北京中清能发动机技术有限公司

直蚌线无连杆活塞发动机技术简单地讲，就是用“圆滑块”取代传统曲柄式连杆活塞发动机中的“曲柄和连杆”，使得“直蚌线无连杆活塞发动机”具有重量轻、体积小、热效率高、寿命长、维护简单方便、震动小等诸多优点。

该发明的核心技术【曲柄圆滑块往复活塞式内燃机】、【曲柄双圆滑块往复活塞式内燃机】和【曲柄多圆滑块往复活塞式内燃机】已经获得中国、美国、欧亚联合、欧洲、俄罗斯、加拿大、乌克兰等国家和专利组织的专利授权（请查看专利号ZL95111404.2、ZL95111403.4等）。直蚌线发动机在２００４年举办的４年一届的中国国际发明展中，荣获金奖和日内瓦世界*新发明创造奖。我国著名内燃机专家吴仲华、史绍熙、梁守盘、宁幌等和国内外同行都对直蚌线发动机给予了高度评价和支持。

迄今为止，利用直蚌线发动机技术已研制成功２０余种各型样机。制造的摩托车发动机样机完成了５００小时的强化试验，通过了中科院应用学部和有关主管部门的评审。制造的80千瓦汽油机已经装在红旗车（老式奥迪100）上跑了3万多公里（现在廊坊研发基地），表现优异。

1.结构简巧

只有三种主要运动件，即圆形活塞、圆形滑块、和曲轴，没有连杆和曲轴箱。同传统发动机相比，体积、重量减少２０－８０％，功率越大减小的越多。

2.原理完善

三大运动件的运动都是*简单的运动。曲轴和圆滑块作匀速转动，活塞按正弦规律作往复运动。机构的惯性力在理论上完全平衡。

3.工艺合理

所有加工形面只有圆和平面两种*简单的形面。

4.性能优越

原理完善使得工作循环的等容度高，热效率比传统发动机高６－１３％；活塞行程是曲柄半径的４倍，曲柄重叠度１００％，保证了传力零件的高刚度和强度，零件传力过程中的变形小，损失少；全部运动件都是低副接触，又是压力油润滑，发动机的摩擦损失小。同传统发动机相比，油耗下降６－１３％，扭矩提高５－８％，排污下降、冷启动性能提高，振动轻微、寿命提高。

5.继承性好

除曲轴、圆滑块、活塞、缸体与传统发动机不同，其余零件与传统发动机完全相同，通用件达７５％以上。直蚌线发动机可以继承传统发动机所有的优秀成果（电喷、增压、缸内直喷等所有的机体外围技术），这为直蚌线发动机显示特有优势并迅速实现产业化提供了有力的保证。

6.经济性好

重量减轻减少了原材料消耗和加工工时；加工形面简单节省了设备费用；油耗降低直接节省了能源；排污减少直接保护了环境；扭矩提高使汽车增载，减少换挡次数，降低运用费用。和传统发动机相比，直蚌线发动机有更高的综合经济效益。