 |
|
LU7-8 |
1.12 |
0.8 |
64 |
7.5 |
G3/4″ |
215 |
980×615×1040 |
|
LU7-10 |
1.0 |
1.0 |
64 |
7.5 |
G3/4″ |
215 |
980×615×1040 |
|
LU7-13 |
0.79 |
1.3 |
64 |
7.5 |
G3/4″ |
215 |
980×615×1040 |
|
LU11-7 |
1.85 |
0.7 |
64 |
11 |
G3/4″ |
230 |
980×615×1040 |
|
LU11-8 |
1.62 |
0.8 |
64 |
11 |
G3/4″ |
230 |
980×615×1040 |
|
LU11-10 |
1.4 |
1.0 |
64 |
11 |
G3/4″ |
230 |
980×615×1040 |
|
LU11-13 |
1.12 |
1.3 |
64 |
11 |
G3/4″ |
230 |
980×615×1040 |
|
LU15E-7 |
2.1 |
0.7 |
65 |
15 |
G3/4″ |
235 |
980×615×1040 |
|
LU15E-8 |
2.0 |
0.8 |
65 |
15 |
G3/4″ |
235 |
980×615×1040 |
|
LU15E-10 |
1.8 |
1.0 |
65 |
15 |
G3/4″ |
235 |
980×615×1040 |
|
LU15E-13 |
1.5 |
1.3 |
65 |
15 |
G3/4″ |
235 |
980×615×1040 |