乌拉圭《观察家》报2006年7月20日消息报导，为了让乌拉圭人逐步停止使用柴油私家车，乌拉圭工业部颁布了将使用非汽油交通工具的国内特别税（IMESI）从目前的47%提高到60%。加税后，柴油车售价将提高8.84%。此外，加上现行税收法规定，除交纳国内特别税外，还需要交纳3.65%的豪华税和23%的增值税。这样，一辆原价1万美元的柴油小汽车，加上三类税赋后，*后售价从原来的18,742美元提高到20,399美元。
法案另外禁止国内企业将汽油车改装成柴油车，禁止进口柴油汽车发动机和用于把汽油发电机改成柴油发动机的部件。
官方渠道向媒体透露说，提高柴油车国内特别税的目的是为了在长期内减少柴油的消费。乌拉圭国内燃料市场绝对混乱。近10年来，乌拉圭财政和税收政策导致柴油价格大大低于汽油价格，这促使私人用户加入购买柴油车的队伍。1993年-2003年间，汽油车销售量仅增加了8.8%, 而柴油车销售量则增加了107.6%。2004年，乌拉圭柴油消费量是汽油消费量的2.79倍。
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