三一重工副总经理李冰告诉记者，与国外沥青路面相比较，中国沥青路面整体质量不高，包括高速公路在内的绝大部分沥青路面在交付使用二到三年后就出现路面早期损坏，严重影响道路的使用率和通行率，同时带来巨大的经济损失。目前，高等级公路施工的主导路 面机械九成以上依赖进口。
他说，中国制造业是国家的战略性产业，必须由中国企业主导，中国重大装备整体依赖进口的现状对民族工业的发展不利。然而，把守森严的高等级公路技术、行业壁垒让众多中 国同行望而却步。
据介绍，到二00五年，中国高速公路将仅次于美国，跃居世界第二位；二0一0年，“五纵七横”国道主干线基本建成，到二0二0年，公路总里程将达到一百四十五万公里，其中高等级、次高级路面占公路总里程的一半以上。但中国路面机械距离国内市场需求还有一定差距，提高沥青路面的施工质量，延长道路的使用寿命，已成为中国公路行业发展的当务之急。
据悉，早在今年年初，三一重工就提出全面进军中国机械市场。近期，面向房地产行业的混凝土泵送机械市场受宏观调控的影响较大，而对应于交通建设的路面机械市场所受影响相对较小。三一重工作为目前中国提供黑色路面成套设备解决方案的**提供者，民族工业的市场优势逐步凸现出来。
业内人士指出，三一重工黑色路面成套机械亮相北京，旨在向行业壁垒说“不”，并以此来证明国产路面成套设备有能力取代进口产品，它将为平寂多时的中国工程机械市场注入新活力。