点击图片查看原图1、采用立式，结构紧凑，平衡性好，振动小、运行平稳。机组橇装，便于运输及现场安装。
2、贯彻美国石油学会API618标准，着重规范化、可靠性设计，技术水准与国际同类产品保持同步。
3、运动机构采取强制润滑方式，曲轴端带动主油泵。气缸填料采用无油润滑设计，保证介质纯净，提高设备使用寿命。
4、在国产压缩机中首家采用组合十字头（带可更换巴氏合金滑履），传动件承载面的低比压值，比功率指标先进。
5、填料活塞环采用部级科研攻关项目的研制成果（南京工业大学），并多年来已成熟使用于高压差工况下活塞填料密封的填充CRFE(填充碳纤维)材质和用于航天工业的钛酸钾晶须材料。使用寿命和国际品牌产品相当，价格低廉。
6、本机气阀都采用了单独的吸、排气阀配置。本结构采用大阀隙通流面积环状阀，合理的弹簧力及升程匹配，具有排量足、排温低、压缩效率高等优点。目前国内外许多压缩机采用的同心组合阀带来的阀隙流速高，流损大，高温排气对吸气的加热，导致不利于控制排气温度等弊端。
7、采用先进的轮胎式联轴器，使用寿命在所有的弹性联轴器中*长，效果*好。由于基础下沉或安装误差会造成压缩机轴和电机轴不同心，从而加大设备震动、噪音加大，摩擦功耗加大，设备寿命降低，采用轮胎式联轴器可以有效的避免。其寿命和效果远比弹性体联轴器高。
8、选用国内外知名品牌配套元器件，如美国马丁传动的轮胎联轴器、西门子PLC等。
9、良好的动力平衡配合大管径低流速设计，降低机组的震动和噪音。
再生气压缩机