PT E12专为狭小空间内的搬运工作而设计。紧凑的结构和较小的自重,使其能够在货运电梯内灵活使用。开放式的结构,满足快速拆卸和更换电池的要求,有效的延长了工作时间。
优势
额定载荷:1200Kg!
简洁、灵巧、可靠、易操作。
结构紧凑,转弯半径小。
自重小,可在货运电梯内使用。低噪音、高性能。
长手柄,电动起升,手动下降。
电动起升功能,节省操作者体力,使工作更加舒适。
手动下降功能,可通过调节扳动下降控制杆的角度来调节下降速度。
坚固的结构、较轻的自重和开放式的设计
合理的结构设计,使整机在具有坚固的骨架结构的同时,保持较轻的自重。
完全开放式的设计,方便用户保养和维护。
可快速更换电池
PT E12配备45Ah高容量电池。
整机采用开放式设计,拆卸、更换电池简单方便。当电池电量耗尽时,可快速更换另一组电池(选配),有效延长一倍的工作时间。
符合人机工程学与电量指示
全新的手柄设计符合人机工程学,集成了车辆操控、电量指示和故障报警等功能。操作简单、舒适,便于操作者实时了解车辆状态。
故障风险低
控制器、起升系统与驱动行走系统集成在一起,与车架之间连接的只有一根电源线束。各电器部件更合理的布置,有效减少线束数量和长度,走线路径更加安全顺畅,*大程度上降低电路故障风险。
特性 |
型号 |
单位 |
PTE12 |
动力 |
|
电动 |
操作类型 |
|
步行式 |
额定载荷能力 |
Q (t) |
1.2 |
载荷中心距 |
c (mm) |
600 |
前悬距 |
x (mm) |
947 |
1017 |
轴距 |
y (mm) |
1293 |
1363 |
重量 |
自重 |
kg |
170 |
182 |
满载时桥负荷,驱动侧/承重侧 |
kg |
500 / 870 |
510/872 |
空载时桥负荷,驱动侧/承重侧 |
kg |
130 / 40 |
140/42 |
轮子底盘 |
轮子 |
|
聚氨酯轮(PU) |
轮子尺寸,驱动侧 |
Æ x w (mm) |
Æ 220×70 |
轮子尺寸,承重侧 |
Æ x w (mm) |
Æ 80×93 |
Æ 80×70 |
Æ 80×93 |
Æ 80×70 |
稳定轮(尺寸) |
Æ x w (mm) |
Æ 80×30 |
轮子数量(x=驱动轮) 驱动侧/承重侧 |
|
1x +2/ 2 |
1x +2/ 4 |
1x +2/ 2 |
1x +2/ 4 |
轮距, 驱动侧 |
b10(mm) |
420 |
轮距, 承重侧 |
b11(mm) |
380 |
525 |
基本尺寸 |
提升高度 |
h3(mm) |
115 |
作业时手柄高度,*小/*大 |
h14(mm) |
840 / 1185 |
货叉降低时高度 |
h13(mm) |
85 |
80 |
总体长度 |
l1(mm) |
1686 |
1756 |
车体长度 |
l2(mm) |
536 |
总体宽度 |
b1(mm) |
540 |
685 |
货叉尺寸 |
s/e/l (mm) |
48 / 160 / 1150 |
48/160/1220 |
货叉外宽 |
b5(mm) |
540 |
685 |
*小离地间隙 |
m2(mm) |
37 |
32 |
通道宽度800×1200沿货叉放置 |
Ast (mm) |
2156 |
转弯半径 |
Wa (mm) |
1482 |
1552 |
性能 |
行驶速度 满载/空载 |
km/h |
4.0/ 4.5 |
提升速度 满载/空载 |
m/s |
0.030 / 0.053 |
下降速度 满载/空载 |
m/s |
0.050 / 0.048 |
*大爬坡能力 满载/空载 |
% |
4/10 |
行车制动 |
|
电磁制动 |
电机 |
驱动电机功率 S2 60min |
kW |
0.45 |
提升电机功率 S3 10% |
kW |
0.8 |
蓄电池 根据 DIN 43531/ 35/ 36 A, B, C标准 |
|
No |
蓄电池电压,额定容量 K5 |
V / Ah |
2x12V / 45 |
蓄电池重量(+/-5%) |
kg |
28 |
根据VDI循环的能耗 |
kWh/h |
0.25 |
其它 |
驱动控制方式 |
|
直流速度控制 |
驾驶员耳边噪声水平,根据EN12053标准 |
dB(A) |
<70 |