大连鑫慧汽车空调有限公司

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本店常年批发、零售各种品牌进口、国产大小汽车空调变频和电装压缩机.及配件，如：油封、轴承、皮带轮、密封垫、O型圈、系统管路膨胀阀等。
厂价批发零售各种品牌空调制冷剂R134a,R12及其使用工具：压力表，高低压专用测试头等，
另外还有专业技师维修各类车型压缩机故障和空调系统故障，
本电路由低压开关、高压开关、空调电源继电器、空调离合器继电器与压缩机电磁离合器组成。

　　低压开关安装在膨胀阀和蒸发器之间的低压管路上，当系统中有足够的制冷剂供压缩机安全运行时，该开关处于闭合状态。高压开关装在压缩机出口附近，当出口压力过高时断开。只“低压过低，高压过高均可使控制电路切断。”从而在系统受到损坏之前将压缩机离合器电路切断。

　　空调电源继电器控制线圈由交流发电机(ALTER)电压来驱动闭合。当发动机运转起来，手动接通空调开关以后257号线对ECM提出空调请求加入，电流才能经低压开关、高压开关加到空调离合器继电器，电脑则令空调离合器继电器的控制线圈接地，这就使得电脑ECM可以在电磁离合器接合之前经怠速控制阀(lAC)先提高怠速，延迟约0.5s之后再将插脚A4(即248号电路)接地;空调离合器继电器吸合，蓄电池电流才能经两个继电器51号线、67号线、901号线、340号至电磁离合器线圈使压缩机运转。






　　空调冷凝器和发动机冷却水散热器电风扇在冷却液温110℃时开始工作，至水温降至101℃时电路断开停止工作。冷却风扇电动机控制电路如图27。电动风扇有低速与高速两种工况，当空调离合器继电器吸合时，低速风扇继电器也吸合，蓄电池电流要经0.6Ω降压电阻到达电风扇。当发动机温度、车速和压缩机出口制冷剂压力达到一定值时，电脑ECMC9端接受到常开的高压开关闭合时传来的空调冷却风扇信号，使高速风扇继电器吸合，电动风扇高速运转。

　　从如图27可见，只要空调离合器接合都会使电动冷却风扇处于低速运行状态，蓄电池电压经离合器继电器340RTGE线加到低速继电器“86”端子上，电流从蓄电池B+→熔断丝F14→340RT线→低速继电器触点→340RT线→降压电阻→冷却风扇电动机。

　　达到以下三个条件时风扇电动机将以高速运转:①存在故障码14或15;②发动机冷却液温度高于107℃;③发动机冷却液温度在26~107℃之间，车速低于7Okm/h，压缩机高压开关闭合。此时ECM将935号电路接地，高速继电器吸合，蓄电池电流经F14→340RT线→高速继电器触点→903RTWS线→冷却风扇电动机。冷却风扇控制电路的检查程序如下:
　　*1由于低速风扇继电器是由空调压缩机离合器上的电压供电的，所以注意观察空调离合器是否结合是十分重要的，若离合器失灵，必须先修理离合器控制电路。

　　*2 当点火开关置于“ON”挡，诊断插脚接地时，ECM应将935号电路接地，试灯应亮。

　　*3此步在于检测935号电路是否断路或ECM损坏而使内部不能有效控制短路接地。如果935号电路，903号、340号电路均正常则是继电器损坏。

轿车空调压缩机的检修
轿车空调压缩机出现故障后，除个别故障不用拆卸压缩机就在车上维修外，大部分故障都要拆下来修理。
1、压缩机拆卸
（1）压缩机拆卸要求
A、拆卸时首先要搞清楚，拆下的部件应按部件分类摆放，以免搞乱。
B、压出或打出轴套和销子是应先辨明方向，然后再操作，一般要用木槌锤敲打，以免打坏零件表面。
C、拆卸零件时不要用力过猛，以免损伤零件。
D、拆卸的零件用冷动润滑油清洗，清洗时要用软毛刷，不能用碎布纱头擦洗零件，以防赃物进入。
（2）压缩机拆卸步骤
A、拆除电磁离合器连接导线。
B、从制冷系统内排出制冷剂。
C、从压缩机吸 排气口拆下软管，软管和压缩机吸排气口应加盖，以免灰尘和水汽进入系统内。
D、拆除压缩机驱动皮带。
E、从托架上卸下压缩机固定螺钉和压缩机，再将压缩机装在一个固定的支架上，支架装夹在台钳上。排出压缩机内的油，用量筒测量出油量，并 检查油是否变色，油内是否混有杂质。